画像クレジット：NASA / JPL
ガリレオが9月21日に木星に最後に突入するまであと数日です。木星の入口は赤道の南4分の1度になり、惑星に時速174,000 kmで衝突します。ほぼ瞬時に破壊されました。科学者はできる限りすべてのデータを取得することを望んでいますが、宇宙船が惑星に近づくにつれて放射線量は莫大なレベルまで増加するため、それは不可能かもしれません。
最後に、ガリレオ宇宙船は、惑星の破滅的な雰囲気に最後の突入をする前に木星の味を味わい、9月21日日曜日にミッションを終了します。チームは、宇宙船が数時間の科学データをリアルタイムで送信することを期待しています影響につながる。
宇宙船は意図的に木星との衝突コースに置かれ、宇宙船と木星の衛星であるエウロパとの間の不要な衝撃の可能性を排除しました。船内の推進剤がほとんどなくなった今、長期計画の影響が必要です。
推進剤がなければ、宇宙船はアンテナを地球に向けることも軌道を調整することもできないため、宇宙船を制御することはできなくなります。
「それは惑星科学にとって素晴らしい使命であり、それが終わるのを見るのは難しい」とカリフォルニア州パサデナにあるNASAのジェット推進研究所のガリレオプロジェクトマネージャー、クラウディアアレクサンダー博士は言った。そして木星の周りの私たちの注意深い目と耳である私たちは、指を交差させ続けています。最後の1時間であっても、ガリレオは木星の環境に関する新しい情報を私たちに与えてくれます。」
科学者たちはあらゆるデータを分析のために取り戻すことを望んでいますが、宇宙船はすでに、それが耐えるように設計された有害な木星放射線の累積線量の4倍以上に耐えているため、何かが得られる可能性は不明です。宇宙船は、木星に近づくにつれて、特に高放射線領域に再び入ります。
ミッションは1989年にスペースシャトルアトランティスのカーゴベイで打ち上げられ、太陽系最大の惑星である木星を34回周回する間に一連の発見を生み出しました。ガリレオは降下探査機で木星の大気を直接測定する最初のミッションであり、軌道から木星系の長期観測を行う最初のミッションでした。
それは、エウロパ、ガニメデ、カリストに塩水の地下液層の証拠を発見し、イオの火山活動の多様性を調べた。ガリレオは小惑星で飛んだ最初の宇宙船であり、小惑星の月を発見した最初の宇宙船です。
首相の任務は、ジュピターを2年間周回した後、6年前に終了しました。 NASAはミッションを3回延長し、ガリレオ独自の機能を活用して貴重な科学を実現し続けました。エネルギー省から提供された2つの長持ちするラジオアイソトープ熱電発電機から電力を引き出したため、このミッションは可能でした。
打ち上げから衝撃まで、宇宙船は4,631,778,000キロメートル（約28億マイル）移動しました。
巨大惑星の大気への入り口は、木星の赤道の南約1/4度です。雲の頂上に沿って浮かんでいる観測者がいる場合、彼らは局所的な地平線の約22度上からガリレオが流れ込むのを見るでしょう。これらのオブザーバーに対するクラフトの速度は毎秒48.2キロメートル（毎時108,000マイル近く）であるため、ストリーミングは叫んでいるとも言えます。これは、ロサンゼルスからニューヨークシティまで82秒で移動するのと同じです。比較すると、ガリレオの大気プローブは、空中にゆっくりと入るように空気力学的に設計されており、ゆっくりと雲の中をパラシュートで通過します。最初は、やや控えめな毎秒47.6キロメートル（時速106,500マイル）で大気に到達しました。
「この歴史的な使命を締めくくり、その科学的発見を振り返る私たちにとって、これは非常にエキサイティングな時間です。ガリレオは私たちに木星について多くのことを教えてくれましたが、まだ学ぶべきことがたくさんあります。そのために私たちは将来の任務への約束を期待しています」とJPLのディレクターであるチャールズエラチ博士は言った。
元のソース：NASA / JPLニュースリリース
