J.D.のタイトル付きの最終巻米国の宇宙発射車両技術–バイキングからスペースシャトルへ'、それはまた、エンジンの絶え間なく変化するパラメータ、ガイダンスと制御、および約2000年までの米国のロケットの構造を追跡します。しかし、ボリュームの始まりが発生するので、時間はこの資料を制約しません1945年に研究開発が行われ、エンディングにはEELVの計画が含まれています。EELVはまだ最終的な定義を待っています。
この巻は、歴史的レビューなので、最初と同様に、プログラム開発イベントの朗読ではなく、技術的変化とその明確な理由についての思慮深いレビューです。思いやりはつながりを介してもたらされます。たとえば、WAC Corporalで使用されているアニリン硝酸噴射剤からヴァンガード用の抑制された白色発煙硝酸噴射剤への進化についての説明があります。そして、より大胆なアプローチ、大幅な改善を達成するためのギャンブルを持つ天文学の比較がありますが、フォンブラウンのエンジニアはより保守的でした。同様に強調されているのは、システムを証明するための絶え間ない努力です。例として、スペースシャトルのメインエンジンの安全で信頼性の高い起動のための予備の秒数を定義するために必要な長年の努力の説明があります。ボリュームはロケット工学が「知っている科学者よりも技術者のほうが多い」ことを示しているので、これは読者にとって理にかなっています。それにもかかわらず、読者は何度も何度も開業医の決意に遭遇し、実行可能な解決策を見つけることになります。解決策は、ロケット工学の進歩の基本的なステップになります。
最初のボリュームと同様に、このボリュームは専門性に重いです。ヨートルク、燃料スロッシング、クレビスジョイントへの言及はたくさんあります。また、主要人物、重要な貢献企業、決定的な瞬間についても触れています。作者が嘆く1つの脱落は、アトラスバルーンタンクのような斬新なアイデアの源は回復できないということです。それにもかかわらず、注目すべき技術的成果の一覧、ページへの豊富なメモ、用語集、出典のリスト、および索引が含まれているため、このボリュームにより、読者は著者の作業を簡単に復元し、不明な技術的問題を解決できます。
この巻とその前編は、どちらも米国の宇宙ロケットの技術的な参考資料としてすばらしい役割を果たしています。しかし、成熟する計算流体力学と同様に、業界全体の変化のペースを考えると、含まれている情報は今日のロケット設計者にとってほとんど役に立ちません。したがって、ボリュームはおそらく、設計ガイドよりも関心事の方が多くなります。それにもかかわらず、それは、獲得された知識の深さに大きく貢献した多くの個人への参照と証明として役立ちます。
地球の表面から宇宙に質量を上げるための基本的な原動力は変わりません。ロケットの排気がマスに押し付けられ、マスがリフトオフします。この基本的なコンセプトを実行可能な機能にチューニングすることは、J.D。ハンリーの著書 『米国の宇宙発射車両技術–バイキングからスペースシャトルへ‘。ゴダードロケッツからミニットマンIIIへの前編とともに、適切なリソースがあれば、人間は地球から魔法のように近い距離を移動できることを示しています。
