ソーラーインパルスソーラー飛行機のアーティストイラスト。画像クレジット：ESA。拡大するにはクリックしてください。
スイスの冒険家ベルトランピカールは、世界中を飛び回る太陽光発電飛行機を建設中です。彼の目的は、再生可能エネルギーと新技術が達成できることを実証することにより、持続可能な開発を支援することです。 ESAは、Technology Transfer Programmeを通じてヨーロッパの宇宙技術と専門知識を利用できるように支援しています。
Bertrand Piccardは、英国のブライアンジョーンズと一緒に1999年にブライトリングオービターで世界初の気球飛行をノンストップで行いました。再び一緒になり、60人の専門家のチームとともに、彼らは太陽光だけで動力が供給されるSolar Impulseという名前の航空機を建設しています。
「ソーラーインパルスは、化石燃料の汚い有限の貯蔵量ではなく、太陽のほぼ無限のエネルギーで動くよりきれいな飛行機を使用して、新しい航空時代のアイデアを促進します」とBertrand Piccardは言います。
「現在のデザインでは、このクラフトは多くの乗客を運ぶことができませんが、ソーラーインパルスが持続可能な開発を可能にする可能性のあるテクノロジーについての意識を高めることができると信じています。」
ESAの技術移転プログラムは技術的な専門知識を提供し、ローザンヌのスイス連邦工科大学（EPFL）はプロジェクトの「公式科学アドバイザー」です。
「太陽は、私たちの衛星とピカールの飛行機の主要なエネルギー源です。 ESAの技術移転プログラム責任者であるピエールブリッソンは、次のように述べています。ヨーロッパの宇宙産業で、最も効率的な太陽電池、インテリジェントエネルギー管理システム、リソースの豊富なストレージシステムを開発しました。
「私たちは、この専門知識を私たちの高度なテクノロジーとともに利用できるようにし、持続可能な開発の可能性を実証するためのPiccardの取り組みをサポートします。」
2010年に予定されている世界一周飛行では、シングルパイロットのソーラーインパルスは、シフトで飛行する3人のパイロットによって飛行されます。持続可能な開発プログラムを担当するブライアンジョーンズ。 Andr？ソーラーインパルスCEO、スイス出身のボルシュベルク。
概念設計は現在進行中であり、飛行機のモデルはジューンルブルジェ航空ショーで示されました。 2010年に飛行機を飛行できるようにするには、次のスケジュールを守る必要があります。
* 2006-2007：飛行機の詳細な設計と組み立て
* 2008：最初のテストフライトと夜間フライト
* 2009：数日間の太陽飛行
* 2010年の世界一周飛行
世界一周旅行は5段階で行われ、それぞれ3〜5日間続きます。それは西から東へ、そして10の間で飛ぶでしょうか？と30？赤道の北にあり、卓越した風と太陽光を利用します。
元のソース：ESAニュースリリース
これが世界最大の飛行機に関する記事です。
