非常に悪天候の厳しい日々と、別の非常に重要なロケット打ち上げとの範囲の衝突に直面して、SpaceXは、イリジウム用の音声およびデータ商用通信中継衛星の革命的な艦隊を運ぶ彼らのプライベートファルコン9ロケットの帰還デビューを後退させています。来週末の1月14日より前。
1月9日（月）から翌土曜日の1月14日までのほぼ数週間に及ぶ発売の遅れの初期の兆候は、SpaceXとそのイリジウム・コミュニケーションズの顧客によって本日1月8日に正式に確認されました。
SpaceVは本日、1月8日に発表しました。
10個の同じ次世代イリジウムNEXT通信衛星のペイロードを備えたSpaceX Falcon 9の打ち上げは、2017年1月9日午前10:22 PST（1:22 pm EST）にヴァンデンベルク空軍基地のスペースローンチコンプレックス4Eから予定されていました。カリフォルニア州で。
高度な次期衛星は、ほぼ20年間、軌道上の老朽化したイリジウム艦隊を置き換えるプロセスを開始します。
そして、FAAが「Return to Flight」Falcon 9ミッションを開始するためのライセンスをFAAがついにSpaceXに許可したのは、48時間前の1月6日金曜日でした。
「FAAはAMOS-6事故に関する調査報告を受け入れ、調査を終了しました」とFAAのスポークスマンHank PriceはSpace Magazineに確認しました。
「SpaceXは、ヴァンデンバーグ空軍基地からイリジウムNEXT衛星を打ち上げるライセンスを申請しました。 FAAはその目的のためのライセンスを付与しました。」
Falcon 9ロケットとAMOS-6ペイロードの全損失に関するSpaceX調査レポートは、現時点ではリリースされていません。 FAAは、米国の商用宇宙輸送を奨励、促進、促進し、公共の安全を確実に保護する監督責任を負っています。
プライベートロケット（CEOエロンマスクと彼の会社によって開発された）は、昨年9月の壊滅的な発射台の爆発が、フロリダスペースコーストでの打ち上げ前の燃料補給テスト中に突然別のファルコン9と2億ドルのイスラエル所有衛星を破壊して以来、4か月間着陸しました。
2016年9月1日の災難は、15か月以内で2番目のFalcon 9の故障でした。どちらも第2ステージで発生し、ロケットの信頼性に疑問を投げかけました。
カリフォルニアの悪天候の1週間の予後はしばらくの間知られていましたが、ついに打ち上げの希望のわずか24時間前に公式発表を促しました。
「ヴァンデンバーグ空軍基地の予報では強風と雨に見舞われ、10個のイリジウムNEXT衛星の最初の打ち上げが1月14日午前9時54分34秒午前1時15分（PST）に計画されています。」イリジウム当局声明で詳しく述べた。
イリジウム1として知られるミッションは、太平洋標準時午前9時54分34秒（東部標準時午後12時54分34秒）に瞬時に起動する機会があります。
次の日曜日の1月15日は、技術的問題や天候関連の問題など、何らかの理由で遅れが生じた場合のバックアップ開始の機会として利用できます。
さらに、神聖な介入に対するイリジウムのCEOマット・デッシュによるユーモラスな嘆願は無視されました！
「今確認できます：1月14日午前9時54分、新しい発売日。悪天候が原因です。雨よけダンスはうまくいきませんでした。 Calは雨が必要ですか？」イリジウムのCEO、マット・デッシュが今朝ツイートでタオルを投げ入れたとき、と述べた。
ロケットビジネスの状況は激しく激しく変化します。頻繁に変化する環境を乗り越えたい場合は、柔軟性がゲームの名前です。
遅延の一因となっているのは、ヴァンデンバーグ空軍基地での米国国立偵察機関（NRO）の今後のアトラスロケット打ち上げとの範囲の衝突です。
「今週、他の範囲の競合により、利用可能な次の発売日は1月14日になります」とSpaceXは確認しました。
ユナイテッドローンチアライアンスアトラスVは、1月26日にNRO向けの超秘密のNROL-79スパイ衛星を打ち上げる予定です。
打ち上げの前に、ULAは、打ち上げの準備ができていることを確認するために、推進剤を燃料としてアトラスVのウェットドレスリハーサル（WDR）を実施する必要があります。
秘密のNROL-79インテリジェンス収集ペイロードは、米国の国防にとって重要です。シュリーは数年の期間にわたって、おそらく数十億ドルに及ぶ未知の機密費用で製造されました。
イリジウム– 1ミッションの場合、229フィート（70メートル）のファルコン9は、イリジウムコミュニケーションのために、10機のイリジウムNEXTモバイル音声およびデータ中継衛星をカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地から軌道に乗せて運びます。
ビデオキャプション：イリジウムNEXT：宇宙通信のパラダイムを変える。クレジット：Iridium / SpaceX
イリジウム1は、イリジウムNEXTコンステレーションを確立するために計画された7つのファルコン9打ち上げの最初の1つであり、最終的には81個の高度な衛星で構成されます。
1月6日に承認されたFAAライセンスは、7つのローンチすべてをカバーしています。
「Space Explorations Technologiesは、Vandenberg Air Force BaseでSpace Launch Complex 4EからFalcon 9バージョン1.2の車両を7回打ち上げ、各飛行で10個のイリジウムNEXTペイロードを低地球軌道に輸送する権限を与えられています。
このライセンスにより、SpaceXは太平洋の海でドローンシップの最初のステージに着陸することもできます。
そのため、SpaceXは、打ち上げ以外にも、推進力のあるソフトランディングによってFalcon 9の第1ステージを回復するという副次的な目的を継続する予定です。
ここで取り上げられているイリジウム-1ミッションパッチは、打ち上げと着陸の両方の目的を強調しています。
最終的には、最終段階で最初のステージをリサイクルして再利用することを目標としています。これにより、マスクのビジョンごとの立ち上げコストを大幅に削減できます。
このFalcon 9には、カリフォルニアの西海岸から数百マイル離れた太平洋に配置された小さなはしけに制御された着陸のための4つの着陸ラグとグリッドフィンが装備されています。
Deschは、彼の7つのファルコンのすべてが新しいものであり、再利用されないと述べています。
「私たちの7つのF9はすべて新しいものです」とDeschはつぶやきました。
1月2日、SpaceXは、2016年9月1日のAMOS-6発射台の異常が、第2ステージの液体酸素（LOX）タンク内にある3つの高圧ヘリウム貯蔵タンクの1つがファルコン9ロケットが突然爆発した。低温ヘリウムは、推進剤タンクを加圧するために使用されます。彼らはいくつかの技術的な詳細を提供しましたが、多くは提供していません。
障害は明らかに、ヘリウムタンクが「座屈」して酸素を蓄積するポイントで発生しました。これは、ヘリウムタンクを覆う炭素繊維と接触したときに、第2ステージの非常に可燃性の過冷却酸素推進剤の「点火につながります」とも呼ばれます。複合オーバーラップ圧力容器（COPV）。
SpaceXは、摩擦源として機能する炭素繊維と過冷した酸素の間の「摩擦着火」がひどい爆発をもたらしたと、災害の最も可能性の高い原因であると結論付けました。
SpaceXが処理格納庫からロケットを転がしながらこのスペースを更新し続けるのを見てください。そして私たちは大きな期待で霧の天気予報の物語を観察します！
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
