2014年、ボーイングは、NASAの商用乗組員開発（CCDev）プログラムを通じて、国際宇宙ステーション（ISS）に商用打ち上げサービスを提供する契約を獲得しました。この目的のために、彼らは CST-100スターライナー、7名までの宇宙飛行士の貨物と乗組員をISSに輸送できる宇宙カプセル。 2019年12月20日、 スターライナー それが乗組員のないテストを実施したとき、主要なマイルストーンに合格しました。
エラーがこれを防ぎましたが スターライナー （専用 カリプソ）ISSとのドッキングが計画どおり行われたことから、スペースカプセルは、なんとかそれを宇宙に運び、ニューメキシコのホワイトサンド近くに安全に着陸することができました。これにより、米国で陸地に着陸する最初のクルーカプセルになります。この成果を祝うために、ボーイングは最近、内部のカメラで撮影された映像のハイライトリールをリリースしました。 カリプソ 飛行試験中。
ビデオには、 スターライナー ユナイテッドローンチアライアンス（ULA）の軌道に打ち上げられた宇宙カプセル アトラスV ロケット。この映像は、これが無人の試験飛行であった場合、乗組員が何を見たかを示しているため、特に説得力があります。宇宙飛行士や宇宙旅行者が将来的に同じ見解を期待することができます スターライナー 宇宙に行く。
また、カプセルの内部から撮影された映像も含まれています。スターライナーの座席の1つにストラップが取り付けられ、宇宙飛行士の服を着たスヌーピー人形がストラップでテストされました。テストダミーに埋め込まれたセンサーに記録されたいくつかの穏やかな振動が示されていますが、スヌーピー人形は、アトラスVの上段エンジニアがカットアウトするとすぐに浮き始めました。
ビデオはまた、スターライナーが予定されていた軌道挿入燃焼を逃す原因となった異常の結果をキャプチャしました。つまり、ISSとのランデブーを行うことができず、地球に戻る必要がありました。これは「経過タイミングエラー」と呼ばれ、 スターライナーのスラスタは、宇宙船の燃料の多くを燃やした激しいスラスタ活動の期間を経験します。
ハイライトリールは、12月22日にニューメキシコのホワイトサンドの上で地球の大気圏に再突入したときに宇宙船が高温プラズマ尾を形成した様子を示す映像で終わります。これに続いて、宇宙船の4つのメインシュートが配備され、宇宙船は少し打撃でタッチダウンを実現しました。
これらすべては、 スターライナー キャビン。乗組員はテスト中にフェアリングがどのように行われたかを測定するために後で取得しました。映像に示されているように、Starlinerは確立された安全パラメーターの範囲内で十分に機能し、宇宙飛行に適したものであることが証明されました。タイミングエラーについては、まあ、それがテストフライトが発生する理由です。バグが解決されれば、ボーイングがISSとの別のランデブーを試みると予想できます。
エラーがなければ、 スターライナー 近い将来、宇宙飛行士は米国の土壌から宇宙に送られることでしょう。以下のハイライトリールをご覧ください。
