アルゼンチンを襲うジュノ
この再構築された地球の昼側の画像は、NASAの木星に結合されたジュノ宇宙船が10月に加速するフライバイ中に家に送り返された最初のスナップショットの1つです。ジュノは南アメリカと南大西洋上空を飛行していました。右上にアルゼンチンの海岸線が見えます。クレジット：NASA / JPL / SwRI / MSSS / Ken Kremer
以下の別のクールなJunocam画像を参照してください[/ caption]
10月9日水曜日の地球のスイングブースト中に船が「セーフモード」になり、ミッションのトップサイエンティストになり、予期せぬグリッチが発生したため、エンジニアは巧みにNASAの木星に結合したJunoプローブをフル稼働に戻すことに成功しました。金曜日の後半にSpace Magazineに語った。
「今日、Junoはセーフモードから抜け出しました！」 Junoの主任調査官であるScott Boltonが金曜の夜に喜んで私に言った。ボルトンは、テキサス州サンアントニオのサウスウェスト研究所（SwRI）出身です。
太陽を動力とするジュノ宇宙船は水曜日に地球によって重要なパチンコ操縦を行い、その速度を16,330 mph（26,280 km / h）加速し、それにより2016年7月4日に木星の極軌道に捕捉されることを可能にしました。
「セーフモードは宇宙船の軌道に影響を与えませんでした！」
ジュノは午後5時12分にセーフモードを終了しました。サウスウエスト研究所の声明によると、ET金曜日。セーフモードは、障害が発生した場合に備えて、宇宙船のソフトウェアに事前にプログラムされた、指定された障害保護状態です。
「宇宙船は現在名目上動作しており、すべてのシステムは完全に機能しています」とSwRIの声明は述べています。
地球の接近飛行は、ジュノを木星に正確に向けるという主要な目標を達成しましたが、目標点から2 km以内です！ –船はまた、原因不明の異常を被り、Junoが地球を過ぎて急降下している間のある時点で「セーフモード」になりました。
「Junoがアースフライバイの最短接近時間を西海岸標準時午後12時21分（東部標準時午後3時21分）に通過し、25分後に通信が確立された後、私たちはセーフモードになりました」水曜日の地球の接近直後のインタビュー。 Nybakkenは、カリフォルニア州パサデナにあるNASAのジェット推進研究所の出身です。
ナイバッケン氏はまた、この調査は「正の力であり、完全な指揮能力を持っている」と語った。
したがって、JPLのミッションオペレーションチームと元請け業者であるロッキードマーティンは、セーフモードの問題を最初から解決することに楽観的でした。
「宇宙船は、セーフモードへの移行中およびセーフモード中に期待どおりに動作しました」とSwRIは述べています。
フライバイ中、科学チームはスリングショットが宇宙船の機器、システム、飛行運用チームの重要なドレスリハーサルと重要なテストとしても機能するため、Junoの9つの科学機器のほとんどを使用して地球を観測することも計画しました。
「Junoの科学チームは、フライバイ中に宇宙船の科学機器によって取得されたデータを分析し続けています。ほとんどのデータと画像は、セーフモードイベントの前にダウンリンクされました。」
ジュノの最も近いアプローチは、南アフリカの先端のすぐ沖、約561キロメートル（349マイル）で行われました。
ジュノは2年前にフロリダ州ケープカナベラル空軍基地からアトラスVロケットの上に打ち上げられ、2011年8月5日、惑星内部の奥深くに隠された木星の起源を発見する旅に出ました。
11億ドルのJunoプローブは、28億キロ（17億マイル）の木星システムへの往路トレッキングを続けています。
1年間の科学ミッション（11日間続く33の軌道を必要とする）の間に、プローブは乱流雲の頂上から約3000マイル以内に突入し、木星の起源と進化の隠された内部の秘密を明らかにする前例のない新しいデータを収集します。
「木星は私たちの太陽系のロゼッタ石です」とボルトンは言います。 「はるかに古い惑星であり、他のすべての惑星、小惑星、彗星を組み合わせたものよりも多くの物質を含み、太陽系だけでなく私たちの物語もその中に深く潜んでいます。ジュノは私たちの使者としてそこに行きます—ジュピターが言わなければならないことを解釈するために。」
Junoのフライバイの詳細については、NBCニュースの記事を読んでください。ここ、そしてスペースマガジン。ここ、こことここ
