議会の両院が今朝、12月18日金曜日、2016年度の残りの期間を通じて米国政府に資金を提供する$ 1.1兆2016総集金支出法案を可決した後、NASAは政府機関の現在の予算を大幅に引き上げました。
オムニバス法案の一部として、NASAの承認された予算は約193億ドルに達します。これは、驚くべき結果であり、今年初めに明らかに否定的な見通しが出た、待望されていたいくつかの良いニュースへの顕著な転換です。
この予算は、オバマ政権が提案したNASAの予算割り当てである2016会計年度の185億ドルを約7億5,000万ドル上回り、2015年度の制定予算を12億ドル以上上回っています。
世界中の宇宙愛好家は、NASAにとってこの非常にポジティブな予算ニュースを喜ばなければなりません。これにより、エージェンシーは、人間の宇宙飛行、ロボット探査、科学技術研究開発プログラムのコアアジェンダを前進させることができます。
連邦支出法案は最初に316から113の圧倒的な票を投じて下院を通過しました。それから上院に移動し、65から33の投票によって容易に可決されました。クリスマスホリデーシーズン。オバマ大統領は法案に署名すると発表した。
今週の別の政府の閉鎖で簡単に終結する可能性があった高州政治の瀬戸際の論争の年の後、米国議会とオバマホワイトハウスはほぼ想像を絶するものであり、妥協案を打って2016会計年度の総計支出法案を可決することを決定しました2015年9月までの今年の予算シーズンの残りの期間、政府とNASAに資金を提供します。
両院の委員会は今年初めに法案を可決し、オバマ大統領と比較して、NASAへの資金供給ははるかに少なく、宇宙探査の優先順位ははるかに異なりました。連邦予算全体の見通しは、新しい下院議長である共和党のポール・ライアン氏が出向するジョン・ベーナー氏の後任となり、過去2か月で大きく変化しました。ライアンは大統領と民主党の指導部と協力して、今日通過した妥協的な米国連邦予算を作り上げました。
新たに通過した2016会計年度のNASA予算の下では、実質的にすべての政府機関のプログラムは、全額または追加の資金調達のいずれかで利益を得ます。
SLS、Orion、Commercial Crew、Planetary Sciencesなどはすべて、オムニバス予算の妥協案の大きな受益者です。
2030年代までに火星に人間を派遣することは、NASAの管轄当局全体の目標であり、NASA管理者のCharles Boldenが発表しました。
「火星への旅」イニシアチブを達成するために、NASAはマンモス宇宙打ち上げシステム（SLS）の重リフトロケットと最先端のオリオン深宇宙船カプセルを開発しています。
SLSは最大の勝者の1つです。 SLSは、2016年度の予算で20億ドルを受け取ります。これに対して、オバマ政権の要求は、実際には前年度から削減された13億6000万ドルでした。この新しい合計は、ほぼ50％の増加に相当し、以前の下院および上院の法案をも上回っています。
オリオンクルーカプセルの受領額は12億7,000万ドルで、2015年度のレベルを7000万ドル上回っています。
SLSは、最初の打ち上げから始まり、世界がこれまでに見た中で最も強力なロケットになります。これにより、宇宙飛行士はこれまで以上に宇宙へと旅立っていきます。
NASAのオリオンクルーカプセルの無人テストバージョンを搭載した最初のSLSヘビーリフトブースター（SLS-1）の爆発は、2018年11月までに対象とされています。
乗組員なしのオリオンを備えた乙女SLSテスト飛行は、探査ミッション-1（EM-1）と呼ばれ、ケネディ宇宙センター（KSC）のLaunch Complex 39-Bから打ち上げられます。
この法案はまた、現在SLS-1で利用される暫定的な低温推進ステージ（Delta IVロケットからの）に代わる新しい強化された極低温アッパーステージを開発するために、8500万ドルのSLS資金を使うようNASAに指示しています。
NASAは、オリオンで月、小惑星、火星などの深宇宙の目的地への将来の有人ミッションを実行するために、強化された上部ステージを必要としています。
NASAは、2021年8月に、探査ミッション2（EM-2）と呼ばれる試験飛行で、初代搭乗員のオリオンのために離陸に向かって行進していました。しかし、8月に、エージェンシーは、EM-2がさまざまな予算と技術的な問題のために2021年から2023年までの2年間遅れることを発表しました。
したがって、2016年の予算プラスは、NASAがまだ公式に目標とする2021年の打ち上げ日を維持しようとする際に大きく役立つ可能性があります。
NASAの他の人間の宇宙飛行の柱、つまり、私たちの宇宙飛行士を低地球軌道に輸送するための人間が評価する2つの「宇宙タクシー」を開発する商業乗務員プログラム（CCP）もまた、大きな受益者です。
CCPの目標は、ロシアのソユーズの有人カプセルへの米国の依存を数億ドルのコストで終わらせ、アメリカ人の宇宙飛行士がアメリカのロケットを使ってアメリカの地表からアメリカのロケットで打ち上げる能力を回復することです。
5年の歴史の中で初めて、CCPはオバマ政権から要求された全額12億4,400万ドルの資金を受け取ります。下院と上院の両方による以前の値上げは、CCPの資金調達を10億ドル以下に削減しました。
2014年9月にBoldenによって発表されたCCPアワードの下で、NASAはボーイングにCST-100スターライナーとSpaceXを開発し、クルードラゴンを開発することを契約しました。
Boldenは議会に、資金の削減があればNASAにプログラムの実行を遅らせることを完全に明言しており、ボーイングとSpaceXの両方とのCCP契約について再交渉し、必要なマイルストーンの完了を遅らせることにより、2017年を目標とした最初の打ち上げが大幅に遅れました。
「アメリカの宇宙飛行士の打ち上げをアメリカの土壌に戻し、2017年までにそれを実現するために、ボーイングやSpaceXと契約を結ぶために必要な投資を増やすことになるでしょう」とBoldenはNASAのブログに書いています。
NASAの惑星科学課も、多くの収入を得て、非常に必要とされている大きな予算を押し上げています。オムニバス法案は、惑星探査に16億3100万ドルを提供します。これは、オバマ政権の要求を2億7000万ドル上回った額であり、NASAの王冠の1つを繰り返し削っています。
ホワイトハウスによって「ゼロにされた」とんでもない資金不足のために、議会は特定の終了から長命で非常に科学的に生産的な機会MERローバーと月面偵察オービター（LRO）の任務を救うために良い意味を持っていました。
オムニバス法案はまた、202os初頭に木星の月エウロパへのNASAの計画された任務に1億7,500万ドルを充当します。これには、オービターと着陸船の両方の資金が含まれます。エウロパは人生を探す上で最も重要なターゲットです。
ジェームズウェッブ宇宙望遠鏡（JWST）は、2018年の打ち上げに向けて軌道を維持するために、6億2000万ドルの政府からの完全な資金提供要請を受けました。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
