トップシークレットの空軍ミニシャトルが記録的な宇宙滞在後に着陸

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画像の説明:2012年6月16日、カリフォルニア州ヴァンダーンバーグ空軍基地に着陸して、2台目のX-37B軌道試験機が1回目の飛行を無事に完了しました。は、ボーイングが米国空軍のRapid Capabilities Officeのために建設したもので、手頃な価格で再利用可能な宇宙船です。クレジット:Boeing。
下の着陸ビデオを見る

米空軍の最高機密であるX-37B無人の再利用可能なミニシャトルの第2弾は、6月16日土曜日の午前5時48分、太平洋時間現地時間5月48日、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地に安全に着陸し、469日間の実験テストに分類された記録設定を完了しました。地球軌道での飛行。

これはOTV-2の最初の飛行であり、米空軍高速能力事務所のための軍の機密X-37B軌道試験機(OTV)テストプログラムの2回目の飛行でした。

再利用可能なスペースプレーンは、衛星のように打ち上げられ、飛行機やNASAスペースシャトルのように滑走路に着陸するように設計されています。 X-37Bは、最新かつ最先端の再突入宇宙船の1つです。

米空軍が発表したYouTube着陸ビデオは次のとおりです。

OTV-2は、2011年3月5日にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地からUnited Launch Alliance Atlas Vブースターの上に打ち上げられました。

打ち上げから約18分後、空軍は機密ミッションにニュース停電を課しました。空軍の軌道宇宙機に搭載された貨物と実験の詳細は、軍事安全のベールの後ろに隠されています。

X-37Bがテスト飛行中に偵察活動を行ったかどうかは不明です。それは宇宙に衛星を配備する能力を持っています

空軍は、主要なミッションの目標は、車両の機能を確認し、実験を宇宙に送り、それらを安全に返す機能をテストすることであったと述べています。


画像のキャプション:トップシークレットの空軍X-37B OTVミニスペースシャトルは、5メートルのペイロードフェアリングにカプセル化され、2011年3月5日の打ち上げ前にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地のパッド41にあるAtlas 5ロケットの上にボルトで固定されました。分類されたX 37-Bを保持しているノーズコーンのこの間近のビューは、へそのラインのアタッチメントを示しています。クレジット:Ken Kremer

1年をはるかに超える任務期間は、最初のOTVクラフトの220日の任務期間をはるかに上回り、追加の機能をテストしました。 2台のOTV車がボーイングによって製造されました。 OTV-1として知られる最初の航空機は、米国から宇宙へ帰還して自力で着陸した最初の無人機でした。

以前は、宇宙飛行士が操縦するNASAスペースシャトルは、地球に戻って再利用される能力を実証した唯一の宇宙船でした。

「この車両は約270日間のミッション期間用に設計されました」とX-37Bのプログラムマネージャーであるトムマッキンタイア中尉は空軍の声明で述べています。 「最初のミッションからの飛行後の評価から、OTV-1が軌道に長く留まることができることを知っていました。したがって、このミッションの目標の1つは、軌道上での持続時間をどれだけ遠くまで伸ばせるかを確認することでした。」

11,000ポンドの最先端の再利用可能なOTV宇宙機はボーイング社によって製造され、NASAスペースシャトルの約4分の1のサイズです。 NASAによって開発されましたが、2004年に国防高等研究計画局(DARPA)に移管されました。

「スペースシャトルの艦隊の引退により、X-37B OTVプログラムは宇宙技術開発に非常に優れた能力をもたらします」とマッキンタイア氏は語った。 「帰還能力により、空軍は他のプログラムが直面するのと同じリスクへの取り組みなしに新しいテクノロジーをテストできます

テストされた最先端のテクノロジーの中には、自動軌道解除機能、熱保護タイル、および高温のコンポーネントとシールがありました。

「X-37Bの高度な熱保護と太陽光発電システム、および環境モデリングと範囲安全技術は、テストされている技術のほんの一部です」とマッキンタイア氏は述べています。 「各ミッションは、これらの分野で最先端の技術を進化させ続けるのに役立ちます。」


画像の説明:2011年3月5日、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地の宇宙発射複合施設41(SLC-41)からのアトラスVロケットの上にあるX-37B軌道試験機(OTV)の爆発。クレジット:Ken Kremer

OTV-1は、早くも2012年10月にケープカナベラルから離陸する可能性があります。

ボーイングの政府宇宙システム担当副社長、ポール・ラスノック氏は、「今年後半にOTV-1を2回目に打ち上げ、X-37Bが繰り返し再利用できる手頃な価格の宇宙船であることを実証する機会を期待しています」と語った。

X-37B OTV-2リリース前レポートを読んで、アトラス発射台のクローズアップフォトアルバムをご覧ください–こちら

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