水曜日に成功した船外活動の終わりに、国際宇宙ステーションのソーラーアレイポジショニングデバイスの1つにある故障したモーターを交換することに成功しました。ISS外の宇宙飛行士とヒューストンのフライトコントローラーは、これを実現するために必要なグループの取り組みについて互いに祝福していました。トリッキーで潜在的に危険な修理作業。
「皆さん、私たちにとって本当に良さそうでした。とても簡単に見えるようにしてくれてありがとう」ヒューストンのミッションコントロールは、彼らの7時間と10分のEVAの後、宇宙遊泳者に無線で行きました。
「そうだ」とISSの宇宙飛行士、ダン・タニ氏は語った。 「そして、私たちはネクタイをする必要さえありませんでした。」
この船外活動は、NASAの「訴訟と絆」のコラボレーションでした。スーツ、つまり宇宙服、は宇宙飛行士のタニとペギー・ウィットソンが着用したものです。絆は、修理を計画し、EVA全体を通して宇宙飛行士を案内したミッションコントロールのエンジニアと宇宙飛行士によってスポーツされました。
タニとウィットソンは、特にタイを着ている宇宙飛行士に感謝していました。トムマーシュバーンはヒューストンの中立浮力研究所で船外活動の振り付けを練習し、彼の洞察を船外活動家と共有しました。通常、宇宙飛行士は、ISSのモックアップを含む巨大なプールで自分のEVAを練習します。しかし、スターボードソーラーアレイのベアリングモーターロールリングモジュールは、ウィットソンとタニがすでにステーションに搭乗していた12月に機能を停止しました。そのため、EVAの計画とニュアンスは、マーシュバーンと元ISSの常駐スニウィリアムズによってプールでテストされ、タニとウィットソンに中継されました。
アレイを流れる160ボルトの電気からの感電のリスクがあるため、船外活動は特に危険でした。安全のため、WhitsonとTaniは、国際宇宙ステーションが地球の暗い側に来るまで待ち、タスクを完了するためにわずか33分の増分を与えました。ウイットソンは、250ポンド（113キログラム）のゴミ箱サイズのモーターを交換するために、駅のトラス桁の内側を圧迫する必要がありました。
新しいモーターは、船外活動中に360度のテストスピンに成功しました。発電機能のテストも成功しました。
「そうです、うまくいきます。」ウィットソンは、彼女とタニがソーラーウィングの回転を見ていると叫んだ。 「優れた、卓越した…それはクールではないですか？
修理が成功したことは、ステーションが次のシャトルミッション、ヨーロッパのコロンバス科学研究所、および日本の「きぼう」の実験室に持ち込まれる新しいモジュールをサポートするのに十分な電力を生成できることを意味します。
「この船外活動の複雑さと、私たちが管理しなければならなかったリスクを考えると、状況は非常に満足しています」とフライトディレクターのKwatsi AlibaruhoはEVAの後に語りました。
モーターの修理に加えて、ウィットソンとタニは、ステーションの右舷のソーラーアルファロータリージョイントの別の検査も行いました。これは、太陽翼を太陽に向け続ける10フィート幅のギアです。SARJは機能しておらず、金属の削り屑で汚染されています。宇宙遊泳者は、破片による損傷を評価し、以前は目に見えなかった領域からサンプルを収集しました。
Alibaruho氏は、新しい破片のサンプルは、おそらく今年後半にどのような修理を行うかを決定するのに役立つと語った。 NASAは、今年、ISSへのシャトルフライトを5回まで打ち上げることを望んでいます。
水曜日のEVAは、第16探査ミッションの最後の計画された宇宙遊泳であり、宇宙ステーションの組み立てと保守に捧げられた101回目の宇宙遊泳でした。船外活動はまた、ウィットソンとタニの両方にとって6番目のキャリアEVAをマークしました。
したがって、Dan Taniへの質問は1つだけです。どちらが難しいですか— 280ポンドの宇宙服を着用するか、ウィンザーノットを結ぶか？
元のニュースソース：NASA TV
