1月22日金曜日、商業宇宙会社のブルーオリジンは、その再利用可能なロケットであるニューシェパードの打ち上げに成功し、テキサス州の打ち上げ施設に着陸しました。これはニューシェパードにとって2回目の飛行であり、再利用可能なロケットが選択された発射システムになる道を進んでいることを示しています。ニューシェパードが発射し、101.7キロメートル（63.19マイル）でアポギーまで移動した後、降下してウェストテキサスの彼らのサイトに安全に着陸しました。これは、ロケットの史上初の成功した再利用です。
再利用可能なロケットは宇宙旅行のための重要な開発です。ロケットは非常に高価であり、1回の使用で各ロケットを廃棄する必要があるため、商用宇宙飛行は本当の課題となっています。 Blue Origin、およびSpaceXのような他の企業は、再利用可能な設計により、より安価な宇宙飛行への道を切り開いています。これは素晴らしいことです。私たちがとても愛しているすべての科学的な理由からだけでなく、最終的に民間宇宙愛好家は、所有物をすべて売ることなく、カルマンラインを通過できるようになるからです。 （ここでチケットを予約してください。）
このビデオは、ニューシェパードの発射、移動、着陸を示しています。
ニューシェパードの中心には、動的にジンバル式のエンジンがあり、地面に近づくとそれ自体を狙います。このシステムは、ロケットが正確かつ安全に着陸することを可能にし、再利用性の中心です。これは、拡張性の高いシステムでもあります。ニューシェパードが再利用可能なロケットが実現可能なコンセプトであることを示すだけでなく、より大きなペイロードに拡張する前に大幅な進歩を必要とするので、ジンバルエンジンシステムは実際には質量が大きいほどパフォーマンスが向上します。これは、倒立振子の問題によるものです。
Blue Originのウェブサイトはそれをうまく説明しています：
「指先で鉛筆のバランスをとってみてください。ほうきの柄でお試しください。ほうきのほうが慣性モーメントが大きいため、ほうろうのほうが簡単です。倒立振子問題を解決しました 新しいシェパード 動的にジンバルを作動させて、車両が下降するときに車両のバランスを調整します。」
スペースシャトルは、再利用可能な打ち上げシステム（RLS）に近づいた最初のシステムでしたが、部分的にしか再利用できませんでした。メインエンジンと2つの固体ロケットブースターを再利用しましたが、修理には数か月かかりました。シャトルの他のコンポーネントは、1回の使用で廃棄されました。新しいシェパードは、パイロ点火装置のようないくつかのコンポーネント、そしてもちろん乗務員カプセルからのパラシュートを除いて、システム全体を再利用します。
Blue Originは順調に進んでおり、今後もNew Shepardの開発を続けます。彼らはニューシェパードの着陸と着陸を継続し、システムを改良する予定です。また、次のエンジンであるBE4も開発しています。これにより、システムの推力が500％向上します。
ニューシェパードの最初の飛行は2015年11月に行われました。
