再利用可能な新しいシェパードロケットの製造元であるBlue Originは、ロケットの4回目の飛行の計画を発表しました。最近のローンチと成功の成功により、同社は同様の結果を期待しています。しかし、今回は、別の方法で行われます。
今回は、ニューシェパードが通常どおり打ち上げられ着陸しますが、クルーカプセルは意図的にパラシュートが故障した状態でテストされます。 Blue Originは「エキサイティングなデモンストレーション」を約束しており、メールで彼らは「その障害シナリオを安全に処理する当社の能力をデモンストレーションする」と述べています。
このひっそりしたパラシュートのデモの日付はまだ設定されていませんが、楽しみにしています。
以前のテストでは、搭乗員カプセルは、その空気力学を特徴づけ、「モデルの不確実性」と呼ばれるものを減らす操縦を行いました。これらのテストフライトが達成するように設計されているのは、より大きな予測可能性です。明らかに、あまりにも多くの疑問符は良くありません。
ブルーオリジンの責任者であるジェフベゾスがメールで述べたように、「ブルーオリジンの基本的な信条の1つは、最も安全な車は堅牢でよく理解されているということです。連続するミッションごとに、車両とそのモデリングを学び、改善する機会が与えられます。」
同社はまた、ウェストテキサスにある同社の施設での追加のテストセルの建設に関するニュースを共有しました。これらのセルは10月に発表され、現在セルの1つが委託されています。 Bezosによれば、このセルは「プレバーナーの始動と点火シーケンスのタイミングの開発をサポートしています」。
ベゾスはまた、民間資金による取り組みのメリットを強調し、次のように述べています。「…民間資金によるエンジン開発の多くのメリットの1つは、意思決定を迅速に実施できることです。 10分間のディスカッションで、これら2つの新しいテストセルをチームとして構築することを決定しました。」さらに、「3週間も経たないうちにコンクリートを注ぐことになったため、7か月後には動作圧力が供給されたテストセルができました。」
民間資金によるイニシアチブは、政府によるイニシアチブよりも柔軟性があることは明らかです。彼らはNASAのような組織がするのと同じ予算争いに直面していません。しかし、NASAが行うのと同じリソースを指揮することはありません。
Blue OriginやSpaceXのような企業は非常に革新的で、再利用可能なロケットの分野をリードしています。ブルーオリジンがパラシュートの失敗シナリオでクルーカプセルを存続させることができる場合、次のテストがそうすることを目指しているので、商用宇宙飛行は有益です。ブルーオリジンの目標の1つである宇宙への個人旅行も、ますます実現可能になります。
