1月14日土曜日の朝に爆破再開のために2度失敗したファルコン9ロケットを準備している同社がカリフォルニアのロケット基地から軌道に乗る商用イリジウムNEXT衛星艦隊の前衛を運んでいるため、SpaceXの賭け金はほとんど高くない可能性があります。
2016年9月1日のフロリダ宇宙沿岸での打ち上げ前の燃料供給テスト中に、別のFalcon 9とその2億ドルのイスラエルの商用ペイロードがかろうじて4か月半後に突然破壊され、SpaceXはすべてのシステムが「Return to Flight」に合格したと述べています明日、カリフォルニアの海岸からイリジウム-1ミッションで新しいファルコン9を打ち上げます。
別の打ち上げ失敗は、SpaceXのハードウォンの評判への信頼に壊滅的な打撃を与えます。したがって、宇宙ビジネスで言う「失敗は選択肢ではありません」。
2016年9月1日の災難は、15か月以内で2番目のFalcon 9の故障でした。どちらも第2ステージで発生し、ロケットの信頼性に疑問を投げかけました。
229フィート（70メートル）のFalcon 9ロケットは、その処理格納庫から発射台までロールアウトされ、垂直に持ち上げられました。
「今朝の発射台での宇宙へのライドの美しい写真！」イリジウム通信のCEOであるMatt Deschがツイートし、この記事の先頭写真を特集しました。
もともと先週の日曜日に打ち上げを進める許可はFAAから1月6日の金曜日にのみ与えられました。しかし、暴風雨や強風などのカリフォルニアの悪天候により、土曜日はさらに遅れました。
今日、13日の金曜日、高度なイリジウムNEXT音声およびデータ中継衛星の打ち上げからT-Minus 1日です。
10個の同じ次世代イリジウムNEXT通信衛星のペイロードを備えたSpaceX Falcon 9の打ち上げは、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地のSpace Launch Complex 4Eから午前9時54分39秒（PST）または午後5時54分39秒（UTC）に予定されています。
イリジウム1のミッションは、正確に9:54:34 a.m. PSTまたは12:54:34 p.mに瞬間発射の機会のみを持っています。 EST（東部基準時。
打ち上げ予定時刻の約20分前からSpaceXウェブキャストで打ち上げをライブで見ることができます。
リリースはhttp://www.spacex.com/webcastで放送されます
天気予報士は現在、打ち上げ時に約60％の確率で好ましい条件を予測しています。
1月15日日曜日は、技術的および天候関連の問題を含む何らかの理由で遅延が発生した場合のバックアップの開始機会として利用できます。
「イリジウム、SpaceX、そして私たちのパートナーのチームは、イリジウムネクスト衛星コンステレーションの最初の打ち上げに向けてホームストレッチをしています」と衛星所有者のイリジウムコミュニケーションズは述べました。
一方、打ち上げチームは、朝の離陸を見越して、カウントダウンドレスリハーサルと打ち上げ準備レビューを完了しました。
「明日の最初のローンチに向けて最終的な準備が行われており、それに伴い、すべての関係者が関与する多くのハイステークスの検証が行われます。伝統的に「カウントダウンドレスリハーサル」および「発売準備レビュー」（LRR）と呼ばれていたこれらのマイルストーンは、1月14日の発売への道を切り開くための最後のハードルを表しています。」
「カウントダウンドレスのリハーサルとLRRには、発売前の検査と品質管理対策がいくつか含まれています。これらには、SpaceX Falcon 9ロケットの最終認可、イリジウムNEXTペイロード、SpaceXおよびIridium®地上インフラ、および関連するチームメンバーの責任が含まれます。」
イリジウムは成功した打ち上げを確実にするためにあらゆる予防策が取られたと言います。
「打ち上げ準備の最終段階で考慮する必要のある変数は非常に多くあり、それらのいずれかによるわずかな逸脱または予期しない動作は、打ち上げの完全性を危険にさらす可能性があります」とIridium COOスコットスミスは述べています。
「私たちは必要な手順を完成させ、想像できるあらゆる予防策を講じました。そして明日、何世紀にもわたって感じられた後、私たちは待望の衛星通信に革命を起こす旅への第一歩を踏み出します。今日のイベントの成功は私たちに頂点の瞬間をもたらしました。」
イリジウム1は、イリジウムNEXTコンステレーションを確立するために計画された7つのファルコン9打ち上げの最初の1つであり、最終的には81個の高度な衛星で構成されます。
SpaceXによって少なくとも70が起動されます。
高度なイリジウムNEXT衛星の初打ち上げにより、軌道上で老朽化したイリジウム艦隊を約20年間交換するプロセスが開始されます。
9月1日の災害後、SpaceXは根本原因を特定するために4か月にわたる調査を実施しました。
そして、FAAが確認したように、FAAがSpaceXに「Return to Flight」Falcon 9ミッションを開始するライセンスをついに許可したのは、1月6日の最後の金曜日でした。
「FAAはAMOS-6事故に関する調査報告を受け入れ、調査を終了しました」とFAAのスポークスマンHank PriceはSpace Magazineに確認しました。
「SpaceXは、ヴァンデンバーグ空軍基地からイリジウムNEXT衛星を打ち上げるライセンスを申請しました。 FAAはその目的のためのライセンスを付与しました。」
Falcon 9ロケットとAMOS-6ペイロードの全損失に関するSpaceX調査レポートは、現時点ではリリースされていません。 FAAは、米国の商業宇宙輸送を奨励、促進、促進し、公共の安全を確実に保護する監督責任を負っています。
打ち上げに加えて、SpaceXは、以前に何度か行われ、この著者が目撃したように、推進力のあるソフトランディングによってFalcon 9の第1ステージを回復するという副次的な目的を継続する予定です。
ここで取り上げられているイリジウム-1ミッションパッチは、打ち上げと着陸の両方の目的を強調しています。
目標は、最終的には最初の段階をリサイクルして再利用することです。これにより、マスクのビジョンごとの立ち上げコストを大幅に削減できます。
このFalcon 9には、カリフォルニアの西海岸から数百マイル離れた太平洋に配置された小さなはしけに制御された着陸のための4つの着陸脚とグリッドフィンが装備されています。
SpaceXの継続的な更新については、このスペースをご覧ください。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
