2013年10月9日のJunoのEarth Flybyの軌道マップ
地球重力アシストは、Junoが2016年7月4日に木星に到着するのを加速するために必要であり、地球/月系のかつてない映画を撮影します。クレジット：NASA / JPL
Slooh経由の視聴方法の詳細–下記を参照[/ caption]
NASAの太陽エネルギーを利用した木星に結合されたジュノオービターは、地球/月のシステムの前例のないムービービューをキャプチャしながら、スピードブーストによる絶対的に重要な重力アシストフライを地球に向けて進んでいます。木星の起源を明らかにする究極の探求です！
「ジュノは10月9日に地球を飛行し、2016年7月4日に木星に到達できるように重力ブーストを取得して太陽の周回速度を上げます」とJunoの主任科学者であるスコットボルトン博士は、スペースマガジンに新しいJunoミッションの更新–時計がゼロ時間に近づいているため。 「最も近いアプローチは南アフリカです。」
このすべての「ハイフロンティア」アクションは、MAVEN火星オービターの打ち上げを脅かす、完全に混沌とした米国政府の部分的な閉鎖の真っ只中に来て、他の多くのNASAプロジェクトの活動を停止し、10月にNASAのLADEE月面オービターが安全に到着したことの公表を停止しました。6、Junoのフライバイ、およびNASAに関連する事実上すべての他のもの！
ボルトン氏は、閉鎖によって幸運にもジュノの接近飛行目標が変更または殺害されなかったことを確認した。そして、主要請負業者であるロッキードマーティンの運用チームは、リハーサルを行い、すべての準備が整いました。
さらに良いニュースとして、SloohはJuno Earth Flybyの「LIVE」を追跡する予定です。以下に詳細を記入してください！
「シャットダウンは私たちの業務や計画に影響を与えていません、とボルトンが私に言った。ボルトンは、テキサス州サンアントニオにあるサウスウェスト研究所（SwRI）のジュノの主任研究員です。
「Junoは100％健康です。」
「しかし、NASAは私たちの広報活動や報道活動に参加することができません」とボルトン氏は詳述した。
シャットダウンの法的要件により、NASAの従業員の97％は、広報を含めて、過失です！
ジュノはまた、地球/月系の前例のない新しい映画をキャプチャします。
ジュノによるホームプラネットの完全な科学調査が計画されています。これは、宇宙船と最先端の機器の波状の主要なテストとしても機能します。
「地球フライバイの間、私たちはほとんどの器具を装着しており、私たちのアプローチで地球月系のユニークな映画を取得します。
「我々はまた、装置を較正し、地球の磁気圏を測定し、UV [紫外線]とIR [赤外線]で地球と月のクローズアップ画像を取得します」とボルトンはSpace Magazineに説明しました。
フライバイは、宇宙船の速度を16,330 mphで加速します。
ジュノのフライバイの最高の景色はどこですか、と私は尋ねました。
「最も近いアプローチは南アフリカ上空であり、約500キロメートル（350マイル）です」とボルトンは答えました。
最接近時刻は午後3時21分です。 2013年10月9日のEDT（12:21 PDT / 19:21 UTC）
このミッションで制作されたJunoと地球のフライバイに関するビデオをご覧ください。
ビデオキャプション：2013年10月9日、NASAの木星に結合されたJuno宇宙船は、母なる惑星からの重力ブーストを得るために迅速なパスを作っています。 Southwest ResearchInstitute®のスコットボルトン博士は、Junoのミッションプリンシパルリサーチャーであり、ガスジャイアント、ひいては太陽系の形成につながったプロセスに関するいくつかの基本的な質問に答えようとする国際科学チームを率いています。
NASAのジュノ宇宙船は、2011年8月5日にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地から2年前にアトラスVロケットの上を爆破し、惑星内部の奥深くに隠された木星の起源を発見する28億キロの科学トレッキングを開始しました。
ジュノは5年間で17億マイル（28億km）の距離にあり、私たちの太陽系で最大の惑星を旅しています。 2016年7月4日に木星に到着すると、Junoはガスジャイアントで最初の極軌道探査機になります。
1年間の科学ミッション（11日間続く33の軌道を必要とする）の間に、プローブは乱流の雲頂から約3000マイル以内に突入し、木星の起源と進化の隠された内部の秘密を明らかにする前例のない新しいデータを収集します。
目標は、惑星の起源、内部構造、大気の詳細を調べ、オーロラを観察し、強磁場をマッピングし、固体の惑星コアの存在を調査することです
Junoが地球からの速度向上を必要とするのはなぜですか？
ロッキードマーティンスペースシステムズのジュノプログラムマネージャーであるティムガスパリーニ氏は、声明で「ジュピターへの直接の任務では、積載量よりも約50パーセント多くの燃料が必要でした」と述べた。
「私たちがフライバイをすることを選択しなかったとしたら、ミッションはより大きなロケットとより大きな宇宙船を必要とし、より高価だったでしょう。」
南アフリカのケープタウンの近くにいる視聴者は、空を横切って移動する宇宙船を見る絶好の機会があります。
スローの声明によると、ジュノ自体は肉眼では見えない可能性が高いですが、双眼鏡または広い視野を持つ小さな望遠鏡で見る機会が与えられるはずです。
Sloohは2013年10月9日にJunoのライブを追跡します。
国際的な開始時間については、http：//goo.gl/7ducFsと、Paul Coxが主催するSlooh放送をここで確認してください。
視聴者は、Slooh.comでコンピューターまたはモバイルデバイスを使用するか、iTunesストアで無料のSlooh iPadアプリをダウンロードして、イベントをライブで見ることができます。質問は、ハッシュタグ#nasajuno -sloosを使用して、放送中にTwitterで質問できます。
政府の閉鎖中、Junoの元請け業者であるLockheed Martinは、ミッションの成功を確実にするために熱心に取り組んでいます。
2度目のチャンスがないから！
「チームは、地球のフライバイを成功させるために100％集中しています」とガスパリーニは言いました。
「私たちは、公称外れの可能性がある状況を検討するために多くの時間を費やしてきました。障害が発生しても、宇宙船は健康を保ち、計画どおりに機能します。」
Juno、LADEE、MAVENなどの最新のNASAニュースについては、このままお待ちください。
そして、フライバイ後のアップデートについては、ここを必ずチェックしてください。
JunoがワシントンD.C.で「インテリジェントライフ」の兆候を検出するかどうかは、まったく明確ではありません。
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Juno、LADEE、MAVEN、Curiosity、Mars rovers、Cygnus、Antares、SpaceX、Orion、Gov’t shutdownなどの詳細については、Kenの次のプレゼンテーションをご覧ください。
10月8日：「NASAの歴史的なLADEE月面およびアンタレス/シグナスISSロケットがバージニアから打ち上げ」および「好奇心、MAVEN、ジュノ、オリオンのアップデート」;プリンストン大学、プリンストンのアマチュア天文学者協会（AAAP）、ニュージャージー州プリンストン、午後8時
