ニューヨーク市の地下鉄システムを通る空気の流れを追跡するために設計された3つの計画されたテストの2番目は、今日（7月19日）科学者によって結論付けられました。
実験では、研究者たちは、地下鉄システム内のさまざまな場所や路上で、パーフルオロカーボン（PFC）と呼ばれる無害なガスを少量放出します。次に、都市全体に散らばった200個の空気サンプリング装置が、特定の間隔でガスの測定を行います。
ロングアイランドのブルックヘブン国立研究所が運営するこのプロジェクトは、テロリストや事故によって放出された危険な空中汚染物質が市内の地下鉄システム全体に広がるリスクを評価することを目的としています。その結果は、ニューヨーク警察が最初の対応者が解放された場合に、人々がその場所に避難するか避難するかを決定するのを助けるために使用されます。
「空がどこに行くかを予測することは不可能です」とブルックヘブンの報道官であるケイ・コーツは言いました。 「これらのテストは、既存のコンピューターモデルに入れることができるデータを提供します」と、CordtzはLiveScienceに語った。
地下鉄-表面空気流交換（S-SAFE）プロジェクトと呼ばれるこのプロジェクトは、密集した都市環境で地下と地上の両方で空気流を研究する最初のプロジェクトです。
3番目の最終テストは、天候に応じて、来週のいつか行われます。テストが行われている間は雨が降ることはなく、風は平均でなければなりません。使用されるガスの量は非常に少ない-数百万分の1、または浴槽全体の水滴の約半分に相当-風がない場合、サンプラーがガスを検出する前にガスが散逸する。
PFCは、1兆分の1のさらに小さいレベルで大気中に存在します。
研究で使用されたPFCガスの想定される健康への影響について、デマチラシが地下鉄システムとオンラインに投稿されています。ガスは実際に、研究で使用されたものよりもはるかに高い濃度でさえ、安定、不活性、非反応性、無毒性です。実際、医師はPFC液を使用して、眼科手術や医用画像診断において、未熟児の肺の発達を助けます。 PFCファミリーの他の化学物質は人の健康に有害であると考えられていますが、研究ではこれらを使用していません。
以前の気流調査は2005年にニューヨーク市で実施されましたが、これらは地上でのみ行われました。同様の研究がボストンとワシントンD.C.で行われましたが、これらは現在の研究ほど広範囲ではなく、ニューヨークにはあまり当てはまりません。
