1972年12月13日、アポロ17号のユージーンA司令官。彼らの月は3日間で最長の滞在であり、月面の探査に22ポンド以上の時間を費やし、その間に250ポンドを超える月サンプルを収集しました。
この最後のEVAの39周年を記念して、NASAは月面にシュミットの写真を「その日の画像」として投稿しました。
1972年12月7日にサターンVロケットで打ち上げられたアポロ17。4日後の12月11日、サーナンとシュミットは月着陸船に移動しました。 チャレンジャー おうし座リトロー渓谷の着陸地点まで降下しました。一方、コマンドモジュールのパイロットロンエヴァンスは、コマンドモジュールの軌道に留まりました。 アメリカ.
トーラスリトロー渓谷は、アポロ17号の機能を活用するのに最適な着陸地点として選ばれました。これは「Jミッション」であり、月面ローバーを使用した以前のミッションよりも宇宙飛行士をLMから遠ざける拡張EVA用に設計されたものです。また、地質学的に興味深い地域でもありました。ここでは、宇宙飛行士は古い月の高地や比較的若い火山地域に到達してサンプルを収集することができます。この後者の目標にとって、Apollo 17の最大のツールはLMPであるシュミットでした。
NASAが1959年に宇宙飛行士の最初のグループを探し始めたとき、候補者は軍の訓練を受けたエンジニアと提携し、少なくとも1,500時間の飛行時間をジェットで記録しなければなりませんでした。同じ基本基準が、1962年と1963年にそれぞれ選択された宇宙飛行士の2番目と3番目のグループに適用されました。
4番目のグループは変化をもたらしました。 1965年6月、訓練を受けた6人の科学者がNASAの宇宙飛行士軍団に加わりました。このグループでは、博士号は必須であり、以前の飛行時間の要件は取り下げられました。選ばれた男性の3人は物理学者で、2人は医者で、1人はシュミットが訓練を受けた地質学者でした。
シュミットは、民間人としての太陰ミッションの地質学的可能性を探っていました。 NASAに参加する前は、アリゾナ州フラッグスタッフにある米国地質調査所の天文地質学センターで働いていました。そこで彼は、月への旅をできるだけ実りあるものにするために、地質学と写真と望遠鏡のマッピングについて宇宙飛行士に十分に教えるように設計された訓練プログラムを考案しました。彼は、NASAの宇宙飛行士に地質学の視察旅行を指導した宇宙地理学者の一人でした。
宇宙飛行士の隊に加わった後、シュミットは53週間を費やして飛行能力のある同僚に追いつきました。彼はまた、月面モジュールとコマンドモジュールの両方を飛行することを学ぶために何百時間も費やしました。その間ずっと、彼は宇宙飛行士の月面地質学トレーニングの不可欠な部分であり、月の任務中にヒューストンの管制局から適切な種類の岩を見つけて収集することを乗組員にしばしば支援しました。
シュミットの月の仲間、ジーン・セルナンはアポロのベテランでした。アポロ10号のLMPとして、彼は月面から8マイル以内を飛行していましたが、実際に着陸するのに十分な燃料またはNASAの祝福がありませんでした。アポロ17の指揮官として、彼は他のどの男よりも月に多くの時間を費やしました。指揮官として、彼は最後のムーンウォークの終わりにシュミットの後にLMに入りました。彼のブートプリントは、月面の最新の人造マークです。
