確かに、火星は他の太陽系の惑星よりも多くの宇宙ミッションを引き寄せましたが、なぜすべての火星ミッションのほぼ3分の2が何らかの方法で失敗したのですか？ 「銀河のグール」や「火星の三角形」は本物ですか？それとも、技術的な試行錯誤の場合ですか？いずれにせよ、 火星の呪い 長年議論の的となってきましたが、最近の赤い惑星への任務は目的地に到達しただけでなく、私たちの最も大きな期待を超えています。おそらく私たちの運は変化しています…
1964年に、NASAの マリナー3 ケープカナベラル空軍基地から打ち上げられました。宇宙空間では、太陽電池パネルが開かず、電池が消耗しました。現在、太陽の周りを回っています。 1965年に、ロシアのコントローラーはとの接触を失いました ゾンド2 太陽電池パネルの1つを失った後。それはその年の8月に、火星を過ぎて、惑星からわずか1500km離れて、無力に浮かびました。 1969年3月と4月に、ソ連で双子が探査しました 火星1969 プログラムは両方とも打ち上げに失敗しました、 1969A 打ち上げ後数分で爆発し、 1969B Uターンして地球に衝突しました。最近では、NASAの 火星気候オービター 恥ずかしい測定単位の取り違えにより衛星が低すぎる大気に進入したため、1999年にレッドプラネットに衝突しました。 2003年のクリスマス、世界はイギリスの火星着陸船からの合図を待っていました。 ビーグル2、ESAから分離された後 火星エクスプレス。今日まで言葉はありません。
火星探査の過去48年間を振り返ると、悲しい読書になります。ここで失敗した任務、そこでは「失われた」任務であり、いくつかの未知数が適切に投入されています。火星にロボットを送る人類の努力は、不運と奇妙な謎によって妨げられたように思われます。何かありますか レッドプラネットトライアングル （バミューダトライアングルのように）、角が火星、フォボス、ダイモスを指しているのでしょうか？それは 銀河のグール 本当に数十億ドル相当のハードウェアを費やしているのでしょうか。
「銀河のグール」は、宇宙ミッション、特に火星ミッションの不幸を説明するために、NASAの科学者によって冗談めかして言及されてきました。失敗したミッションの統計を見ると、奇妙な力が働いていると思わざるを得ません。 NASAの 火星パスファインダー ミッションでは、ローバーのミッションが1998年に着陸した後にエアバッグが収縮したため、ローバーの科学者の一人におそらく 銀河のグール その醜い頭を後退させ始めていました：
“偉大な銀河系のグールは私たちをどこかに連れて行かなければならなかった、そして明らかにグールはローバーを選ぶことに決めた。」 – 1997年のインタビューで、JPLの火星プログラムマネージャーであり、Sojournerのデザイナーでもあるドナシャーリー
まあ、火星へのこれらの初期の進入の損失を説明する多くの答えがあり、 銀河のグール とりあえず片側に。
火星表面に着陸した最初の人工物から始まり、 火星2 そして 火星3、1971年にソビエト連邦が構築した火星着陸船/オービターミッション。 火星2 火星上で初めてのロボット探検家として有名ですが、 悪名高い 火星の表面に最初の人工クレーターを作ったことに対して。の 火星3 着陸船はもっと運がよかった、それは柔らかい着陸をして、地球に信号を送り返すことができた…20秒間。その後、ロボットは沈黙した。
両方の着陸船は、火星探査機の第1世代を搭載していました。着陸船につながれていれば、着陸地点から15メートルの距離があったはずです。悲しいかな、どちらも使用されませんでした。と考えられています 火星3 着陸船は、火星で観測された最悪の砂嵐の1つに吹き飛ばされました。
地球から火星に、軌道から離れて7か月以上旅行するには、火星の大気圏に再び入る そして ソフトランディングを行うこと自体が技術的に大きな成功でした。砂嵐に吹き飛ばされるだけが、私の本の「不運」の究極の例です。幸いにも、両方 火星2 そして 3 オービターはミッションを完了し、大量のデータを地球に送り返しました。
これは、「不運」と「火星ミッション」が同じ文章に当てはまる唯一の例ではありません。 1993年、NASAの 火星オブザーバー 火星周辺の軌道挿入から3日後に、それが伝わらなくなった。地球からの非常に長い337日の旅行の後、そのアプローチに備えて燃料タンクを加圧すると、オービター推進システムがモノメチルヒドラジンとヘリウムガスを漏らし始めたと考えられています。漏洩により、船は制御不能になり、電子機器を「セーフ」モードに切り替えました。それ以上の連絡はありませんでした 火星オブザーバー.
ヒューマンエラーは、ロボットを赤い惑星に運ぶ際の問題の多くにも影響します。おそらく最も明白な、そして多くの誇大宣伝されたエラーは、NASAの開発中になされました 火星気候オービター。軌道挿入直前の1999年に、ナビゲーションエラーにより、衛星が惑星の150キロ高度よりも100キロ低い軌道に送られました。このエラーは、宇宙探査の歴史における最も高価な測定の非互換性の1つが原因でした。 NASAの下請け業者の1つであるロッキードマーティンは、NASAが指定したメートル法の単位の代わりにインペリアル単位を使用していました。この設計単位の非互換性は、軌道高度の大きな誤算につながりました。かわいそうなオービターは火星の大気を通って急降下し、燃え尽きました。
人為的ミスは、NASAのミッションだけに限定されているわけではありません。初期のロシア語 フォボス1 1988年の使命は、ソフトウェアエラーによって失われました。宇宙飛行中に使用されるべきではなかったプログラミングサブルーチンを無視すると、誤って起動されました。サブルーチンは、起動前に知られていました フォボス1、しかしエンジニアはそれを残すことを決め、それを修復するにはコンピューター全体をアップグレードする必要があります。厳しいスケジュールのため、宇宙船が打ち上げられました。 「安全」と見なされましたが、ソフトウェアがアクティブ化され、プローブがスピンに送られました。太陽電池パネルに燃料を供給するために太陽をロックすることなく、衛星は失われました。
今日まで、火星への43のミッションのうち26（これはなんと60％です）は失敗したか、または最初の年から数年で部分的にしか成功していません マルスニック1 1960年のソビエト連邦による試み。USA/ NASAは合計20のミッションを飛行させ、6つが失われました（70％の成功率）。ソビエト連邦/ロシア連邦は18機を飛行させ、火星2 そして 3）成功した（成功率11％）。 2つのESAミッション、 火星エクスプレス、および ロゼッタ （フライバイ）どちらも完全に成功した。日本の単一の使命、 のぞみ、1998年に合併症を患った 途中 火星に到達したことはありません。イギリスの着陸船、 ビーグル2、有名な2003年にAWOLになりました。
失敗した任務の長いリストにもかかわらず、火星への失われた任務の大部分は、宇宙探査の初期の「開拓」年の間に発生しました。ミッションの失敗はすべて船内で行われ、次のミッションの改善に使用されました。現在、ミッションの成功が「標準」になっている時代に突入しています。 NASAには現在、火星の周りに2つの運用衛星があります。 火星オデッセイ そしてその 火星偵察オービター。ヨーロッパ人 火星エクスプレス 軌道上にもあります。
火星探査ローバー 精神 そして 機会 彼らの使命が拡大し続けている間、火星の風景を探求し続けます。
イギリスなどの最近のミッションの損失 ビーグル2、 ロボット探検家を未知のものに送るのがいかに複雑で挑戦的なものかを見ると、必然です。常にある程度のヒューマンエラー、テクノロジーの失敗、不運を助長することはありますが、私たちは間違いから学び、前進しています。間違いなく、ミッションの失敗よりもミッションの成功に向けた改善傾向があるようです。
おそらく、技術の進歩と少しの運で、私たちは 火星の呪い そして、 銀河のグール 私たちが次第に惑星で強力な足場を築くにつれて、それほど遠くない将来に植民地化したいと思っています…
