更新（2012年9月27日、13：00 UTC） NASAは現在、追加の追跡により、2つのスペースデブリはISSに脅威を与えないと判断し、木曜日の朝に予定されていたデブリ回避操縦は、ミッションコントロールの飛行制御チームによってキャンセルされたと述べています。金曜日のATVアンドッキング時間は、この投稿の時点でまだ決定されていません。 NASAのウェブサイトで追加情報をご覧ください。 （更新終了）
国際宇宙ステーションの関係者は、ISSが潜在的な影響の脅威から離れるように要求する可能性のある2つの異なるスペースジャンクに注意を払っています。ロシアのCOSMOS衛星からのデブリとインドからのロケットの破片は、デブリ回避操作を必要とするほど十分に宇宙ステーションに近づくことがあります。必要に応じて、操縦はESAの自動転送車両（ATV）「Edoardo Amadi」を使用して行われます。昨夜、ATVのドッキングを解除することになっていたが、通信の不具合により、エンジニアは出発を中止せざるを得なかった。
両方の破片は、ステーションへのミス距離のいわゆる「レッドゾーン」のすぐ内側にあり、木曜日の14時42分UTC（東部時間午前10時42分）に最も近い接近時刻が発生すると計算されています。オブジェクトの大きさ。
破片の進入は、車両が中央にある1.5 x 50 x 50キロメートル（深さ約1マイル、幅30マイル、長さ30マイル）の距離にある架空の「ピザボックス」形状の領域に進入した場合にのみ、接近すると見なされます。 。
NASAによれば、3名の探検隊33の乗組員は危険にさらされておらず、科学的研究と日常のメンテナンスに関する作業を続けています。現在の乗組員には、NASAの宇宙飛行士スニタ・ウィリアムズ、日本の宇宙飛行士星出明彦、ロシアの宇宙飛行士ユーリ・マレンチェンコが含まれています。
操縦が必要な場合-そしてNASAはいつでも中止することができると言った-それは木曜日の12:12 UTC（8:12 am EDT）に発生し、ATVのエンジンを使用します。 Zvezdaサービスモジュール。通常、回避策の計画とその必要性の確認には約30時間かかります。
デブリ回避操作は、衝突の確率が100,000分の1を超える場合に実行されますが、ミッションの目標に大きな影響が出ない場合に限ります。 10,000分の1を超える場合、乗組員に追加のリスクが生じない限り、操縦が行われます。
ISSに人が連続して存在するほぼ12年間に3回だけ衝突の脅威が大きく、乗組員はソユーズの車両に避難しました。 （これらのイベントは2009年3月12日、2011年6月28日、および2012年3月24日に発生しました。）これらのイベントの間、ステーションには影響がありませんでした。 ISSは小さな微小流星衝突を頻繁に受ける可能性がありますが（ISSの外に残された実験とステーションの船体の目視検査に基づく）、ISSに減圧やその他の問題を引き起こした大きな破片の影響は発生していません。
Zvezdaモジュールの近接通信機器とATV上のコンピューターとの間の通信エラーにより、火曜日のATVのドッキング解除の最初の試みは中止されました。ロシアのエンジニアはミッションマネージャーに、エラーの性質を完全に理解しており、スペースデブリの脅威の可能性があるため、金曜日までに延期された2回目のドッキング解除の試みに進む準備ができていると語りました。
ドッキングが解除されると、ATVはステーションから安全な距離に移動し、1対のエンジンが点火して貨物船を地球の大気中に戻し、太平洋上で燃やします。
ATVにはまだ追加の燃料が搭載されているため、必要に応じて、利用可能なリソースを使用することを決定しました。
出典：NASA
*この記事は更新されました
