2012年3月28日、欧州宇宙機関の「エドアルドアマルディ」自動搬送車3（ATV-3）が国際宇宙ステーションに接近しました。
（画像：©NASA）
宇宙ステーションの目的地
国際宇宙ステーションは、これまで宇宙で構築された中で最大の建造物です。 15か国と5つの異なる宇宙機関の製品である前哨基地には、十分な人員が配置されている場合、6人の国際的な乗組員がいます。しかし、その乗組員をサポートするために、NASAとそのパートナーは、宇宙船の食糧、補給品、その他の重要な装備品を運ぶためにロボット貨物船に依存しています。以下は、これらの重要な供給を実行するロボット配送船の外観です。
ロシアの進歩
ロシアのプログレス船は貨物船隊の主力です。これらの使い捨て車両のうち30台以上がISSに供給しています。
ロシアの進歩的な貨物宇宙船
国際宇宙ステーションの整備に使用されたプログレス貨物船のこのインフォグラフィックプロファイル。
ロシアの進歩
ここでは、無人のロシアのプログレス42貨物船が、2011年4月29日にドッキングする直前に、国際宇宙ステーションの外側にあるビデオカメラで見られています。
ヨーロッパのATV
欧州宇宙機関の「エドアルドアマルディ」自動搬送車3（ATV-3）は、国際宇宙ステーションに商品を配達する一連のロボット宇宙船の1つです。ヨーロッパのATV車は巨大で、ロンドンの2階建てバスを中に収めるのに十分な大きさです。
ヨーロッパのATV
この写真では、自動転送ビークル3（ATV-3）が2012年3月28日に国際宇宙ステーションに接近しています。
日本のHTV
日本のHTV車は、宇宙ステーションにフェリーを供給する別のロボット貨物船です。ここでは、2011年1月27日に宇宙飛行士が取り組む直前の様子を示しています。日本のHTV車は、加圧セクション内（宇宙飛行士用）と外部コンパートメントに貨物を運ぶという独自の能力を持っています。
日本のHTV
地球の地平線と宇宙の黒さを背景に、最初の無人の日本式H-2トランスファービークル（HTV）が2009年9月17日に国際宇宙ステーションに接近します。
SpaceXのドラゴン
ドラゴンは、貨物貨物船の唯一の再利用可能なメンバーです。このカプセルは、民間企業のSpaceX（Space Exploration Technologies）によって製造され、2012年にNASAのステーションへの配達を開始しました。
SpaceXのドラゴン
このグラフィックは、SpaceXのドラゴンのデザインを示しています。これは、最終的に人を運ぶことを目的としています。
軌道科学の白鳥座
Orbital Sciences Corp.は、NASAの無人補給船を操縦する別の民間企業です。宇宙船はノースロップグラマンイノベーションシステムズ（旧軌道科学および軌道ATK）によって建設され、2013年10月に初めて宇宙ステーションに移動しました。
