NASAは、新しいオリオンクルーカプセルを宇宙ステーションと月に打ち上げるアレス1ロケットの最初のステージに潜在的に危険な問題を発見しました。エンジニアは、飛行の最初の数分間にロケットが激しく揺れ、発射スタック全体に重大な損傷を与える可能性があることを懸念しています。一方、nasaspaceflight.comは、Constellationプログラムの予算レビューにより、テスト飛行と未開発のロケットの開発を遅らせる可能性のある7億ドルの短期的な赤字を発見したと報告しています。
揺れの問題は推力振動と呼ばれ、固体ロケットモーターでは一般的です。この現象は、第1段飛行の後半に加速パルスが増加することを特徴としています。これらのパルスの振幅によっては、車両の構造や宇宙飛行士への影響が非常に大きくなる場合があります。
AP通信は、NASAが2007年の秋に問題を発見したと報告しましたが、APが情報公開法の要求を提出し、NASAWatch.comのキース・カウイングが振動。
NASAは、NASAWatchとAPの両方に与えられた応答で、推力の振動がスタック全体（Aresの第1ステージ、上段、およびOrion乗用車）にどのように影響するかを理解し、影響を最小限に抑える方法を決定するために取り組んでいると述べました。彼らは、NASA内外の専門家を招いて問題を検討し、以前のロケットから学んだ教訓が問題の解決に役立つかどうかを判断しました。 NASAは、考えられるすべてのシナリオを特定するために複数のシステムを調査していると述べました。
「これはアポロのような開発プロジェクトです。 NASAの管理者であるマイクグリフィン氏は、AP通信に別の声明で述べた。 「NASAには、技術的な課題を解決する優れた実績があります。これも解決できると確信しています。」
最初の段階は、ATK Launch Systemsが開発および製造したスペースシャトルソリッドロケットモーターから派生した単一の5セグメントの再利用可能なソリッドロケットブースターです。
アレスIロケットは、乗組員のミッションを月に、そしておそらく火星に運ぶ新しい宇宙輸送システムの中核です。ロケットはまた、29トンのペイロード容量を使用して、リソースと補給品を国際宇宙ステーションに輸送します。
予算不足の問題に関して、アレスのプログラムマネージャーは、オリオンのISSへのデビューミッションを2015年に保護するために、開発とテストの飛行スケジュールを再調整しました。
変更の理由は、アレスIの開発の課題に関連する追加コストに関連し、2008〜2010会計年度の資金不足を引き起こしています。
数多くの変更の中で、2012年に予定されていたアレスIのテスト飛行は1年遅れましたが、オリオン乗務員車でのテスト飛行は9〜3ヶ月遅れる可能性があります。 nasaspaceflight.comによれば、アレスVの月面ミッションデビューは無人のフライバイになります。
元の新しいソース：AP通信、nasaspaceflight.com
