16年前、宇宙飛行士が宇宙ステーションの空気供給を補うために酸素を生成する過塩素酸塩キャニスターに定期的に点火した後、ロシアの宇宙ステーションミールで火災が発生しました。当時ミールに乗っていたアメリカ人宇宙飛行士のジェリーリネンガーは、1997年2月24日に起こった事件について、回想録で書いています。 オフ・ザ・プラネット:
火が怒りの強さで噴き出したとき、火花–同時に点火された花火の箱全体に似ています–火の最も遠い端を超えて約1フィート伸びました。火花の向こうに、炎の反対側の隔壁に溶けているワックスが飛び散っているように見えるものが見えました。しかし、それは最高の融解ではありませんでした。溶けた金属でした。火は非常に熱く、金属を溶かしていた。
リネンガーはガスマスクを着用するのに問題があったことで有名でしたが、誤動作を続けていましたが、彼と他の乗組員は、炎が制御不能になる前に炎を消すことができました。原因はキャニスターの障害にあります。
ミール自体は2001年にオービット解除されましたが、今日の消防安全の教訓は今でも皆の心に残っています。
NASAの消防専門家デビッドアーバンは言った スペースマガジン 火災は乗組員が直面する可能性のある最も壊滅的な状況の1つであること。
外に出ることができず、非常に小さなボリュームで、エスケープオプションが制限されています。あなたの生存オプションは限られています。そのスペースは、私たちの家で許容できるよりもはるかに小さな火を許容できます。圧力は簡単に逃れることができず、熱はそこにとどまり、有毒な製品もそこにあります。
NASAグレンリサーチセンターの研究および技術総局の燃焼および反応システム部門の責任者であるアーバンは、NASAとロシアは、彼らが今日国際宇宙ステーションに実装した事件からいくつかのことを学んだと述べた。
– キャニスターの製造手順の変更。 NASAの当局者とロシアの担当者は、キャニスターを「よく見た」ので、適度な重量と簡単な携帯性を備えているため、依然として最良のソリューションであると判断しました。しかし、彼らはロシアの施設での偽造にもっと厳しいガイドラインを入れました。 「最も可能性の高い原因は、過塩素酸塩を含むカートリッジであるカセットの組み立て時の汚染でした。したがって、そこではより強力な制御が行われ、ユニットを作成するときのユニットのテストが増えます。 」
– より良い断熱。 アーバンは、キャニスターが特別に設計されたケースになっていると指摘しました。これは、ユニットが故障した場合に発生する「ブロートーチ効果」を吸収できる一種の高温断熱パッケージです。 「それは、暖炉の火のように、車の残りの部分を保護します。」
– 道をクリア。ミール火災が発生する直前に、乗組員は誤ってキャニスターの近くのすぐ近くの領域からゴミを片付けました。手続きは偶然の一致でしたが、最終的には船を救うことになり得たとアーバン氏は語った。今日の宇宙ステーションの乗組員は、搭載されているキャニスターとアイテムとの間に緩衝材を保つように非常に注意しています。 「シャトルの時代では、16日以内に戻ってきたので違いました。宇宙ステーションかミール、それはあなたの家のようなものです。乱雑に蓄積させることはできません。ミールでは、長時間の乗り物を管理する方法について多くのことを学びました。」
– 最新の研究についていく。実際、国際宇宙ステーションには2つの消火システムがあります。ロシアのセクションにある水泡システムと、米国の地域にある二酸化炭素システムです。 NASAは現在、電子機器や輸送室などの陸域を保護するという継続的な傾向に基づいて、より近代的な「ウォーターミスト」消火方法に取り組んでいます。このシステムは、スプリンクラーのような微細な粒子を放出します。これは、わずか数十ミクロンの直径であり、ほとんどガスのように機能します。アーバン氏によると、このシステムは開発の設計レビュー段階で遅れており、今後数年以内にステーションで使用できるようになるはずだという。
事故に関する2011年のNASAの報告の1つは、火災が発生したときに火災を軽減するための緊急時の準備と安全訓練の重要性も強調しています。 「より効果的な警告システムは、数秒の反応時間を節約できます。これは、危機的状況では、成功と失敗の違いを意味する可能性があります」と述べました。そのレポートの残りの部分はここで読むことができます。
