考えるのは悲しいことですが、国際宇宙ステーションが最終的な旅をする日がいつかあります。それは破壊的な地球の大気圏への再突入です。スカイラブ宇宙ステーションの破片がオーストラリアで有名に雨で降りましたが、ミールの死は再突入経路全体に警告を引き起こしました。
欧州宇宙機関は、この将来の使用のためにさらに多くの情報を収集する機会を見込んでいます。最終自動搬送車（ATV）のGeorgesLemaîtreが国際宇宙ステーションに行き、出荷後に大気中の計画された解散が発生したときに何が起こるかを注意深く監視します。 。
彼らは、宇宙船の内部にある熱探査カメラを使用して、最後の瞬間を記録することを計画しています。この種のことは以前にNASAと日本の宇宙航空研究開発機構で行われましたが、これはESAにとって初めてのことです。
「データはより広い価値を持つべきです」と欧州宇宙機関（ESA）でプロジェクトを率いるニール・マレーは述べました。
「このプロジェクトは、スペースハードウェアを再突入から存続し、一般市民を危険にさらす可能性が低くなるように設計するための「Design for Demise」の取り組みの下で進行しています。同様に、Design for Demiseは、宇宙および地球上の宇宙産業をより環境にやさしいものにすることを目指す、エージェンシーのクリーンスペースイニシアチブの一部です。」
カメラは内部に乗り、ラックにボルトで固定され、その寿命の最後の20秒間を、崩壊を乗り切るように設計された特別なReentry Satcomカプセルに送信します。データはイリジウム衛星を使用して地球に送信されます。
SatComはヒートシールドによって保護されますが、1秒あたり6〜7 km（3.7〜4.3マイル）の速度で落下するプラズマによって情報を送信することが課題になります。 ESAによると、解散は80キロメートル（50マイル）で行われ、プラズマは高度が約40キロメートル（25マイル）未満になるまでそこにあります。
「落下によって周囲に高温プラズマが発生しますが、全方向性アンテナからの信号は、プラズマの隙間を通過して後方に到達するはずです」と当局は付け加えました。
Georges Lema Letreは今月後半に打ち上げられ、再突入前の宇宙で6か月続くと予想されています。
出典：欧州宇宙機関
