アレスI-Xテスト飛行で使用されたブースターロケットは、ダイバーが大西洋に配置したときにひどくへこんでいることがわかりました。 更新 （午後7時30分CDT）：CBSニュースのビルハーウッドは、NASAの関係者によると、NASAのアレスIXファーストステージブースターを大西洋に穏やかに下げるために設計された3つの150フィート幅のパラシュートの1つが、配備後に収縮し、予想よりも難しいスプラッシュダウンで。 3つのメインシュートはすべて展開されましたが、2つは完全に膨らみましたが、3つ目のシュートは倒れました。ある情報筋は、風が吹いているときにデフレしたパラシュートが他のパラシュートに接触し、部分的なデフレを引き起こしたと述べた。それはすぐには確認できませんでしたが、その状態での急降下は、ロケットのケースの下部に見られる座屈を説明している可能性があります」とハーウッドは書いている。 （更新の終わり）。
Spaceflightnow.comの報告によると、エンジニアはシャトルのブースターは衝突角度と海の荒さによっては損傷する可能性があると述べています。しかし、そのような「スラップダウン」やその他の問題が、アレスI-Xブースターで指摘された損傷を引き起こしたのかどうかはまだ不明です。
パラシュートの展開は、飛行の主要なテスト目標の1つでした。高さ327フィートのI-Xロケットには、4セグメントシャトルブースター、アビオニクスギアを搭載した5番目のセグメント、ダミーのアッパーステージ、オリオンクルーモジュールモックアップが搭載されていました。
ブースターはケネディ宇宙センターに牽引されており、木曜日の遅くに到着するはずです。エンジニアはそこで損傷をより詳しく見ることができます。
さらに、NASAは、アレスI-Xの打ち上げ後、通常のシャトル打ち上げ後に見られるものよりもランチパッドに多くの損傷があったと述べています。発射台39Bでの有毒な推進剤の漏出により、NASAはパッドを避難させた。パッドの固定サービス構造とガントリーのような回転サービス構造が出会う95フィートレベルで、2つの別個のリークが発生しました。
一方、プログラムのシャトル側では、フライトレディネスレビューの後、STS-129ミッションのミッションマネージャーがスペースシャトルアトランティスを通過し、11月16日午後2時28分に打ち上げます。 EST（東部基準時。目標日は、近くのケープカナベラル空軍基地からのアトラスVロケットの計画された11月14日打ち上げに依存します。アトラスは、11月14日と15日に東部範囲を予約しました。アトラスの打ち上げが11月15日までに延期された場合、シャトルのリフトオフは午後2時2分までに行われません。 11月17日。
STS-129のミッションは、宇宙ステーションの外部に予備のハードウェアを保管することに重点を置いています。飛行には3回の船外活動が含まれ、ステーションのトラスまたはバックボーンに2つのプラットフォームが設置されます。プラットフォームは、シャトルの艦隊が引退した後、ステーションの運用を維持するためのスペアパーツを保持します。
また、このミッションでは、SpaceX Dragonカプセルの通信機器と、ISSへの将来の商用貨物ミッションが登場します。
出典：Spaceflightnow.com、NASA
