ケネディスペースセンター、フロリダ州– NASAの新しいオリオン宇宙船の打ち上げから1年足らずで組み立てられる主要なハードウェア要素はすべて、ケネディスペースセンター（KSC）で完成に近づいています–同時に、重要かつ成功したハードウェアテスト今週のカリフォルニアは、探査飛行試験-1（EFT-1）車両が定刻に離陸する準備ができていることを確認するのに役立ちます。
オリオンは、小惑星、月、火星などの低地球軌道を超えた深宇宙の目的地への長期飛行で人間の乗組員を運ぶように設計されたNASAの最初の宇宙船です。
主要な建設のマイルストーンで、Orionの大規模なサービスモジュール（SM）は、KSCの運用およびチェックアウトビルディング（O＆C）で製造されたツールスタンドから引き上げられ、次の組立ステーションに移動されます。宇宙船アダプターコーンに。
SMは年末までに搭乗員モジュール（CM）と嵌合する必要があると、Orionのマネージャーは、KSCでの重要なOrionハードウェアの最近の視察ツアー中にSpace Magazineに伝えました。
KSCのオリオンクリーンルーム内にあるスペースマガジンとの独占インタビュー中に、KSCのロッキードマーティンのオリオンプロジェクトマネージャーであるジュールシュナイダー氏は、「私たちは24時間年中無休で働いています。 「私たちは速く動いています！」
Orion CMは、KSCで初めて「電源投入」されたとき、重要なマイルストーンを最近通過しました。
「私たちはオリオンを生き返らせています。多くのフライトハードウェアがインストールされました。」
国の反対側では、サービスモジュールの設計が水曜日（11月6日）に重要なハードルを通過しました。このとき、シミュレートするロッキードマーチンによるシステムテスト中に、SMを囲む大きな宇宙船パネルのトリオが宇宙船から投棄されました。離陸後数分の実際の飛行中に何が起こるか。
ヒューストンにあるNASAのジョンソンスペースセンターのオリオンプログラムマネージャー、マークガイヤーは、次のように述べています。 「私たちは設計が正確であり、発売前に宇宙で信頼できることを知りたいのです。」
ロッキードマーティンはオリオンの主要請負業者であり、2014年9月にフロリダ州ケープカナベラルから離陸することを目的とした無人試験飛行を予定しているNASAへのオリオンEFT-1宇宙船の組み立て、試験、および配送を担当しています。
CMは、アポロムーンの着陸プログラムアーキテクチャと同様に、SMの上に配置されます。
ただし、アポロとの大きな違いとして、オリオンフェアリングは、乗員モジュールの重量の半分と、発射および上昇時の発射中止システムをサポートしています。目的は、重量を節約することでパフォーマンスを向上させ、車両のサイズと機能を最大化することです。
SMはまた、宇宙飛行士に宇宙空間のパワー、推進能力、姿勢制御、熱制御、水と空気を提供します。
ロッキードマーティンのカリフォルニア州サニーベールの施設では、エンジニアのチームが、飛行のようなテストでオリオンの保護フェアリングパネルに取り付けられた一連の正確なタイミングの爆発性装薬とメカニズムを使用して、宇宙船が必要に応じてそれらを正常にそして自信を持って投棄できることを確認しました軌道への上昇
フェアリングパネルのトリオは、SMラジエーターとソーラーアレイを上昇中の熱、風、音響から保護します。
「この成功したテストは、Orionチームに来年のExploration Flight Test-1（EFT-1）のこの新しいフェアリングデザインを証明するために必要なデータを提供します。このテストは、将来のオリオン有人ミッションのフェアリング分離のリスクを大幅に低減することもできます。
これは、フェアリング投棄システムの2番目のテストでした。 6月の最初のテストでは、「フェアリングの上端がアダプターリングに接触し、それが回転して宇宙船から離れないようにしたとき」、干渉のために3つのフェアリングパネルの1つが完全に外れませんでした。 NASA。
2013年は、Orion EFT-1チームにとって非常に忙しく生産的な年でした。
ロッキードマーチンのオリオン代理プログラムマネージャーであるラリープライスは、デンバーのロッキードスペースシステムズのスペースマガジンとのインタビューで、「今年は多くの重要なオリオンアセンブリイベントが開催されています」と述べました。
「これには、ヒートシールドの構造と取り付け、電源投入、環境および反応制御システムの配管の設置、乗務員モジュールの完全な装備、タイルの取り付け、サービスモジュールの構築、最後に乗員とサービスモジュールの嵌合（CMとSM）が含まれます。 」、プライスは私に言った。
2軌道、4時間の飛行により、オリオン宇宙船とそれに取り付けられた第2ステージは、3600マイルの軌道高度まで上昇します。これは、国際宇宙ステーション（ISS）の約15倍の高さです。年。
