注：アポロ13号ミッションの40周年を祝うために、スペースマガジンは13日間、NASAエンジニアのジェリーウッドフィルとミッションのさまざまな転換点について話し合う「13事がアポロ13号を救った」を特集します。
便利な秘密兵器であり、宇宙飛行士の必需品にもなっています。ダクトテープだけではアポロ13号の乗組員を救うことはできませんでしたが、アポロ13号の乗組員がいなければ、確かに生き残ることは困難でした。船を不自由にさせた事故により、サービスモジュールの2つの主要な酸素タンクが取り外されましたが、十分な酸素があることは、実際には乗組員にとって問題ではありませんでした。大きな問題は、宇宙飛行士自身の呼気による二酸化炭素（CO2）が多すぎることでした。
月面モジュールには2人の男性が2日間CO2を除去するための水酸化リチウム容器がありましたが、3人の男性がLM救命ボートで4日間生き延びようとしていました。しかし、少し工夫とダクトテープを使って、アポロミッションオペレーションチームは「丸い穴に四角いペグ」をはめ込むことができました。
「ミッション評価室（MER）にいる私たちの誰もが、アポロ13号の「解決策」を支援するよう求められるかもしれません」と、アポロの警告および警告システムの設計と監視を支援したジェリーウッドフィルは言いました。 MERは、ミッション中に宇宙船システムエンジニアが駐留していた場所であり、アポロミッションで問題が発生した場合は、「MER-men」が専門家の助言を求められました。
「アラームに不可解な不具合が発生した場合は、相談を受ける可能性があります」とWoodfill氏は言います。「そして、私は–二酸化炭素レベルが宇宙飛行士の命を脅かし始めたとき、アラームを鳴らしていました。しかし、今日まで、コマンドモジュールの警報システムが、ミッションコントロールとロヴェルの乗組員に生命を脅かす問題を警告する最初の警告であったことを誇りに思っています。」
MERエンジニアリングチームは、ドンアラビアンが率いました。 「彼の大声で挑戦的な声は、ミッション評価ルーム全体を運ぶ可能性があります」とウッドフィルは言った。 「彼の激しい性格にもかかわらず、彼は素晴らしいエンジニアでした。ドンアラビアンほど有能な弁護士が宇宙船任務の異常を評価することのできる法医学エンジニアはいませんでした。」
さらに、ウッドフィル氏は、アラビア人は彼の管理アプローチにおいてまったく正統ではなかったと述べた。 「彼は給与水準を上回るまたは下回る人を恐れていませんでした。彼はほとんど恥ずかしいところまで正直だった。アポロ13号がマスコミに関する限り、どんな状況でも「シュガーコート」するつもりはありませんでした。」
ウッドフィルは、アラビア人がエンジニアのテーブルに垂直な長いテーブルの「玉座のような」中央席からMERチームに命じた方法を思い出しました。 「彼は、注意と警告のアポロ13号エンジニアとして、おそらく私の駅から20フィート離れていました。上司の多くは緊張していましたが、怖がることはありません。ドンには、ジーン・クランツと同じ質のリーダーシップがあった。彼は低レベルの労働者に公平であり、彼らの知識を尊重した。」
そのため、ウッドフィル氏は、アポロ13号の乗組員の生命に対する脅威、宇宙船でのCO2の蓄積について話し合うためにアラビアの民間事務所に召喚されたとき、恐怖ではなく特権を感じたと語った。
Woodfillは、環境システムエンジニアと協力して、客室内のCO2のパーセンテージに基づいて警報レベルを確立しました。アイデアは、フィルターを変更するための警告として警告システムを使用することでした。
CO2警報がアポロ13号で鳴り響く中、ウッドフィルはアラビア人に会いました。 「私が覚えているように、3つのキャリブレーション曲線があり、1つは3つの異なる客室圧力に対応しています」とWoodfill氏は述べています。 「アラビア人は彼の机を横切って私に質問を投げ始めました：「アラームは正確ですか...トランスデューサは正しく動作していますか？校正はどうですか？」
ウッドフィルは彼と一緒に検量線に関する情報を持っていて、彼とアラビア人は一緒に、既知の客室圧力、CO2トランスデューサーからの電圧出力、および私の警告電子回路がアラームを開始した電圧レベルに基づいて注意深く調査しました。
「はい、警告システムは正しい話をしていた」とウッドフィルは言った。
しかし、CO2の「スクラバー」である水酸化リチウムのキャニスターに問題がありました。客室の空気は環境制御装置を通して継続的に供給され、水酸化リチウムは二酸化炭素と反応してトラップされました。
「LMには2つの丸い水酸化リチウムキャニスターしかありませんでした。2人の男性に2日間フィルターをかけることができました」とWoodfill氏は言います。 「少なくとも4日間の地球への旅行と3人の搭乗員がいることで、客室の空気の二酸化炭素含有量は有毒なレベルに上昇し、乗組員は解決策なしで期限切れになるでしょう。」
各キャニスターの寿命は約24時間で、2人の男性が乗っていました。今では男性が3人いたので、その寿命はやや短くなります。円形フィルターは着陸機の2つの別々のバレルに収容されていました。 1つのバレルはキャビンの環境制御システムに配管され、もう1つのバレルは2番目のカートリッジを単に収納しました。最初のフィルターが消費されたとき、乗組員は単にバレル内のフィルターを交換しました。
「コマンドモジュールにはたくさんのフィルターがありましたが、これらは正方形であり、LMバレルには収まりませんでした」とWoodfill氏は述べています。 「四角いペグを丸い穴に収めるなんらかの異常な奇跡がなければ、乗組員は生き残ることができませんでした。」
MERの専門家は、24時間、課題に対処して問題を解決しました。 「私の脅威の記憶」とウッドフィル氏は語った。「ドンアラビア人との以前の会合に加えて、火曜日にミッション評価室で彼の王位から怒鳴ったドンの声でした。「CO2についての答えを考え出す必要がある人たちが必要です。彼は、問題に取り組んでいる乗組員システムマネージャーであるエドスミリエが率いる「タイガーチーム」について言及していました。」
搭乗員が持っていた種類の機器と道具（ビニール袋、段ボール、スーツホース、ダクトテープなど）のみを使用して、スマイリーと彼のチームは、うまく機能する構成を考え出しました。
「このコンセプトは、すべてが見ているように進化しているように見えました」とWoodfill氏は述べています。 「スーツホースをポートに取り付け、ホースから宇宙飛行士の宇宙服に空気を送り込みました。宇宙服が取り除かれ、代わりにホースの出力がなんらかの方法で正方形のフィルターに取り付けられた場合、おそらく乗務員を救うことができます。これは事実上、バレルをバイパスします。スーツのファンがフィルターに吹き込んだ空気は、キャビンの雰囲気に再び入るので、二酸化炭素はありません。」
最大の課題は、スーツホース用の小さな丸い入口穴と、正方形のフィルターが取り付けられて取り囲まれている非常に大きな正方形の出口を備えた漏斗状の装置にホースを取り付けることでした。しかし、漏斗はおそらく漏れます。その難しさに加えて、ホースとビニール袋が壊れやすく、フィルターを通過する空気の流れが制限されました。
「その後、「プラスチックを支えるために段ボールのログブックカバーを使用する」という考えが出てきました」とWoodfill氏は言います。 "動いた！しかし、より重要なのは、漏出を防ぐために漏斗をどのように作成できるかを理解する必要があったことです。もちろん…考えられるあらゆる節のある問題の解決策は、ダクトテープでなければなりません！そしてそうでした。」
ウッドフィル氏によると、ダクトテープはジェミニ時代の初めからすべての任務に搭載されていたという。
スマイリーと彼のチームが思いついた仕掛けはシミュレーターでチェックアウトされ、動作しました。その後、チームはすぐに乗組員に指示を送り、約1時間分の手順を注意深く案内しました。
ミッションの報告で、ジャックスウィガートは次のように述べています。「この時点で、CO2の分圧は約15ミリメートルを示していたと思います。私たちはこれらのうち2つを構築しましたが、1時間以内に10分の2に減ったと思います。」
ウッドフィルはMERからシステムを監視しました。 「私は警報灯が消えるのを見た、そしてそれは任務の残りの間とどまった。」
ジムラヴェルが著書「ロストムーン」で書いたように、「仕掛けはそれほどハンサムではありませんでしたが、うまくいきました。」
そして、それはアポロ13号を救った。
次：パート11：ハリウッド映画
「アポロ13号を救った13のこと」シリーズの以前の記事：
前書き
パート3：チャーリーデュークのはしか
パート4：推進力のためのLMの使用
パート5：Saturn V Centerエンジンの原因不明のシャットダウン
パート7：アポロ1号火災
パート8：コマンドモジュールは切断されませんでした
また：
アポロ13号に関する読者の質問への回答（ジェリー・ウッドフィルによる回答）（パート2）
アポロの最終ラウンド13ジェリー・ウッドフィルが答える質問（パート3）
