オリオン宇宙船は、この新しいアニメーションで見られるように、2017年に月周回の探査ミッション1飛行で、NASAの宇宙発射システム(SLS)ブースターの初飛行の最初の打ち上げの新しい外観を取得しました。
車両サービスモジュールは、NASAとESAの間の新しい二国間協定の結果として、欧州宇宙機関(ESA)によって構築されます。オリオンは、人間を月に戻し、小惑星や火星などの深宇宙の目的地に運ぶように設計されています。
サービスモジュールは、カプセルへの燃料と燃料を推進し、2017年に月への未踏の旅とEM-1に戻ります。
新しいNASA / ESA契約の詳細については、私のフォローアップレポートをお読みください。デルタIVヘビーの頂上で2014年に予定されているExploration Flight Test-1での2014年9月の最初のOrion打ち上げの準備については、こちらの以前の記事を参照してください。無人のオリオンは、2軌道のテストフライトで地球の表面から3,600マイルの高度まで飛行します。これは、人間の宇宙船が40年で飛んだ距離よりもはるかに遠い場所で、地球に戻って宇宙船システムと遮熱板をテストします。
NASAは同時に、アメリカの人間の宇宙発射能力を回復するためのデュアルトラックアプローチの一環として、宇宙飛行士を国際宇宙ステーション(ISS)に飛ばすための商用「宇宙タクシー」の開発を促進しています。最初の商用乗用車は2015年には早く飛ぶかもしれません–詳細はこちら。
画像の説明:ケネディ宇宙センターで進行中のオリオンEFT-1クルーキャビンの建設は、2014年9月にデルタ4ヘビーロケットの爆破が予定されています。クレジット:Ken Kremer