パワフルなデルタIVロケットブースティングメイデンオリオンカプセルのテスト飛行で組み立てが完了

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CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION、FL – 12月の初飛行で、NASAのオリオンクルーカプセルのパスファインダーバージョンをブーストする強力なDelta IVロケットの組み立てが完了しました。

Orionは、NASAの次世代の人間定格車両であり、月を超えて小惑星、火星、およびその他の太陽系の目的地まで、これまでよりもはるかに深い宇宙へと冒険する航海で、最終的にアメリカの宇宙飛行士を地球を越えて運びます。

最先端のオリオン宇宙船は、2014年12月に、デルタIVヘビーロケットの上で、その最初の未搭乗任務である、探査飛行試験-1（EFT-1）と呼ばれる予定で打ち上げられる予定です。 NASAの現在廃止されたスペースシャトルオービターに代わるものです。

トリプルバレルのデルタIVヘビーは、NASAのスペースシャトルプログラムの終了後、現在アメリカの艦隊で最も強力なロケットです。

ロケットのメーカーであるユナイテッドローンチアライアンス（ULA）のエンジニアは、ロケットの3つの主要なコア要素とシングルエンジンのアッパーステージの統合を完了したとき、オリオンの初飛行に向けて大きな一歩を踏み出しました。

ロケットの統合作業とプリフライト処理はすべて、フロリダのケープカナベラル空軍基地のULAの水平統合施設（HIF）内で行われました。

Space Magazineは先週、水平に積み重ねられた構成でロケットがメディアに公開された先週のHIF施設内のクローズアップツアー中にDelta IVブースターを訪れました。こちらのDelta IVの写真をご覧ください。

HIFの建物は、12月4日にオリオンEFT-1ミッションが打ち上げられる発射台から少し離れたケープカナベラルのスペースローンチコンプレックス37（SLC-37）にあります。

NASAの声明で、NASAのLaunch Services Program（LSP）のFleet Systems Integration BranchのMerri Anne Stoweは、「日々の処理はULAによって実行されます」と述べています。

「NASAの役割は、すべてを注意深く監視し、問題が発生した場合に支援することです。」

最初のステージは、3つのDelta IV Common Booster Core（CBC）のトリオで構成されています。

各CBCの長さは134フィート、直径は17フィートです。彼らは液体水素と液体酸素推進剤を動力とするRS-68エンジンを搭載しており、推力は656,000ポンドです。合計すると、196万ポンドの推力が発生します。

ハンツビルの西約20マイルにあるアラバマ州ディケーターのULA組立工場から最初の2つのCBCがはしけで到着した後、この春にHIFを訪れました。

6月にセンターブースターに初のCBCブースターを取り付けました。 ULAによれば、2つ目は8月上旬に付けられました。

「3つのコアステージが最初の検査と処理を経た後、ストラットが取り付けられ、ブースターステージがセンターコアに接続されました」とストウ氏は語った。「これはすべて水平方向に行われます。」

Delta IVの極低温第2段階テストと取り付けは、8月と9月に完了しました。長さは45フィート、直径は17フィートです。 RL10-B-2エンジンを1つ搭載しており、液体水素と液体酸素推進剤を燃焼させ、25,000ポンドの推力を発生させます。

「Exploration Flight Test-1のハードウェアはうまく組み合わせられています」と、ストーはNASAの声明で述べています。

「私たちは深刻な問題に対処する必要はありませんでした。事前の計画はすべて成果を上げているようです。」

これと同じDelta IVアッパーステージは、NASAの新しい重量物用ロケットのSpace Launch System（SLS）のブロック1バージョンで使用されます。

ルイジアナ州ニューオーリンズにあるNASAのミチョウアセンブリーファシリティでSLSコアステージの製造を開始したリボン切断セレモニーの詳細については、最近の記事を必ずお読みください。 SLSは、人類が月面の上を歩くように誘導した象徴的なサターンVロケットのロケットを超えて、これまでに人間が製造した中で最も強力なロケットになります。