画像クレジット：James Cameron
ジェームズキャメロンは、アーティストおよび映画製作者として、ライター、監督、プロデューサー、エディター、ビジュアルエフェクト、俳優、アートディレクター、さらにはクルーなど、事実上すべての役割における主要なハリウッド作品に貢献しています。キャメロンは、「ターミネーター2：ジャッジメントデイ」（1991）、「アビス」（1989）、「エイリアン」（1986）などのSFクラシックを書いて監督しました。彼は、1997年の「タイタニック」でアカデミー最優秀監督賞を受賞しました。
Astrobiology MagazineのエグゼクティブプロデューサーであるHelen Matsosは、James Cameronに座り、彼のプロジェクトスレートについて話し合いました。キャメロンは彼らの話し合いの中で、火星に興味を持つようになった方法と、赤い惑星への将来の人間の使命の主要な段階を表すために依頼された彼のユニークなレンダリングについて話しました。キャメロンが彼の監督的見解について述べたように、それが人々を魅了する方法です。人々をそこに配置し、彼らが火星の表面に立っているという感覚を与えることができます。」
設計参照ミッション（DRM）は、火星着陸への地球の打ち上げ、火星打ち上げへの火星巡航、および地球帰還をカバーしています。任務は貨物を前方に送り、宇宙ステーションに乗組員をドッキングさせ、そして火星で一度貨物供給と会うことを伴います。
キャメロン氏は、DRMの各段階の詳細を説明する必要があると強調した。そして、乗組員であれロボット探検家であれ、ミッションは、発見の共有された人間の物語にさらに接続する必要がありました。将来のAstrobiology Magazineの特集では、そのような使命を実現するためのキャメロンの反省を強調しますが、この監督のプレビューは、火星で今日ロボットによって起こっていることへの食欲をそそる視覚的な手がかりを提供します。
「[1997]ソジャーナローバーは、物語の主人公である何百万もの人々のキャラクターになりました。それはどれくらい生き残るでしょうか、その使命を果たすことができますか？それは決して擬人化されたものではなく、800万マイル離れたところから命令されていた小さな太陽光発電機にはまったく感情がありませんでしたが、人々はそれをキャラクターとして考えていました。それをキャラクターとして考えたのは、それが私たちをある意味で表したからです。火星の表面でその乗り物を動かしているのは私たちの意識でした。それを置いたのは私たちの集団意識であり、その小さな機械に焦点を合わせていました。ですから、それは私たちが誰であり、何であるかのお祝いでした。」
「それは私たちの全体的な意識を取り、そこにそれを投影します-その時点と空間へ。それがソジャーナローバーがしたことです。」
「私は月面に2台のローバーを着陸させる民間企業に関与していました。それはドットコムクラッシュで崩壊しました–彼らはお金を使い果たしました。私は、火星への将来のロボットミッションを行う予定の人々とゆるく関わっています。私は画像処理、およびストーリーテリングの点で画像処理がどのように改善されるかということに関与しています。私は人間から火星への運動、つまり「火星の地下」に非常に興味があり、小説、ミニシリーズ、3D映画のために非常に多くの個人的な調査を行ってきました。」
「火星への最初の人間についてのこの架空の話をすることにおいて-映画で行われたが、あまりうまくいかなかった主題であると私は思う-ハリウッドコミュニティの人々はそれが何を意味するのか全く分からない。歩き回る平均的な人は、何が関係しているかわからないNASAに電話をかけて「火星を担当しているのは誰ですか」と言いました。NASAには（火星を研究している）科学者がいたるところにいますが、誰も担当していません。周りを回ってみんなと話すのに何年もかかりました。」
このプロジェクトを設計する過程で、設計段階を通過することはありませんでしたが、最終的にはそうなるでしょう。今のところ、「すべてはどのように見えるのですか？」それがどのように見えるかは、それがどのように機能するかによって決まり、どのように機能するかは、ミッションアーキテクチャによって決まりました。 」
「火星に行くためのヒューマンミッションアーキテクチャーについて私が見つけたのは、1つのピースまたは1つの仮定を変更すると、全体に波及効果があり、もう一方の端から出ると異なるように見えることです。物事のやり方は異なり、宇宙船の構成は異なり、地上ミッションは異なって見え、惑星に費やす時間は異なって見えます。したがって、特定の一連の基本的な仮定を行う必要があり、それから、それがどのように見えるかについてすべてを設計する必要がありました。」
「非常に現実的なものにしたかったのです。明らかに、事実の20年前の今、それがどのように行われるかを正確に予測できるとは思いませんが、非常にもっともらしい仮定を立てることができます。私たちはその設計に関与し、一連の仮定に基づいてそれを予測しました。その後、JSC（ジョンソン宇宙センター）に行き、人間の探査開発グループの人々と話しました。私は、「これは皆さんが考えているように見えますか？」と尋ねました。彼らは、DRM（設計参照ミッション）で全体的なアーキテクチャガイドラインを作成しましたが、写真はありませんでした。それが実際にどのようになるかは誰も知りませんでした。」
私は言った、「見て、これはハブがどのように見えるか、そして加圧ローバーがどのように見えるかについての私たちの提案であり、そして私たちは、たとえばマニピュレーターがサンプルをとる仕事など」と彼らは言った、「ねえ、これは素晴らしいです！ありがとう！映画制作から抜け出したい場合は、ここに来て私たちと一緒にハングアップしてください。」
キャメロンの火星リファレンスデザインのステージでは、乗組員と貨物船を、重量物の打ち上げから、火星の平らな赤い平原まで運びます。スライドショーのバージョンをご覧ください。
Biconic Aeroshell and Fairingは、ペイロードを重量物ロケットの上の宇宙に輸送するために使用されます。単一の貨物任務が乗組員の火星に先行します。貨物ミッションは、火星の乗組員が火星表面を500〜600日間探索するために必要なすべての必要な機器を提供します。
この貨物には、貨物着陸ビークル（CLV）、現場での推進剤製造プラントリアクター、および2つの膨張式表面生息地（Hab）が含まれています。この貨物は、Biconin Aeroshellに配置され、Aerobrakingによって火星大気への降下を遅らせます。重量物用の打ち上げロケットは、クルートランスファービークル（CTV）を低地球軌道（LEO）に運びます。 CTVは、国際宇宙ステーション（ISS）のクルーと軌道上でランデブーします。
CTVはいくつかのシステムで構成されています。TransHabと呼ばれる膨張式の生息地。クルーランダーとローバー。そしてAeroshell。 Aeroshellの花びらが展開し、所定の位置にロックされます。巡航後、CTVは火星横断注入（TMI）中に転倒し、火星の状態と同じ0.38倍の地球重力環境を作り出します。クルーランダーとローバー、およびそれらのエアロシェルはCTVから分離し、火星の大気に入ります。
火星の大気中でのエアロブレーキングが成功すると、大型パラシュートがさらに動力を与えられた着陸でCLVを遅くするのを助けるので、バイコニックエアロシェルは落下します。乗務員は、操縦フラップと反動制御スラスタを使用して進入を案内します。降下中、詰め込まれたハブは投棄されます。
投棄されたハブは、独立した降下中に膨張し、内部に格納されている貨物モジュールにエアバッグ保護を提供します。エアロシェル自体は投棄されており、降下中にクルーランダーとローバーを減速させるために大きなパラシュートが使用されています。
クルーランダーとローバーは、着陸前にホバリングするために強力なエンジンを使用します。ローバーの可変サスペンションは、着陸の衝撃を吸収し、ローバーの地上高を増加させることができます。ローバーの降下エンジンに加えて、車両は輸送および移動実験室として機能します。ロボットのマニピュレーターとクレーンは、乗組員がリモートで水面と対話することを可能にします。前方および背側のドッキングトンネルは、Habへの乗務員の移動を簡素化します。電力は極低温の燃料タンクと太陽光発電アレイから供給されます。車両のポート側には、ほこりを最小限に抑えるための遠心送風機が含まれています。
表面上、乗組員は両方のハブを見つけ、それらをCLVサイトに輸送する必要があります。クルーランダー/ローバーは、前方ハッチを介してハブの1つとドッキングします。火星ミッションベースには、いくつかの幾何学的構成と拡張を可能にするコンポーネントのモジュール設計があります。
着陸後、In Situ Propellant Production（ISPP）プラントは原子炉を配備し、水素と二酸化炭素を原料として水、酸素、メタンを生産します。
CLVとISPPは、液体酸素とメタン（LOX / CH4）推進剤をAscent Crew車両に提供します。アセントクルーの車両は、火星の周りを周回する地球帰還車両とランデブーします。
元のソース：Astrobiology Magazine
