GIOVE-Aは太陽電池アレイを配備しています。画像クレジット：ESA拡大するにはクリックしてください
最初のGalileoデモンストレーターは軌道に乗っており、ESAと欧州委員会（EC）のパートナーシップの下、ヨーロッパの新しいグローバルナビゲーション衛星システムの完全な運用性への非常に最初のステップを示します。
ガリレオの最初の軌道検証要素であるGiove Aは、カザフスタンのバイコヌールから本日、Starsemが運営するソユーズフレガット車の上に打ち上げられました。 UTC 05:19（CET 06:19）の教科書リフトオフの後、Fregat上段は一連の操作を行って、高度23 258 kmで円軌道に到達し、赤道に対して56度傾いた状態で安全になりました。 09:01:39 UTC（10:01:39 CET）に衛星を配備する。
ESAとECの間の実り多い協力の年は今地球のヨーロッパの市民の生活を改善するために宇宙に新しい施設を提供しました」ESA事務局長Jean Jacques DordainはESAと産業チームの成功を祝福して言った。
イギリスのギルフォードにあるサリーサテライトテクノロジー社（SSTL）によって建設されたこの600 kgの衛星には、3つの使命があります。まず、国際電気通信連合（ITU）がガリレオシステムに割り当てた周波数の使用を確保します。第二に、それは将来の運用中のガリレオ衛星のナビゲーションペイロードのための重要な技術を実証します。第三に、それはガリレオ星座のために計画された軌道の放射環境を特徴づけます。
以前はGSTB-V2 / A（Galileo System Test Bed Version 2）として知られていたGiove Aは、2つの冗長な小型のルビジウム原子時計を搭載しており、それぞれが1日あたり10ナノ秒の安定性と2つの信号生成ユニットを持ち、1つで生成できます。単純なガリレオ信号と、他のより代表的なガリレオ信号。これらの2つの信号は、衛星の下のすべての可視地球をカバーするように設計されたLバンドフェーズドアレイアンテナを介してブロードキャストされます。 2つの機器は、2年間のミッション中に衛星が曝される放射線の種類を監視します。
衛星はSSTL自身の地上局の管理下にあります。すべてのシステムが良好に機能しており、太陽電池アレイが配備され、衛星の軌道上チェックアウトが開始されています。ペイロードがアクティブになると、Giove AによってブロードキャストされるGalileo信号は、地上局によって注意深く分析され、ITU申告の基準を満たしていることを確認します。
ガリレオの第一歩
ヨーロッパのコンソーシアムであるガリレオインダストリーズによって建設された2番目の実証衛星であるGiove Bは現在テスト中で、後で打ち上げられる予定です。これは、1日1ナノ秒を超える安定性で、これまで軌道に投入された中で最も正確な原子時計となるパッシブ水素メーザー（PHM）を実証するためです。 2つのPHMが稼働中のガリレオ衛星のプライマリクロックとして使用され、2つのルビジウムクロックがバックアップとして機能します。
その後、4つの運用衛星が打ち上げられ、基本的なガリレオ空間と関連する地上セグメントを検証します。この軌道内検証（IOV）フェーズが完了すると、残りの衛星が打ち上げられ、完全運用機能（FOC）が実現されます。
Galileoはヨーロッパ独自のグローバルナビゲーション衛星システムであり、民間の管理下で高精度で保証された全地球測位サービスを提供します。これは、米国の全地球測位システム（GPS）とロシアの他の2つのグローバル衛星ナビゲーションシステムであるグローバルナビゲーション衛星システム（Glonass）と相互運用できます。 Galileoは、他の追随を許さない完全性を備えたメトリック範囲までのリアルタイムの位置決め精度を提供します。
ガリレオには、道路、鉄道、空と海、漁業と農業、石油探査、市民保護活動、建物、公共事業、電気通信による輸送のためのポジショニングと派生付加価値サービスを含む多数のアプリケーションが計画されています。
元のソース：ESAポータル
