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宇宙での2日目の後、アトランティスは国際宇宙ステーションに追いつき、ドッキングしました。最初の船外活動は明日予定されており、スティーブスミス宇宙飛行士とレックスウォルハイム宇宙飛行士がシャトルを出て、トラスと駅間の最初の接続を手助けします。 3つの追加の船外活動が計画されています。
アトランティスは今朝、中国南部で国際宇宙ステーションと穏やかにドッキングし、13 1/2トンのトラス構造を複雑な明日に設置し、ISSをサッカー場の長さにまで拡大する準備を整えました。
中央部時間の午前11時5分に、マイクブルームフィールド司令官がアトランティスを運航し、ステーションの運命研究所の前方ドッキングポートとの連絡をとった。2台の車両が標高240マイルを航海していた。ドッキングは、ブルームフィールドとパイロットのスティーブ・フリックによって実行された教科書ランデブーの頂点に達しました。アトランティス号がドッキングしているとき、海軍大尉である第4遠征隊のエンジニアであるダンバーシュは、ISSの船のベルを鳴らして到着したシャトルの乗組員に挨拶しました。
約2時間後の午後1時7分。中央時間に2つの船がニュージーランドを飛行したとき、アトランティスと駅の間でハッチが開き、10人の乗組員がデスティニーの中で互いに挨拶しました。 Burschは、6か月のミッションの開始のために12月にISSに参加して以来、
オヌフリエンコによるシャトル宇宙飛行士のための安全説明会の後、2人の乗組員は、スティーブスミスとレックスウォルハイムによる明日の最初の船外活動のための装備の移動と、運命に収容される実験を開始しました。
Ellen OchoaはBurschに加わり、ステーションの使用に関する手順をブラッシュアップしました。明日のステーションのCanadarm2ロボットアームは、13号機の取り組みと停泊に使用されます。 ton S0（S-Zero）アトランティスのトラス？ Destinyの上部にあるキャプチャーデバイスと嵌合するカーゴベイ。スミス、ウォルハイム、ジェリーロス、リーモーリンは、次の週に4回の船外活動を行い、S-ZeroをDestinyに電気的および構造的に適合させます。 Ochoaは腕を操縦し、木曜日のS-Zeroの運用をサポートするために良好な状態にあることを確認しました。
スミスとウォルハイムはすべての機器をISSのクエストエアロックに設置し、そこから4つの宇宙遊泳のうちの最初のマウントを取り付けて、4つのマウントストラットのうち2つをデスティニーに配備し、アメリカの研究所から新しいトラスに電力を供給します。 OchoaはS-Zeroを午前5時ごろに取り組む予定で、最初の船外活動は午前10時頃に始まる予定です。
アトランティスとISSは、赤道の両側に51.6度傾いた軌道で90分ごとに地球を周回しています。
2人の乗組員は、今夜中央時間の7:44に8時間の睡眠時間を開始し、ミッションの4日目の木曜日の午前3時44分に起こされます。
元のソース：NASAニュースリリース
