先週、コロンビアの事故調査官が実際のスペースシャトルの翼に発砲したときの泡の一部が発射されたときに予測されたように、目に見える大きな損傷を引き起こしました。特殊な加圧ガンから毎秒234メートルの速度で発砲し、翼に当たると、炭素繊維の翼に7.5センチの亀裂が生じ、いくつかの重要なTシールが損傷しました。テストの翼は実際に30回のミッションで宇宙空間を飛行していたため、実験は発泡体がコロンビアの翼を損傷してシャトルが再突入に耐えられないという理論を裏付ける有用な証拠を提供しました。
コロンビア事故調査委員会は本日、オービターで強化されたカーボンカーボンの左翼前縁の一部の初期発泡衝撃試験で、RCCパネル6とRCCパネル6と7の間のTシールに目に見える大きな損傷を示したと報告しました。
発泡ストライクは、コロンビアの打ち上げで観察された種類の発泡ストライクがRCCパネル、Tシール、またはそれらの支持構造にどのように損傷を与える可能性があるかを判断するためにCAIBがサウスウェスト研究所で行っている一連のテストの一部でした。テストは、観察された影響領域と条件を包括するように設計されました。
今日の屋外テストでは、調査官は、左翼のRCCパネル6の下側に向けられた加圧窒素ガンから大きな泡のブロックを発射しました。泡はターゲット上でパネルに直接衝突し、目に見える3インチから延びる3インチの亀裂を作りました-RCCの外側の1/4インチの損傷領域と翼の内側のRCCリブ。後の調査で、パネル6と7の間のTシールにも亀裂が入っていることがわかりました。ストライキにより、RCCパネル6とその両側のTシールの位置も変化し、翼の上部にあるキャリアパネルが欠けた。
RCCパネル6は、別のオービターであるディスカバリーで30のミッションを飛行した実際のパネルでした。
フォームの詳細：
重量：1.68ポンド。
寸法：21 3/8インチx 11 9/16インチx 5 5/8インチ
ボリューム：1,390立方インチ
速度：768フィート/秒
入射角：20度
CAIBは最終的な結論に達しておらず、シャトルと乗員の喪失の原因を特定していません。理事会の最終報告はこの夏の後半に発行されます。
元のソース：CAIBニュースリリース
