新しくエキサイティングなペイロードを宇宙に向けて持ち上げる準備ができている新世代の宇宙ロケットがあなたの近くの空にやってきます。
明日、Delta IV Heavyロケットは、主要なシステムをテストする地球の2つの軌道の旅で、Orion宇宙カプセルを後押しします。そして、明日の打ち上げは未完成ですが、Orion Command Moduleは、NASAのOrion MPCV多目的乗用車の中核をいつか形成し、小惑星への人類の最初の使命と今後10年間でそれを超える予定です。
しかし、あまり知られていない第2の打ち上げも、ロケットを上にして地球を去ります。打ち上げサービスが新しい顧客を争うので、すぐに新世代のリフトブースターに代わるでしょう。 EFT-1の打ち上げからわずか8時間強、アリアン5ロケットがGSAT-16でフランス領ギアナから離陸します。
「ブースターの戦い」は熱くなっていますか？
これは12月2日以降ですnd 今週初めに、欧州宇宙機関の参加メンバーが次世代のアリアン6ロケットの開発を進めることを発表しました。また、59億ユーロ（73億米ドル）の予算案には、2018年のExoMarsミッションへの資金提供と、ESAの国際宇宙ステーションへの取り組みの支援が含まれています。
これまでに、ESAは国際宇宙ステーションへのミッションに5台の自動転送貨物車両（ATV）を配備しました。 ESAは、Orion MPCVのサービスモジュールセグメントも設計します。
「この大臣評議会は成功したと言うことができます。大成功だと言っても大丈夫です」と欧州宇宙機関の局長であるJean-Jacques Dordainは言った。
Ariane 6は2020年までに発射台に予定されており、静止移送軌道に5〜11トンを配置できる2つのバリアントを備えています。搭載する固体燃料ブースターはベガロケット設計をベースとし、上段のビンチエンジンはすでに開発中。
設計は、欧州宇宙機関のメンバーの間で激しく争われており、その多くは、アップグレードされたアリアン5に基づく他のバリアントに賛成しています。史上最大のロケットには、NPO Energiaによって開発されたものを含み、10万キログラムを低空に持ち上げることができます。地球軌道。 Energia N1ムーンロケットが7月3日にパッドで爆発しましたrd 1969年、人を月に置くというソビエト連邦の入札を事実上終わらせました。比較すると、これまでのところ、米国でこれまでに最大かつ最も強力な巨大なサターンVロケットは、118,000キロ相当を低地球軌道に、47,000キロを月周回月挿入軌道に配備できました。
しかし、それはほんの始まりにすぎません。オリオンカプセルは、明日ユナイテッドローンチサービスデルタIVヘビーの上に乗ることになります—秘密のスパイ衛星を打ち上げるために通常採用されるシステム— NASAは、2018年末までに独自のスペースローンチシステム（SLS）ロケットがパッドに置かれることを望んでいます。ボーイングは今年初めにSLSの契約を獲得し、システムはキャンセルされたコンステレーションプログラムの灰から再考されて大幅に上昇しました。 SLSブロック1のリフト能力はLEOまで70,000 kgであると予想されますが、ボーイングが提案するSLSブロック2の変形は、フィールドに配置された場合、LEOまで130,000 kgで最大のリフト能力を備えています。中国によって提案された長い3月9日だけがその高い目標に近づいています。
そしてワイルドカードはエロン・マスクのSpaceXです。すでにDragon宇宙船を介してISSに貨物を送るゲームにおいて、SpaceXは比較的低コストで衛星を軌道に乗せることに関して信頼性の評判を高めています。 SpaceXは、53,000 kgのリフト容量を備えたFalcon 9 Heavyを2015年のいつかLEOに配備することを望んでおり、提案されている多くのミッションが、太陽系探査の将来のサービスプロバイダーとしてFalcon 9 Heavyを利用しています。確かに、最近の10月28日のアンタレスロケットの故障により、SpaceXは多くの人にとってより魅力的なオプションのように見えるかもしれません。アリアン6の開発は、ハイテクロケットの勇敢な新しい世界で厳しい競争に直面すると予想されます。
これらの過去のロケットと現在のロケットと宇宙船が互いに積み重なってどのように見えるのか疑問に思いましたか？そのためのグラフィックがあり、最近特集されました Io9:
アルマズからザーリャまで、これはスケール比較における興味深い研究です。拡大して、それぞれの小さなアリのような乗組員の賛辞を確認してください。もちろん、私たちの裏庭の衛星追跡システムは、これらの多くの明るさ対サイズの比較に気付かずにはいられません。たとえば、良いパスにある国際宇宙ステーションは、-4の金星のように明るく表示されます。番目 マグニチュード—双眼鏡で見ると「TIEファイターシェイプ」のように見えます—小さいシェンzhouョウとソユーズのモジュールは、頭上を通過するときにほとんど見えません。また、国際宇宙ステーションとペアになったシャトルがどちらも静かに滑空しているのを見逃す方法：
しかし、いつどこでそれを探すべきかわかっていれば、そのような軌道ドラマはまだ捕まることができます。オーストラリア西部と米国南西部の視聴者は、大西洋でエンジンを発射する前の明日の地球の最初のラップでオリオンとEFT-1を見ることができるかもしれません。アフリカ南部の5,800 kmの遠地点に向かいます。 EFT-1が159分の打ち上げウィンドウの開始時に東部標準時午前7時5分（米国東部標準時）に離陸すると仮定すると、離陸後55分でオーストラリア西部の夕暮れの空を横切り、南西部の夜明けの空を横切ると予想されます。打ち上げ後それぞれ95分で米国。
まさに目を見張る素晴らしい光景であり、宇宙探査の勇敢な新時代の始まりを示しています。
だから何をする 君は、賢明で宇宙志向の読者 スペースマガジン 思う？ SLSとその類縁者は、未来のリフト車両ですか、それとも「どこへでもロケット」ですか？今後10年間で吹くはずの政治風に耐えることができますか？ Ariane 6は、選択したリフトプラットフォームとしてFalcon 9に最適でしょうか？
1つ確かなことは、宇宙探査ドラマの報道などを期待して、スペースマガジン!
