CAPE CANAVERAL –シャトルプログラムの終了から3か月も経たないため、NASAは、過去30年間に渡るエージェンシーの有人宇宙飛行活動の中心であったプログラムを称えるために時間をかけました。午後1時に、NASAの管理者であるチャールズボルデン、ケネディ宇宙センターのロバートカバナ宇宙飛行士、ジャネットカヴァンディ宇宙飛行士、シャトルエンデバー号の車両マネージャー、マイクパリッシュとSTS-1パイロットロバートクリッペンが、NASAの従業員とメディアのメンバーに、プログラムの長い歴史について話しました。そしてその多くの成果。
しかし、その日の最も重要な発表は、プログラムが終了するときに残りのシャトルがどこに行くかでした。シャトルデザインのテスト記事であるスペースシャトルエンタープライズは、バージニア州のスミソニアン国立航空宇宙博物館スティーブンFウドバーヘイジーセンターにある現在の家から、イントレピッド海上航空宇宙博物館に移動すると発表されました。ニューヨーク。ウドバーヘイジーセンターは、3月に最後のミッションを終えたディスカバリーの本拠地となります。エンデバー号は今月末の最終飛行の準備ができており、ロサンゼルスのカリフォルニア科学センターに行く予定です。現在6月に最後のシャトルミッションを予定しているアトランティスは、フロリダのケネディ宇宙センタービジターコンプレックスに行きます。
ボルデンとカバナは元宇宙飛行士でしたが、最初のシャトルミッションを飛行した2人の男性の1人、STS-1 –ロバートクリッペンが加わりました。このミッションは、歴史上最も危険なテストフライトの1つと見なされています。最初のミッションの打ち上げ中に問題が発生した場合、クリッペンとジョンヤング司令官は、車両の激しいプルームを通して、コロンビアから撤退しなければならなかっただろう。しかし、すべてが計画通りに機能し、コロンビアは2日後にカリフォルニアのエドワーズ空軍基地に着陸しました。
その日のイベントの重みは、プレゼンテーション中にボルドーとクリッペンに明らかな影響を与えました。クリッペンのコメントは、これがほろ苦い記念日であるという点で多くの人の気持ちを詳述しました。出席者は、アトランティスがケネディ宇宙センターに留まると発表されたとき、4回のシャトルのベテランを大きな拍手で支えました。
「集中し続ける」とコメントしているボルデンは、これから行われる有人宇宙飛行のギャップについて言及した。 「今日は大変な日でした。」
また、軌道上から呼び寄せた国際宇宙ステーションの現メンバーからのゲスト出演もありました。彼らは出席できなかったことを謝罪しました–彼らが認める前に彼らがそこにいることができなかったのは出席者たちのハードワークのおかげでした。キャディコールマン宇宙飛行士、ロンガラン、ESA宇宙飛行士パオロネスポリ、宇宙飛行士ドミトリーコンドラチェフ、アンドレイボリセンコ、アレクサンダーサモクチャエフが加わりました。駅の乗組員は、シャトルプログラムがこの国際的な取り組みを可能にした方法について話しました。
1981年4月12日、スペースシャトルコロンビアは、シャトルプログラムの最初のミッションで軌道に乗った。最初の乗組員は、アポロのベテランジョンヤングと新人宇宙飛行士ロバートクリッペンの2人の宇宙飛行士しか乗っていませんでした。シャトルプログラムの最初の飛行は、最初の人間が軌道に向かって発砲した日（ユーリガガーリン）までの20年に行われました。
現在、シャトルは2便しか残っていません。エンデバー号は今月末に25回目の最終ミッションSTS-134を実施する予定で、アトランティスは6月28日に最終ミッションを開始します。このミッションが終了すると、NASAは小規模な商業企業まで、国際宇宙ステーションへのアクセスをロシアに依存すること。 NASAに対するオバマ大統領の新しい計画の下で支援された人々は、空白を埋めるための発射システムを生み出すことができます。
「KSCでオービターを集められたら嬉しかった」とロバート・クリッペンはインタビューで語った。 「アトランティスを取得すると、これは非常に良い日になります。」
