NASAのLangley Researcher CenterのTransonic Dynamics TunnelにあるNASAのSpace Launch Systemビュッフェモデル。画像クレジット：NASA / LaRC
今週、研究者たちは、NASAが地球軌道を越えて人を打ち上げるための次の大きなものである、新しい宇宙発射システムの10フィート長のモデルをテストしました。テストはラングレーリサーチセンターの遷音速力学トンネル（TDT）で実施されました。
「これは車両の設計にとって重要なマイルストーンです」とラングレーの研究エンジニア、デイブ・ピアタクは言いました。
取得したデータは、2017年の最初のミッションであるExploration Mission-1（EM-1）のSLSの準備に役立ちます。これは、乗組員なしのOrion宇宙船を月軌道に送り、車両のシステムをチェックします。しかし、SLSの最初の飛行の前に、分析とテストを通じて安全車両を実証する必要があります。軌道への安全な飛行を確保するための重要なステップは、打ち上げロケットの構造的マージンを決定するのに役立つ、風洞試験のビュッフェです。
これを行うために、風洞モデルは、マッハ1.2に達する遷音速および低超音速でペースを設定されます。これらの速度での空気力学のテストは、車両周囲の流れ場に対する構造的相互作用を理解し、飛行車両の負荷を決定するために不可欠です。
モデルの表面にある360個の小型センサーは、1秒あたり13,000スキャンでスキャンするデータ収集システムによってスキャンされます。剛性のあるSLSビュッフェ風洞モデルとは異なり、実際のロケットは非常に柔軟です。ロケットは飛行中の力に応じて曲がったり揺れたりします。エンジニアはこのようなテストを使用して、結果として生じる曲げ荷重と振動がロケットの安全限界内にあることを確認します。
NASAのエンジニアは現在データを分析しており、実物大のロケットが飛行試験用に構築される前にSLS車両の設計を改善するために使用されます。 EM-1を完了した後、SLSは2021年に2番目のミッションを実行し、探査ミッション2で最初の宇宙飛行士の乗組員とともにオリオンを打ち上げ、月周回軌道を実証します。
出典：PhysOrg
