画像のキャプション：Sierra Nevada Corpが製造したDream Chaser商用乗用車がISSにドッキング
NASAの宇宙飛行士ではなく、商業試験パイロットは、NASAが望んでいる最初の乗組員の任務を飛行し、強制シャトルのシャットダウン後に完全に失われたアメリカの土壌から人類を地球軌道に爆破する能力を、ようやく2015年に回復させるでしょう。
今週のニュースブリーフィングで、ケネディ宇宙センター（KSC）のNASAマネージャーは、機関が人間の宇宙飛行でビジネスを行う新しい方法を実装していると述べ、NASAの乗組員を革命的な新しい飛行要件。 NASAと企業はどちらも、安全に飛行する近道はないと強調しました。
ボーイング、スペースエックス、シエラネバダコーポレーションの3つのアメリカの航空宇宙企業が、アメリカの基地からアメリカのロケットの上でアメリカ人をLEOに向けて発射する新しい商業用に構築された人間定格の宇宙船の開発と打ち上げを主導しています。
目標は、この10年間の半ばに、低地球軌道（LEO）と国際宇宙ステーション（ISS）のミッションのために、安全で信頼性が高く、手頃な価格の乗組員輸送システムを確保することです。
テストの打ち上げスケジュールは、NASAからの現在の厳しい財政環境で保証がない不足している連邦ドルに完全に依存しています。
3つの会社は、NASAシードマネーと会社資金の組み合わせを使用して、官民パートナーシップでNASAと協力しています。 NASAの商業乗組員統合能力イニシアチブ（CCiCap）プログラムに基づいて各企業に契約が授与されました。これは、宇宙飛行士がISSを往復するいわゆる民間セクター「スペースタクシー」の開発を開始することを目的とした一連の契約の3番目です。 。
キャプション：ISSのボーイングCST-100乗用車ドック
NASAのフェーズ1 CCiCap契約の合計額は約11億ドルで、2014年3月まで続くと、NASAのコマーシャルクループログラムマネージャーであるEd Mangoは述べています。 NASAの承認された予算に応じて、フェーズ2の契約特典が続き、最終的に1つ以上の会社へのダウンセレクションの後、実際のフライトユニットにつながります。
2011年にNASAのシャトル艦隊が早期に廃止されて以来、米国の宇宙飛行士は、ISSへの乗り継ぎをロシア人に100％依存してきました。これは、アメリカの航空宇宙労働者が失業ラインに座っており、アメリカの専門知識と数十億ドルのハイテク宇宙ハードウェアが腐敗するか、毎日過ぎて空っぽになっている間に起こっています。
ボーイング、SpaceX、Sierra Nevada Corpは、民間企業がこれまで行ったことのないところに、民間セクターの有人宇宙船を使って地球の軌道を低くすることを目指しています。そして、3人すべての代表は記者団に対し、全員が前進したいと熱望していると語った。
3つの商用車すべて–ボーイングCST-100; SpaceX DragonとSierra Nevada Dream Chaser –最大7人の宇宙飛行士の乗組員を乗せて6か月以上ISSに停泊するように設計されています。
「アトランティス[最後のスペースシャトルミッションを飛ばした]以来、1年以上前から、アメリカ合衆国には人々を宇宙に送り出す能力がなくなっています。そして、それは私たちが不満を抱いていることです」と元スペースシャトルの宇宙飛行士であるギャレットライスマンは語りました。現在スペースXコマーシャルクルーのプロジェクトマネージャーであり、開発作業を主導しています。 「私たちはそれについて何かをし、アメリカ人を宇宙に連れ戻すグループの一員であることを非常に誇りに思っています。」
キャプション：2012年5月22日にフロリダ州ケープカナベラルからFalcon 9の上にあるSpaceX Cargo Dragonの爆発、ISSに向けて。クレジット：Ken Kremer
「私たちはシャトルの感情的な後継者です」と、シエラネバダコーポレーションのバイスプレジデントでSNC Space Systemsの会長であるMark Sirangeloは言いました。 「私たちの目標は、その業界を米国に帰国させることでした。それが私たちがしていることです。」
シエラネバダは、翼のあるドリームチェイサーを開発しています。これは、アトラスVロケットの上から発射され、シャトルのような滑走路に着陸するミニシャトルです。ボーイングとスペースXは、それぞれアトラスVロケットとファルコン9ロケットの上に打ち上げられ、ロシアのソユーズカプセルのようにパラシュートで着陸するカプセルを構築しています。
SpaceXは、2012年の重要な貨物配送ミッションでISSにすでに2回ドッキングされた、ドラゴンカプセルの有人バージョンを使用してパックをリードしているようです。最初から、SpaceX Dragonは、人間の乗組員。
キャプション：2012年5月25日、ドラゴン宇宙船は、取り組みと停泊のために国際宇宙ステーションに接近します。写真：NASA
Reismanによると、SpaceXテストパイロットを搭載した最初の有人ドラゴンテスト飛行は2015年半ばに打ち上げられる可能性があります。ISSへの飛行は2015年後半までに行われる可能性があります。2014年4月までに、SpaceXは無人機内での飛行を計画していますテストを中止して、「最悪の瞬間」に最悪のシナリオをシミュレートおよびテストします。
ボーイングコマーシャルプログラムの宇宙探査担当副社長兼プログラムマネージャーのジョンマルホランド氏は、ボーイング社は2016年中にCST-100カプセルの最初の3日間の軌道試験飛行を目指していると語った。マルホランド氏は、アトランティスによる最後のシャトル飛行の司令官であるクリス・ファーガソンが飛行試験の取り組みを主導していると付け加えた。
ボーイングは、NASAのオービター処理施設のハンガー（OPF-3）の1つをKSCにリースしています。マルホランド氏は、ボーイング社はまもなく「金属を切る」と語った。 「私たちの最初の飛行設計ハードウェアは、5か月以内にKSCとOPF-3に提供されます。」
キャプション：ボーイングCST-100カプセルモックアップ、内部ビュー。クレジット：Ken Kremer
Sierra Nevadaは、自律モードで、今後数か月以内に空母からのDream Chaserのエンジニアリングテスト記事の大気降下試験を開始する予定です。試験品は実物大の車両です。
「軌道飛行には適していません。大気の飛行試験に適しています」とSirangeloは私に言った。 「最もよい類似点は、NASAがエンタープライズとのシャトルプログラムで行ったことと非常に類似しており、大規模な飛行を可能にする車両を作成し、その設計は、軌道飛行のための最終的な車両にフィルターされます。」
最初のテスト飛行でNASAの宇宙飛行士の代わりに商用宇宙テストパイロットを使用する問題に移ります。
ブリーフィングで、Reismanは述べました、「これは開発の一部であり、最終的な認証の前に、NASAの宇宙飛行士をその試験パイロットクルーの一部として使用することは合法的に許可されていなかったと言われました。」
それで、私はNASAのエドマンゴに尋ねました。「なぜ、NASAの宇宙飛行士は、最初の商用テスト飛行を許可されないのですか？」
マンゴは、NASAが軍に採用されたモデルを導入することを望んでいると答え、民間企業は飛行機を政府に引き渡す前に最初のリスクを負います。
「彼らが彼らの危険で彼らの乗組員を彼らの車に置く準備ができているポイントに彼らが到達することを望んでいます」とマンゴーは言った。 「それで、ダイナミックが少し変わります。通常、契約の下で、請負業者は前に出て、飛ぶ準備ができていると言いますが、ロケットに座るのはNASAの個人なので、NASAのリスクになります。
「私たちがしたことは、iCAPの下でそれを反転させたことです。これは、フェーズ2で長期的に行うことではありませんが、iCAPの下でそれを反転させ、搭乗員を飛行させてスタッフを危険にさらす準備ができたときを知りたいと述べました。そして、それは私たちが評価できるものになります。」
「結局、すべてのパートナーは安全な飛行を望んでいます。彼らは安全に飛行するための近道をとらないだろう」と彼は詳述した。 「私たち全員が同じイニシアチブを持っており、誰が乗り物の上に座っているかは関係ありません。それは人であり、その人は安全に飛行して家族の家に帰る必要があります。それが私たち全員とパートナーの使命です。家に帰って家族と会うことです。」
国の財政難と超党派の協力の欠如を考えると、NASAが商業乗組員プログラムを軌道に乗せるために必要な予算を受け取る保証はありません。
実際、オバマ政権の商業乗務員への予算要求は、過去2年間で繰り返し要求の半分にまで削減されました。これらの巨額の資金削減は、初飛行試験飛行をすでに数年遅らせ、米国がISSにアメリカの宇宙飛行士を打ち上げるためにロシアに支払う以外に選択肢がないという期間を広げました。
「この予算は、このプログラムだけでなく、すべてのNASAプログラムにとって、非常に困難なトピックになるでしょう」とNASAの商業宇宙飛行開発ディレクター、フィルマカリスターは述べています。
NASAは、NASAの人間の宇宙飛行プログラムを復活させるために、デュアルトラックアプローチを追求しています。はるかに大きなオリオンクルーカプセルが同時に開発され、新しいSLSスーパーロケットの上に打ち上げられ、2021年までに宇宙飛行士を月に戻し、さらに小惑星と、できれば火星へと深宇宙へと運びます。
キャプション：Dream ChaserがAtlas Vロケットの上での打ち上げを待つ
