古代の労働者は、考古学者のチームが発見した西暦79年のヴェスヴィオ山の歴史的で破壊的な噴火の前に、溶岩を使用してポンペイの街路を修復しました。
この発見は、古代ローマの街路修繕のこれまでに知られていない方法を明らかにし、「溶融鉄のローマ使用の最初の大規模な証明」を表すと、マサチューセッツ大学アマースト大学の古典教授であるエリックポーラー氏は書いています。 Juliana van Roggen、独立研究者。テキサス大学オースティン校の博士課程の学生であるベンジャミンクロウザー氏が、American Journal of Archaeologyに最近発表された論文に掲載されました。
ヴェスヴィオ山が噴火したとき、それは灰と溶岩で街を覆いました。噴火はポンペイの住民の多くを殺しましたが、それはまた都市を時間通りに保存しました。
鉄通り
ポンペイの街路の多くは石で舗装されていましたが、考古学者は2014年7月の調査中に、カートの通路がこれらの石を浸食して深い穴やわだちを形成していることを発見しました。通りの撤去は、費用と時間がかかるプロセスであり、歴史的記録と考古学的遺跡が表示されます。
「修理のための1つの選択肢は、石で完全に埋め戻すことで、数か月にわたって都市の重要な通過ルートをブロックする可能性のある困難で費用のかかる作業でした」と研究者たちは論文に書いている。
ポンペイの人々にとって、これは問題を引き起こしました。ポンペイの多くの街路のいくつかは、すぐに侵食される可能性があるからです。 「ポンペイでの調査により、狭い通りに集中した特に大量の交通が、わずか数十年で石畳の表面でさえも摩耗する可能性があることが示された」と研究者たちは書いた。
チームは、「ポンペイ人は独創的で型破りな別のオプションを考案しました：鉄または鉄に富むスラグを溶融状態に加熱した後、彼らは街の最も重要な通りの舗装石の上および下に何百もの個別の修理を注ぎました」と研究者たちは書いた。
溶鉄が注がれた後、それは穴を満たし、冷めるにつれて硬化しました。鉄に加えて、石、テラコッタの破片、セラミックなどの他の材料も穴に挿入して、穴を埋めました。この修理方法は、道路を再舗装するよりも安くて速いと研究者たちは発見した。
溶融法ミステリー
「ローマ人がどのように液化鉄物質をポンペイの街路に導入したかは謎のままである」と研究者達は書いた。
ローマ人は、溶けている鉄の種類に応じて、鉄または鉄スラグを華氏2,012度から2,912度（摂氏1,100度から1,600度）に加熱する必要があったであろうと、研究者たちは書いており、再構築されたローマの炉はこれらの温度に達する可能性があると述べています。
研究者は、修理の必要のない道路のセクションに鉄滴の多数の例を発見しました。これは、溶鉄がポンペイの道路に運ばれている間に偶発的に偶発的にこぼれたことを示唆しています。
ポーラーはメールで、奴隷がポンペイを介して溶鉄を運んでいた可能性が高いと述べ、ローマの都市には公共の奴隷がおり、治安判事（ローマの都市で権力を握っていた上級官僚）が自分の奴隷を使って通りの修理などのタスクを実行できた可能性があると述べた。
次に、研究者たちは、鉄の化学的性質を分析して、それがどこで採掘されたかを把握することを望んでいます。また、調査対象のポンペイには、さらに多くの道路があります。
