KENNEDY SPACE CENTER、FL –米空軍からの有利な打ち上げ契約をめぐる激しい競争が、SpaceXがアーチのライバルであるUnited Launch Alliance（ULA）よりも高度な軍事グローバルポジショニングシステム（GPS III）の打ち上げを発表したことでさらに激化しましたおよそ軌道を回る衛星2年。
米空軍は、SpaceXが国家安全保障契約に勝利し、2019年前半に単一の次世代GPS III衛星を地球軌道に打ち上げると発表しました。この契約の賞金は9650万ドルと評価されています。
「SpaceXは、この重要な国家安全保障宇宙ミッションをサポートするために選ばれたことを誇りに思います」と社長兼COOのグウィンショットウェルは、GPS III賞に応えて声明でSpace Magazineに語った。
ナビゲーション衛星のGPSコンステレーションは、軍ユーザーと民間ユーザーの両方にとって、24時間365日、不可欠です。
空軍は声明で、「カリフォルニア州ホーソーンにあるSpace Exploration Technologies Corp.は、GPS III衛星を目的の軌道に送るための打ち上げサービスについて、96,500,490ドルの定額契約を締結しています。
ULAとSpaceXの間の競争入札では、今年授与される空軍の打ち上げ契約は15にもなる可能性があります。
その結果、ULAの10年間に及ぶ国家安全保障の発射に関するほぼ独占は、SpaceXがULAの長く確立されたアトラスおよびデルタロケットファミリーと比較して、新しいロケットファルコンファミリーのロケットの価格に基づいてULAを凌駕し、過去数年に数回破られました。
昨年SpaceXは、ULAが入札に参加しないことを決定した後、2018年にファルコン9ロケットで最初のGPS-III衛星を打ち上げる競争に勝ち、8,270万ドルの入札がありました。
「米国空軍が社内に置いた信頼に感謝します。また別のGPS-IIIミッションの打ち上げの成功に向けて共に取り組むことを楽しみにしています」とShotwellはSpace Magazineに詳述しました。
ULAは、最初のGPS III契約に入札しませんでした。「入札可能なAtlasエンジン」やその他の契約要素が利用できないため、2018年の打ち上げに向けた提案（RFP）の要求に基づいて入札を提出しなかった理由です。全地球測位衛星。
アトラスVはロシア製のRD-180エンジンを搭載しており、軍用のための輸入は、ロシアのクリミア侵攻後、議会によって一時的に制限されていました。
発売価格は落札価格を決定する要因でした。
「各請負業者は、提案を通じて、技術、スケジュール、リスク基準を満たすことができることを証明する必要がありました」と、メディアブリーフィング中に、空軍の宇宙およびミサイルシステムセンターの発射企業局長のクレアレオンは述べました。
「SpaceXはそれを行うことができました。必ずしも優れていたとは言えません。彼らは私たちの基準を十分に満たしていました。」
SpaceXは、はるかに低いロケット価格で、世界中のULAの他の打ち上げプロバイダーからの数多くの打ち上げ契約を奪っています。 SpaceXは採用しており、ULAを含む他の企業はレイオフに苦しんでいます。
したがって、SpaceXからの競争圧力に対応して、ULAは2015年4月にCEOのTory Brunoが同社が全米製の新しいバルカンロケットを開発すると発表したときに、打ち上げコストを大幅に削減し、RD-180への依存をなくすための具体的な措置を講じました。
バルカンは2019年に初の離陸を予定されています。
空軍は、SpaceXが入札の獲得から2019年4月までに実際にGPS衛星を打ち上げるまでの迅速なターンアラウンドを達成することを期待しています。
「請負業者は、打ち上げロケットの製造、ミッションの統合、打ち上げ操作、宇宙飛行の価値、およびGPS IIIミッションのミッション固有のアクティビティを提供します。作業はカリフォルニア州ホーソーンで行われます。フロリダ州ケープカナベラル空軍基地。と空軍は言った」とマクレガー、テキサス州、そして2019年4月30日までに完了する予定です。
SpaceXとULAのみがGPS III衛星打ち上げ契約に入札しました。
「この賞は、2つのオファーを受けた競争力のある買収の結果です。受賞時には、2016会計年度の宇宙調達資金として96,500,490ドルが義務付けられています。」
空軍は、SpaceXをFalcon 9ブースターで国の最も重要で非常に価値のある国家安全衛星を打ち上げる資格のある入札者として認定した後、2015年に軍事入札契約を競争入札に開放しました。
2015年まで、ULAは、最も重要な国家安全保障衛星の入札と打ち上げを認定された唯一の企業として、USAFとほぼ単一のソース契約を結んでいました。億万長者のCEO Elon Muskによって設立された新しい宇宙新興企業SpaceXは、空軍を訴える訴訟を起こして入札問題を強制しました。
失ったGPS-IIIの入札に応えて、ULAは115を超える衛星の打ち上げに100％成功したという実証済みの記録を宣伝しました。
ユナイテッドローンチアライアンスは、ロケットの打ち上げサービスの技術的な複雑さとその重要な重要性を考えると、ミッションの成功と保証の評価、およびスケジュールの信頼性の実証を含む過去のパフォーマンスは、フェーズ1Aのミッションに適切であり、必要であると信じています。 ULAの広報担当ジェシカライ氏はSpace Magazineにこう語った。
「過去10年間、ULAは比類のない信頼性を100％のミッション成功で提供し、115を超える衛星が毎回安全に軌道に送られることを保証しました。お客様の重要な使命を実現するために、最高の価値を提供するサービスを提供し続けることを楽しみにしています。」
空軍向けの最新のULA打ち上げは、2017年3月18日にWGS-9高速通信衛星の見事なデルタブラストオフを含む数日前に行われました。
SpaceXは2015年6月と2016年9月に1組のひどいファルコン9ロケットの故障に見舞われ、NASAとAMOS-6通信衛星のロケットとペイロードをそれぞれ破壊しました。
したがって、米空軍は、数十億ドルにもなる可能性があり、製造に何年もかかり、製造されない国家安全保障衛星の打ち上げに関して、価格の低減とロケットの堅牢性と信頼性の考慮に関して、リスクと報酬のバランスをとるべきです。壊滅的な打ち上げ失敗の場合に迅速に交換可能。
ULAの主力製品であるAtlas Vロケットは、2016年2月5日、IIFシリーズの最後のGPS衛星を米国空軍の軌道に乗せることに成功しました。
当時、全地球測位システム（GPS）IIF-12ナビゲーション衛星は、24時間365日体制で軍事ユーザーと民間ユーザーの両方にとって重要なGPS IIF衛星のコンステレーションを完成させました。
アトラスVロケットは、GPS IIF-12衛星を地球の高度約11,000海里の準同期円軌道に送りました。
USAFによれば、「GPS IIIは次世代のGPS衛星であり、軍事および民間ユーザーのより高い要求を満たすための新機能を導入します」。
「GPS IIIは、ジャム対策機能の向上と、正確なナビゲーションとタイミングの精度の向上が期待されています。これには、欧州宇宙機関のガリレオグローバルナビゲーション衛星システムと互換性のある共通のL1C信号が組み込まれ、新しい民間および軍事信号を追加して現在のサービスを補完します。」
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