世界で最も高いロケット:積み上げ方

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宇宙探査用の巨大ロケット

人類の宇宙飛行の歴史を通じて、NASAや他の宇宙機関は、宇宙飛行士を月や火星などの深宇宙のどこかに送ることを目的とした巨大な宇宙ロケットを構築してきました。

歴史上最も高いロケットのいくつかと、NASAの最新のエントリである2017年に飛ぶスペースローンチシステムをご覧ください。

このカウントダウンは、2011年9月に最初に投稿されました。2018年12月9日に更新されました。

NASAの強大な土星V

巨大ロケットの現在のチャンピオンは、NASAの巨大な土星5です。これは、1960年代後半から1970年代初頭にアメリカの宇宙飛行士を月面に打ち上げるために使用される3段階ブースターです。

アレスI-XとNASAのシャトルのように、そびえ立つサターンVはフロリダのケネディ宇宙センターから打ち上げられました。高さは363フィート(110 m)で、1973年に最後のロケットが飛んだとしても、これまでで最も強力なロケットです。

ロケットは、月に最大45トン、地球軌道に120トンのペイロードを打ち上げることができます。それはリフトオフで完全に燃料を供給された650万ポンド(300万kg)の重さでした。 Ares I-Xの重量は180万ポンド(816,466 kg)で、完全なAres Iロケットよりわずかに小さいです。

その最後の土星Vは、NASAのスカイラブ宇宙ステーションを打ち上げた改造バージョンでした。土星ロケットの小型バージョンは、宇宙飛行士をスカイラブに打ち上げるために使用されました。最後のものは224フィート(68メートル)の土星1Bです。1975年に打ち上げられ、アポロ宇宙飛行士を飛行させて、アポロ-ソユーズジョイントでソビエトソユーズ宇宙船に向かいました。ミッション。

不運なN-1

巨大ロケットレースの2番目に近いのは、旧ソ連のN-1ロケットです。これは、米国との宇宙レース中に宇宙飛行士を月に向けて発射するために設計された巨大なブースターです。

巨大なロケットの高さは約345フィート(104メートル)で、5つの異なるステージがあり、基部の幅が約55フィート(17メートル)の巨大な先細りの円錐に似ていました。ロシアの宇宙歴史ウェブサイトRussianspaceweb.comによると、打ち上げ中の重量は610万ポンド(270万kg)で、宇宙船を月に送るために宇宙に最大95トンのペイロードを打ち上げることが想定されていました。 [インフォグラフィック:モスクワの秘密の月計画-N-1ロケット]

しかし、4回の発射が試みられたにもかかわらず、N-1ロケットが宇宙に到達することはできませんでした。 1969年から1972年にかけての4回の試みすべてで爆発しました。

旧ソビエト連邦は、その宇宙発射目録に他の高額なロケットを持っていました。1968年の月探査ミッションと1971年のサリュット1宇宙ステーションの発射に使用されたプロトンの巨大なD-1EとD-1の変種。どちらもN-1のそびえ立つ身長に近づきませんでした。

今日でもロシアはプロトンロケットと小型のソユーズブースターを使用して衛星を軌道に打ち上げていますが、宇宙飛行士はソユーズロケットだけを軌道に乗せ続けています。国はまた、アンガラロケットの新しいファミリーを開発しています。

SpaceX Falcon Heavy

SpaceXのFalcon Heavyロケットは、今日使用されている最も高いロケットではないかもしれませんが、230フィート(70メートル)とかなり近いです。

そして、それは束の最も高いものではありませんが、ファルコンヘビーロケットは現在21世紀の最も強力なブースターです。最大141,000ポンドのペイロードを発射できます。 (64メートルトン)同社のFalcon 9の主力製品と中央コアに基づく2つのサイドブースターを使用。これにより、ファルコンヘビー27エンジンの最初のステージでは、離陸時に500万ポンド(22,819キロニュートン)以上の推力が発生します。これは、約18機のボーイング747ジャンボジェットと同じ力です。

Falcon Heavyの1つのボーナス:部分的に再利用できるように設計されています。 SpaceXは、陸またはドローンの船の着陸のために地球に戻るための第1段階のブースターを構築しました。

デルタIVヘビー

米国で定期的に使用されている21世紀で最も高いロケットは、現在、Delta IV Heavyです。これは、United Launch AllianceのDelta 4ブースターの重量物バージョンです。

高さ235フィート(72メートル)のデルタ4ヘビーは、2004年に打ち上げのデビューを果たしましたが、センサーの不具合により、意図した軌道に到達できませんでした。問題はすぐに修正されました。ロケットは最近、1月に国家偵察局の機密衛星を打ち上げました。

Delta 4 Heavyは、実際には3つのブースターのグループで、それぞれがCommon Booster Coreと呼ばれ、3列の外観を与えるために一列に配置されています。 Spaceflight Nowによると、少なくとも4つのデルタ4ヘビーミッションが、将来の機密衛星打ち上げのための本で予定されています。

Spaceflight Nowによると、ロケットは最大24トンのペイロードを低地球軌道に打ち上げ、通信衛星が使用する静止軌道に向けて11トン打ち上げることができます。 Spaceflight Nowによると、Delta 4 Heavyは、月に向けた月にまたがる月周回軌道で11トンのペイロードを打ち上げたり、火星に向かう軌道で8.8トンのペイロードを打ち上げたりできると宣伝されています。

NASAのアレス1ロケット/リバティブースター

2009年、NASAはこれまで21世紀に打ち上げた中で最も高いロケットであるものを打ち上げました。それは、アレス1-Xテスト飛行のアレス1ロケットです。ロケットは、NASAのロケット設計をテストするミッションで2009年10月に打ち上げられ、現在は廃墟となったコンステレーションプログラムの月ミッションでオリオンクルーカプセルを打ち上げます。アレス1ロケットの高さは327フィート(100メートル)で、NASAのスペースシャトルよりも14階高くなっていました。しかし、2009年のフライトは、アレス1デザインの唯一の旅でした。バラックオバマ大統領は2010年にNASAの月指向の星座プログラムをキャンセルし、小惑星と火星への深宇宙ミッションを目的とした新しい計画に置き換えました。

アレス1ロケットの最初のステージは、シャトルの固体ロケットブースタービルダーATKによって構築されました。ATKは、その後、新しい商用ロケットの設計を再利用しました:リバティブースター。

NASAの宇宙発射システム

NASAの最新の巨大ロケットは、宇宙ロケット発射システム(SLS)です。これは、エージェンシーのオリオン宇宙カプセルを打ち上げるように設計されています。これは、NASAが現在キャンセルしている宇宙探査のために中止されたコンステレーションプログラムの一部として作成された車両です。

NASAの当局者は、SLSは土星のVクラスのロケットになり、貨物、設備、科学実験を地球の軌道やその先の目的地に打ち上げるのにも使用できると述べています。それはまた低地球軌道への旅行のためのバックアップブースターとして役立つかもしれないとエージェンシーは言います。

NASAによると、SLSの初期リフト容量は70メートルトンで、高さは約322フィート(98メートル)で、土星Vよりも少し短いです。130メートルトンまで拡張可能です。最初の開発飛行、またはミッションは、2020年半ばを対象としています。

比較:NASAのスペースシャトルスタック

NASAのスペースシャトルの艦隊は、過去の巨大なロケットに比べると見苦しいように見えるかもしれませんが、その30年の飛行履歴は、ブースターマッチアップに関しては優れた測定基準になります。そしてもちろん、それはあなたがシャトルを測定する方法に依存します。

地上では、NASAの各スペースシャトル(現在、博物館には3つあります:ディスカバリー、アトランティス、エンデバー)は、機首から船尾までの長さが約122フィート(37メートル)で、高さは56フィート(17メートル)です。翼幅は約78フィート(23メートル)です。

しかし、打ち上げ位置では、オービターは15階建ての外部燃料タンクの側面にあり、2つの固体ロケットブースターが側面にありました。発射台のシャトルは、外部タンクの先端からツインソリッドロケットブースターの後部スカートまでの高さが184フィート(56メートル)ありました。

スペースシャトルには、幅15フィート(4.5メートル)の60フィート(18メートル)の長いペイロードベイがありました。オービターは大きなペイロードを軌道に乗せることができ、シャトルは国際宇宙ステーションの大部分を発射できる唯一の宇宙船になり、10年以上にわたってシャトル艦隊の飛行マニフェストの大部分を占めていました。

NASAは、1981年4月にコロンビアが行った艦隊のデビュー飛行以来、135のシャトルミッションを開始しました。2つの失敗がありました。爆発につながりました。シャトルのコロンビアは、2003年2月の再突入時に翼の遮熱板が損傷したためにバラバラになりました。 7人の宇宙飛行士が殺されました。

事故が発生するたびに、NASAはシャトル便から立ち直り、安全性を向上させました。

NASAは、STS-135ミッションでのアトランティスの最終飛行で、2011年にスペースシャトルの艦隊を引退しました。

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