月面を歩いて最初のシャトルミッションを率いたジョンヤング宇宙飛行士、87歳で死去

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NASAで最も長くサービスを提供している宇宙飛行士であるジョンヤングは、月面を歩いて最初のジェミニとスペースシャトルのミッションで飛行し、亡くなりました。

宇宙に6回飛行した最初の人物(1972年に月から離陸した場合は7人)で、4種類の宇宙船を指揮する唯一の宇宙飛行士であるヤングは、金曜日(1月5日)に肺炎の合併症で死亡しました。 。彼は87歳でした。

「NASA​​と世界は先駆者を失った」とNASAの代理管理者ロバート・ライトフットは土曜日の声明で言った(1月6日)。 「ジョンヤングの名高いキャリアは3世代の宇宙飛行にまたがっています。次の人間のフロンティアに目を向けながら、私たちは彼の肩に立ちます。」

「ヤングは彼の落ち着き、才能、そして粘り強さで人間の宇宙探査の最前線にいました。彼はあらゆる意味で「宇宙飛行士の宇宙飛行士」でした」とライトフットは言った。 [ジョンヤング宇宙飛行士の写真での思い出]

1962年にNASAの2番目の宇宙飛行士と共にニールアームストロングとジムラヴェルとともに選ばれたヤングは、2つのジェミニミッション、2つのアポロミッション、2つのスペースシャトルミッションを飛行しました。彼は月に2回打ち上げられる3人の宇宙飛行士の1人であり、月面に足を踏み入れるのは9人目でした。

ヤングは合計で、宇宙を飛行する34日19時間39分を記録しました。これには、月の上を歩く20時間14分も含まれます。

「私は非常に幸運だと思います」と、ヤング氏は2004年のNASAのインタビューで、42年後に宇宙機関から引退したとき言った。

ヤングは、NASAの2人乗りの宇宙船であるジェミニの初飛行のパイロットとして、6つのミッションの最初のミッションを行いました。元の水星の宇宙飛行士ヴァージル「ガス」グリッサムで飛行したヤングは、1965年3月23日にほぼ5時間のジェミニ3ミッションに着手しました。彼は飛行中に密輸した。

ジェミニ3は「本当に優れた車両のエンジニアリングテストフライトでした」とヤングは2012年の回顧録に「フォーエバーヤング」と書いています。

ヤングは、1966年7月に2回目の宇宙飛行であるジェミニ10を指揮しました。3日間のミッションは、地球上の400マイル(760キロメートル)を超えて上昇し、放射線によるリスクを測定し、プログラムの最初のダブルランデブーを実施しました。パイロットのマイケル・コリンズによる2回の船外活動が含まれていました。

1969年5月のアポロ10号のミッションで、ヤングは月を単独で周回した最初の人物になりました。飛行中、2か月後の最初の月面着陸のためのドレスアップリハーサルでしたが、ヤングはコマンドモジュール「チャーリーブラウン」に搭乗し、その間、クルーメイトのトーマススタッフォードとユージーンサーナンはアポロ10号の「スヌーピー」を飛行しました。月面、47,000フィート(14 km)以内

地球に戻ると、ヤング、スタッフォード、およびサーナンは、1969年5月26日、宇宙飛行士が宇宙船に乗って達成した最高速度、24,791 mph(39,897 km / h)の記録を樹立しました。

ヤングは、1972年4月に、最後から2番目の着陸地点であるアポロ16号の指揮官として、月面を歩くチャンスを得ました。ヤングとチャールズデュークは、デカルトの高地に「オリオン」月着陸船を3日近く滞在しました。

「そこには、神秘的で未知のデカルト–ハイランド平原があります」とヤングは月面での最初の一歩を踏み出しました。

ヤングは彼の辛口の機知を見せて、彼の状況をディズニー映画「南の歌」に合わせたジョエル・チャンドラー・ハリスの物語と比較し、彼が月にいることの幸福を表現した。

「ここにブライヤーラビットがここに来てよかったと確信している」と彼は言った、「彼が所属するブライヤーパッチに戻った」。

ボルダーに覆われた地表を横切る3つの小旅行の途中で、ヤングとデュークは16マイル(26 km)以上を探検し、月面車を運転する2人目のクルーになりました。彼らが行くと、彼らは211ポンド(96キログラム)の月の岩と月面の土壌を収集し、アポロ16指揮モジュールのパイロットであるトーマス "ケン"マットと一緒に地球に持ち帰りました。

ヤングとデュークは、最初のムーンウォーク中にミッションコントロールから、米国議会がスペースシャトルの開発資金を承認したという通知を受けました。

「国はそのシャトルが非常に悪いことを必要としている」とヤングは答えた。 "わかるでしょ。"

当時、彼はそれを知る方法がありませんでしたが、次に、9年後のほぼ1日までに、スペースシャトルの最初の飛行を指揮する歴史を作りました。

ヤングとロバートクリッペンは、1981年4月12日にスペースシャトルコロンビアで打ち上げられました。オービターの設計方法のため、乗組員なしでは宇宙でのテストはできませんでした。 [STS-1:写真による最初のスペースシャトルの飛行]

「以前の無人テストなしで翼のある打ち上げロケットを宇宙に飛ばすために私たちがしなければならなかったすべてを見ると、それはおそらく非常に大胆だったと思います」とヤングは2006年にSTSの25周年でcollectSPACE.comに語った。 -1ミッション。

ヤングとクリッペンは2日間と6時間、コロンビアのシステムをテストしました。これは、他の軌道宇宙船がこれまで行ったことのないように地球に戻る前に、翼を使って南カリフォルニアのエドワーズ空軍基地の乾いた湖床に着陸しました。

「これは世界で最も優れた飛行機械です。それをお話しします」とヤングは述べ、オービターは彼の制御下にある車輪止めに来ました。

ヤングの当時の記録的な6回目の宇宙任務は、1983年11月のオービターの6回目の任務のために彼をコロンビア号の指揮官席に戻しました。今回、ヤングは5人の乗組員を率いました。欧州宇宙機関(ESA)。

STS-9はまた、ヨーロッパで構築されたスペースラブ研究所の最初の飛行であり、オービターのペイロードベイ内に取り付けられた加圧モジュールでもありました。 10日間のミッションでは、天文学、宇宙生物学、材料科学、地球観測の72の実験が行われました。

1983年12月8日、コロンビアは夜明け前にエドワーズに着陸し、最後にヤングを地球に戻しました。

ジョンワッツヤングは、1930年9月24日、カリフォルニア州サンフランシスコで生まれました。生後18か月のとき、ヤングの両親は最初にジョージアに移り、次にフロリダのオーランドに移り、小学校と高校に通っていました。

ヤングは、1952年にジョージア工科大学で航空工学の理学士号を取得しています。

卒業後、米海軍に入り、朝鮮戦争で駆逐艦USS法に服務し、その後4年間戦闘飛行隊に配属される前に飛行訓練に従事した。

ヤングは1959年に米海軍試験パイロットスクールを卒業し、メリーランド州海軍航空基地のパタクセントリバーの海軍航空試験センターで勤務し、そこで十字軍と幻の戦闘機システムを評価しました。 1962年、彼はF-4ファントムで世界の登山時間の記録を3,000および25,000メートル(82,021および9,843フィート)の高度に設定しました。

ヤングは1976年に米海軍を大尉として退役した。彼の飛行歴の中で、NASAのT-38宇宙飛行士の訓練で9,200時間以上を含む、小道具、ジェット、ヘリコプター、ロケットジェットで15,275時間以上を記録した。ジェット。

彼自身の6つの宇宙飛行に加えて、ヤングはジェミニ6のバックアップパイロットを含む5人のバックアップクルーにも従事しました。 2回目のアポロミッション(アポロ1号の発射前に予定)のコマンドモジュールパイロットのバックアップと、最初の搭乗員によるアポロ打ち上げのアポロ7号Apollo 13およびApollo 17のバックアップ司令官。

1974年、ヤングは宇宙飛行士事務所のスペースシャトル支部長を1年間務めた後、宇宙飛行士事務所の5番目の責任者に任命されました。ヤングは13年間、NASAの宇宙飛行士団を率いて、アポロソユーズテストプロジェクトに割り当てられた乗組員、プロトタイプのオービターエンタープライズによる進入および着陸テスト、そして最初の25回のスペースシャトルミッションを監督しました。

1986年1月にスペースシャトルチャレンジャーとその7人の乗組員が亡くなった後、ヤングは、NASAが安全に注意を払っていることを批判する内部メモを書きました。ヤングはスケジュールの圧力に対する懸念を表明し、運命の悪いSTS-51Lミッションの前にミッションを開始した他の宇宙飛行士が生きていたのは「非常に幸運」であったと書きました。

その後、1996年まで、ジョンソン宇宙センターのエンジニアリング、運用、安全担当ディレクターの特別補佐に任命され、12月31日にNASAを退職するまで、技術担当の副ディレクターに任命されました。 2004年

ヤングは、宇宙探査への貢献に対し、議会の宇宙勲章、NASA Distinguished Service Medal、ロータリー国立宇宙功労賞、6つの名誉博士号など、多くの栄誉を受けました。ヤングは1988年に国立航空殿堂、1993年に宇宙飛行士の殿堂入りしました。

彼は2005年にヒューストン自然科学博物館での展示用に割り当てたムーンロックを含むNASAの探査大使を受賞し、2010年に宇宙財団からジェームズE.ヒル将軍生涯宇宙功労賞を授与されました。オーランドを走るフロリダ州道423は、ジョンヤングパークウェイと名付けられました。

ヤングは、妻のスージー、2人の子供、サンドラとジョン、そして彼が最初の妻であるバーバラホワイトと3人の孫と一緒に生き残った。

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