画像クレジット：軌道回復
Orbital Recovery Ltd.は本日、CrianXpress Orbital Life Extension Vehicle（CX OLEV？）の長期独占打ち上げサービス契約を締結しました。ConeXpressOrbital Life Extension Vehicle（CX OLEV？）–独自の宇宙船で、Ariane 5が軌道宇宙タグとして機能します。
この契約–ベルリン航空ショーでアリアンスペースと結ばれた–は、CX OLEVの最初の飛行をカバーしていますか？ 2007年に4回の追加打ち上げが続き、2008年に開始されます。OrbitalRecovery Ltd.は、3つのミッションのセットでさらにフライトを注文します。
ConeXpress Orbital Life Extension Vehicleは、Ariane 5の二次ペイロードとして運ばれます。リフトオフ質量は約1,200〜1,400 kgです。ヨーロッパの産業によって開発されたCX OLEVは、数百万ドル規模の通信衛星の耐用年数を10年以上延長するように設計されており、誤った軌道に取り残された衛星を救助することもできます。
「Arianeは商用打ち上げサービスの標準を設定することで知られています。通信衛星の軌道上サービスの標準を設定するCX OLEVにAriane 5を使用できることを楽しみにしています」と、CEOのPhil Bradenは述べました。 Orbital Recovery Ltd.
軌道「タグボート」として動作するCX OLEVは、推進力、ナビゲーション、およびガイダンスを提供して、通信衛星を適切な軌道スロットに長年維持します。現在、衛星の収益を生み出す通信リレーペイロードは機能し続けていますが、通信宇宙船は、典型的な10〜15年の運用寿命の終わり近くに搭載された推進剤の負荷を使い果たすため、墓地の軌道に配置されます。
Orbital Recovery Limitedは、CX OLEVを使用した寿命延長の候補となる、現在軌道上にある40を超える通信衛星を特定しています。さらに、CX OLEVを配備して、間違った軌道に配置された宇宙船や、配置操作中に誤った軌道位置に取り残された宇宙船を救出することができます。
「私たちは、この非常に革新的な宇宙船に打ち上げサービスを提供できることを嬉しく思います。これは、有望な新しいペイロードとそのオペレーターと協力するというArianespaceのポリシーを継続します」と、ArianespaceのCEO、Jean-Yves Le Gallは述べました。 「Ariane 5のミッションの柔軟性は、マルチ衛星ペイロードの処理における当社の経験と相まって、Orbital Recovery Ltd.のミッション要件を満たすために必要なときにCX OLEVを起動できるようにします。」
宇宙船設計への独自のアプローチでは、CX OLEVはすべてのAriane 5ミッションで使用されるペイロードアダプターから製造されます。これにより、飛行実績のあるハードウェアをCX OELV構造として機能させることができ、Ariane 5の宇宙船の定期的な打ち上げの機会が開かれます。
円錐台のような形状のCX OLEVは、Ariane 5ミッションのペイロードアダプターとして機能し、ランチャーの主要衛星ペイロードがその上に取り付けられます。プライマリペイロードがリリースされると、CX OLEVがランチャーから展開され、独立した宇宙船として独自のミッションを開始します。
CX OLEVを開発している業界チームは、オランダのダッチスペースが主導し、ドイツのDLRドイツ航空宇宙センターとカイザートレドが含まれています。 Aon Spaceは保険ブローカーとリスク管理サービスを提供しています。
Orbital Recovery Ltd.は最近、そのプログラムのB1フェーズを開始しました。このフェーズは、ARTES 4官民パートナーシップイニシアチブの下で、同社と欧州宇宙機関によって資金提供されています。
元のソース：Orbital Recovery News Release
