歴史上最も有名な科学研究船の1つ-リュートが指揮するエンデバー号。ジェームズクックは彼の世界初の航海をしました-ロードアイランドのニューポートハーバーの底にあると現在考えられています。しかし、難破船が確実に特定されるまでには、まだ数ヶ月または数年かかる可能性があります。
海事考古学者たちは、アメリカ独立戦争中にフランスの船を封鎖するために、1778年にニューポートハーバーでイギリス軍によって沈没させられた船を何十年も狩りました。
ロードアイランド海洋考古学プロジェクト（RIMAP）の主任調査官キャシー・アッバスは、難破船の確実な特定はおそらく単一の考古学的発見ではなく、いくつかのことに依存するだろうと述べた。
「 『キャプテンクックがここで眠った』というようなものを見つけるつもりはないと思う-可能性は低い」とアッバスはライブサイエンスに語った。 「しかし、ニューポートでの輸送手段や刑務所船として、彼女がどのように使用されたのかを知るのに適した小さなものを見つけた場合、私たちは彼女を手に入れたことがわかります。」
ニューポートハーバーの難破船のキールから採取された木材のサンプルは、過去3週間の水中発掘中に採取され、現在、試験のために研究所に送られています。今年後半に予想される結果は、ニレの木が建設に使用されたことを示している可能性があります。これは、エルムキールがあると考えられているクックのエンデバーである可能性があることを示すもう1つの指標です。
「今年私たちが目にすることはすべて、それがエンデバーであることと一致しており、それが不可能ではないということは何も見たことがない」とアッバスは述べた。
世界中で
イギリス海軍中尉、後にキャプテン、t。ジェームズクックは、1768年から1771年にかけて世界中を旅した最初の空母であるエンデバー号を指揮しました。クックと乗組員が太陽を横切る金星の通過を観察するため、1769年に最初の科学的任務で船をタヒチに運びました。 -世界中の他の観測者によっても記録されていた天文学的な出来事。
クックとエンデバーはそれから南太平洋を探検し、ニュージーランドの海岸をマッピングしました。その後、1770年にオーストラリアで最初のヨーロッパ上陸をボタニー湾で行いました。
クックはナビゲーションとマッピングに集中しましたが、探検隊の自然主義者であるジョセフバンクスと他の8人の科学者は、ヨーロッパ人による「カングル」の最初の目撃を含め、何百もの未知の動植物種を記録しました。
イギリスに戻った後、イギリス海軍はエンデバー号を売却し、それ以上のサービスには不向きと見なした。それはロードサンドイッチと改名され、1776年にアメリカ独立戦争で戦うためにイギリス軍を輸送するために使用されました。
英国は戦争中にニューポート沖の刑務所船としても使用し、1778年にはフランスの軍艦による侵略を防ぐためにイギリスがニューポート港で沈没させた少なくとも13隻の1隻でした。当時フランスはアメリカの革命家の同盟国でした。 。
アッバス氏によると、RIMAPの調査官は、1993年、イギリス軍が沈没させた船の1つと特定された際に、この事故を最初に発見したとのことです。しかしRIMAPによれば、彼らは1999年までに、ロード・サンドイッチと呼ばれる解雇された艦隊の船が以前はクックのエンデバーであったことを知った。
ニューポートハーバーで発見された多くの難破船を特定するのが困難なため、また資金が限られているため、捜索はゆっくりと進んでいました。しかし、捜査官たちは今や彼らが正しい難破船を発見したことをこれまでになく確信していると彼女は言った。
難破船の特定
何年もの間、ニューポートでの別の難破船はクックのエンデバーのものであると考えられていました-何年もの間海岸のそばで腐ったラ・リベルテという船のそれは、アッバス氏によると、
ウッドはその難破船からエンデバーの一部として世界を旅しました-1971年にコマンドモジュールがクックの船にちなんで名付けられたとき、小さな部分はアポロ15号の月の任務に飛びました。
ラリベルテは、今や一部の歴史家が考えているが、1772年から1775年までの2回目の世界一周航海中のクックの旗艦であったHMS決議であったとアッバスは述べた。
それは、クックの世界一周する4隻の船のうち2隻が、互いに数マイル以内のニューポートに到着したことを意味するかもしれないと彼女は言った。
RIMAP、オーストラリア国立海洋博物館、オーストラリアの非営利団体Silentworld Foundationからのダイバーによる最近の水中発掘調査は、エンデバーとロードサンドイッチであると現在考えられている難破船から、木片、革の破片、テキスタイル、ガラス、セラミック、銃のフリント、バラスト石。
RIMAPダイバーは、ニューポートハーバーの水域の視界がよくなる冬に、難破船にさらに潜り込もうとし、次の夏に発掘を再開したいと考えています。
アッバス氏によると、考古学者は、難破船の木製の船体の建設と、クックのエンデバーとしてのアイデンティティを確認するために、その後の使用の痕跡に焦点を合わせていたという。
「私たちは物事が有望に見えるという事実に興奮することができる」と彼女は言った、「それが彼女であるとはまだ言っていません、それがそうである可能性が非常に高いようです」と彼女は言った。
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