NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY、VA –先週、打ち上げ後のアンタレス商用ロケットの壊滅的な故障を調査している調査官は、ブースターとそのNASAペイロードを破壊した巨大な爆発の推定原因として、ロケットのソビエト時代に作られたエンジンに指を向けています。 Orbital Sciencesのマネージャによると、NASAのWallops飛行施設（VA）からの離陸後の激怒する火の玉の中で。
NASAのワロプス飛行施設（バージニア州）から午後6時22分に離陸してから15秒後の突然の空中爆発により、オービタルサイエンスが独自に開発したアンタレスロケットが運命を破った。 10月28日火曜日のEDT。
アンタレスの最初のステージは、元々は約40年前にソビエト連邦で製造され、当初はNK-33として指定された、改造されたエアロジェットロケットダインAJ26エンジンのペアによって駆動されます。全体として、これはAJ26エンジンを使用した5回目のアンタレスの打ち上げでした。
NASA WallopsのOrbital’s Horizontal Integration Facility（HIF）内の最初のステージとの起動前処理および嵌合中の、元のNK-33ステンシルを備えたAJ26エンジンを示す上記および以下の私の独占写真を参照してください。
NK-33は、NASAの大成功したアポロ月面着陸プログラムで宇宙飛行士が宇宙飛行中に月に宇宙飛行士を推進するために計画したソビエト連邦のN1ロケット用のクズネツォフ設計局によって1960年代に設計および製造されました。
ロケット開発者のOrbital Sciences Corp.は本日11月5日、発射事故はおそらく「2つのAerojet Rocketdyne AJ26ステージ1メインエンジンの1つでの故障」によるものだと述べました。
Orbitalの事故調査委員会（AIB）を支援するエンジニアは、AJ26ターボポンプの故障が原因である可能性が高いと述べています。 AIBは、OrbitalのAdvanced Program GroupのチーフエンジニアであるDavid Steffyが議長を務めています。
「AIBの作業は継続していますが、予備的な証拠と分析により、これまでに2つのAerojet Rocketdyne AJ26ステージ1メインエンジンの1つにターボポンプ関連の故障が発生している可能性が指摘されています」とOrbitalは声明で述べています。
「その結果、アンタレス車へのこれらのエンジンの使用はおそらく中止されるでしょう」とオービタルは言いました。
「最初の5台のアンタレスロケットで使用されていたAJ26ロケットエンジンは、それらのエンジンが飛行価値があると最終的に示されるまで、使用を中止する可能性があります」と、Orbitalの会長兼最高経営責任者であるDavid Thompsonは述べた。投資家電話会議。
Orbitalの今後の選択肢については、別の記事で説明します。
10月28日の打ち上げ災害は、AJ-26 / NK-33エンジンに関する一連の深刻な問題の最新のものでした。
今年の初めに、ミシシッピ州にあるNASAのStennis Space Centerにあるテストスタンドでの打ち上げ前の受け入れテスト中に、AJ26エンジンが故障して爆発しました。
AJ26エンジンを完全に破壊することに加えて、エンジンテスト中の爆発は、Stennisテストスタンドに深刻な損傷を与えました。テストスタンドを再構築して復元し、サービスに戻すまでに数か月のハードワークが必要でした。
Aerojet RocketdyneとOrbital Sciencesのエンジニアによる広範なエンジン分析、再確認、テストスタンドの点火が行われ、この新しいエンジンのペアを飛行用にクリアしました。
Aerojet Rocketdyneは、1990年代中頃に約40基のNK-33エンジンを購入し、ジンバルステアリングメカニズムを含む複数の変更を加えて「アメリカ化」しました。
AJ26エンジンの故障は、2段ロケットの基部から発生する激しい爆発をはっきりと示した私や他の多くの写真やビデオの検査に基づいて、決してではありませんが即座に疑われました。
最初のステージの残りの部分とアンタレスの上段全体は、すべての画像で爆発の瞬間に明らかに無傷でした。
アンタレスはOrb-3と呼ばれるミッションで無人のシグナス貨物船を運んでおり、国際宇宙ステーション（ISS）に住んでいる6人の乗組員に科学実験と必要な機器を補給していました。
AIBは、ロケットのテレメトリの分析と、Wallops発射場でロケットとシグナスの貨物船から収集された大量の破片に基づいて、事故の原因の評価を急速に進めています。
テレメトリとビデオデータの予備レビューが行われ、アンタレスロケットとそのシグナスペイロードからのかなりの破片が収集され、検査されました。
14階建てのアンタレスロケットは2段式の乗り物です。
液体燃料の第1ステージには、約550,000ポンド（250,000 kg）の液体酸素および精製石油（LOX / RP）が充填され、734,000ポンド（3,265kN）の海面推力を生成するAJ26エンジンのペアによって駆動されます。
運命の使命は、国際宇宙ステーション（ISS）が飛行中に約5,000ポンド（2200 kg）の科学実験、研究機器、乗組員の準備、スペアパーツ、宇宙船、コンピューター機器、および重要な補給品を装備することでした。シグナス補給船の任務。
Orbital-3（Orb-3）ミッションは、19億ドル相当のNASA商業補給サービス（CRS）契約に基づく2016年までのISSへの8回の貨物補給ミッションの3番目となる予定でした。
Orbital Sciencesは、8つのISSフライトに20,000キログラムの研究実験、クルーの準備、スペアパーツ、およびハードウェアを提供する契約を結んでいます。
私は、発射施設から約1.8マイル離れた場所にあるNASA Wallopsの報道用観覧サイトからのOrb-3ミッションによって被った恐ろしい荒廃の目撃者でした。
私はNBCニュースのインタビューを受けました。10月29日にNBCナイトリーニュースで取り上げられたストーリー全体とアンタレスの爆発写真を見ることができます。
アンタレス発射災害が荒れ狂う地獄に繰り広げられるのをご覧ください。
ローンチの生のビデオをこちらでチェックしてください。
ここで私の直接のアカウントを読んでください。
こちらの2014年10月31日のSpace MagazineのWeekly Space Hangoutで私のインタビューをご覧ください。
NASA Wallopsからのケンのオンサイトレポートについては、こちらをご覧ください。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
