画像クレジット：NASA
米航空宇宙局（NASA）の監察総監が木曜日に発表した新しい報告によると、この機関にはシャトル便の数に対して宇宙飛行士が多すぎます。 2002年12月の時点で、当初予定されていたよりもシャトル便が少ないため、代理店の116名の宇宙飛行士のうち53名はまだ実際に宇宙に行かずにいました。年間8または9便であると想定されていたものが、年に5回だけになりました。皮肉なことに、このレポートは コロンビア 災害のため、別のオービターを失うと、この問題はさらに悪化します。 2004年のクラスに選ばれた宇宙飛行士は、おそらく2009年まで宇宙に到着しません。
レビュー「宇宙飛行士隊の管理の改善」（G-01-035）は、NASAの検査官の一般ウェブに投稿されました。
NASA検査官事務所（OIG）は、宇宙飛行士の軍団の管理を評価しました。 OIGは、NASAの宇宙飛行士軍団が効果的に使用されているかどうか、政府機関の現在および将来の使命を支援しているかどうか、および統治のポリシーと手順に従って管理されているかどうかを検討しました。宇宙飛行士軍団の効果的な管理がNASAのミッションの成功に不可欠であるため、このレビューを実施しました。
私たちのレポートは2003年2月に最終的な形でリリースされる予定でした。しかし、スペースシャトルコロンビアとその乗組員が失われたとき、私たちはより適切な時間までレポートのリリースを遅らせることにしました。 NASAがパイロット、ミッションスペシャリスト、教育者宇宙飛行士を含む2004年の宇宙飛行士候補者クラスの採用に取り組んでいる今、私たちの提案は意思決定プロセスに役立つと信じています。
レビューの結果
レポートの内容は、コロンビアまたはその乗組員の損失を反映するように調整されていません。将来の飛行速度の過度に楽観的な予測、宇宙飛行士候補者の選択に関する最小限の規制、およびジョンソンスペースセンターのエンジニアリングポジションにスタッフを配置する必要性が、エージェンシーの宇宙飛行士の採用プロセスの要因であることがわかりました。その結果、宇宙飛行士プログラムの費用は必要以上に高くなり、宇宙飛行士になるように訓練されたすべての個人が彼らの高価な訓練に見合った方法で使用されていたわけではありません。 2000年のクラスのミッションスペシャリストは、平均して105か月間初めて飛行する予定でした。私たちの予測に基づくと、そのクラスの最後のミッションスペシャリストは2010年4月（宇宙飛行士軍団に入ってから116か月）まで飛行しません。
推奨事項
エージェンシーが軍団のサイズがミッションおよびプログラムのニーズとより密接に一致していることを保証するのを支援するために、エージェンシーは宇宙飛行士候補者選定プロセスの特定の側面について正式なガイドラインを確立し、宇宙飛行士の兵士サイズのニーズのより現実的な分析を行うことを推奨しました、それらの分析から逸脱した理由を文書化し、宇宙飛行士の技術的割り当ての正式な基準を確立します。
経営陣の対応
NASAの経営陣は私たちの推奨事項に同意し、対応が適切と思われる是正措置を計画しました。
元のソース：NASAニュースリリース
