海氷
南極大陸のウェッデル海の激しい海氷により、イギリスの極地調査船RRSのジェームズクラークロスが南極半島の東海岸のラーセンC氷棚近くの目的地から引き返すことを余儀なくされました。イギリス南極調査（BAS）は3月2日2018。
船には、2017年7月に南極大陸のラーセンC棚氷から離脱した巨大なA-68氷山によって氷棚に沿って最近さらされた地域を調査することを望んでいた国際的な科学者チームが乗っていました。
先の目的地
RRSのジェームズクラークロスに搭乗した科学者たちは、目的地から南にラーセンC棚氷の横に250マイル（400キロ）以上離れていました。
スローゴーイング
ウェッデル海の激しい氷は、RRSジェームズクラークロスが毎日数マイルしかカバーできなかったことを意味しました。
短い南極の夏はあと数週間しか残っていないため、船の船長は南極半島のラーセンA地域の近くにある新しい目的地に向かう「難しい決断」をしました。
RRSジェームズクラークロス
RRSのジェームズクラークロスは、1990年代からイギリス南極調査によって運営されている海洋調査および供給船です。
また、南極の冬の間に北極地域でイギリスの科学的研究をサポートしています。
ジェームズクラークロス
この船の名前は、19世紀の海軍将校であり、極地探検家のジェームズクラークロスにちなんでいます。
1839年から1843年の間に、ロスはイギリス大陸の南極大陸への遠征を指揮し、HMSエレバスとHMSテラーの船で凍った大陸の海岸線のほとんどを図示しました。
仕事のために装備
RRSジェームズクラークロスは、科学機器を水中に配備するためのいくつかの科学実験室とウィンチシステムを備えています。
深い氷
船は最大3フィート（1メートル）の厚さの海氷で突破するように設計されていますが、ウェッデル海で最大16フィート（5 m）の厚さの氷に遭遇した後、強制的に後退させられました。
南極の氷船
RSSジェームズクラークロスに所属する国際的な科学者チームは、ラーセンC棚氷の横にある海底の新しく露出した領域を最初に調査することを望んでいました。
A-68と呼ばれる巨大な氷山が2014年に棚氷の端から離れ始めました。
ビッグオール氷山
昨年、2,000平方マイルを超えるエリアをカバーするA-68氷山は、氷棚から離れて浮上し始めました。
科学者たちは、A-68氷山にさらされた海底は、約120,000年間、厚い氷棚に覆われていたと言います。
次の停車駅
RRSのジェームズクラークロス氏と国際的な科学者チームが南極半島を北上し、ラーセンA氷域の近くで海洋調査を実施する予定です。
ラーセンCへの次の科学探査は、2019年の初めにドイツの研究船RV Polarsternで予定されています。
