今後数十年で、NASAはいくつかの大胆なミッションを宇宙に搭載する予定です。低地球軌道（LEO）へのいくつかの主要な作戦に加えて、NASAは40年以上にわたって地球を越えて最初の乗組員ミッションを実施する予定です。これには、宇宙飛行士を月に送り返すこと、そして最終的には火星への乗組員の任務を行うことが含まれます。
この目的のために、NASAは最近、地球と月と火星と太陽系に関する人類の知識のフロンティアを拡大するために、人間とロボットの探査ミッションを要求する計画を議会に提出しました。国家宇宙探査キャンペーンとして知られているこのロードマップは、宇宙探査の将来のための持続可能な計画の概要を示しています。
この計画は、2017年12月にドナルドトランプ大統領によって発行された宇宙政策指令-1に対応して発行されました。指令は、NASA管理者に以下を要求しました。
「[L]太陽系全体にわたる人間の拡大を可能にし、地球に新しい知識と機会をもたらすために、商業的および国際的なパートナーとの探査の革新的で持続可能なプログラムをリードします。米国は低地球軌道を超えるミッションから始まり、長期的な探査と利用のために人類を月へと導き、続いて火星やその他の目的地への人類のミッションを導きます。」
この計画は、2017年度のNASAへの195億ドルの資金調達を承認した2017年のNASA移行承認法とも一致しています。この法律は、NASAが月への帰還を計画し続けることができるように、移行資金を維持することを目指していました。宇宙飛行士を火星に送り、国際宇宙ステーションや低地球軌道の利用、その他の関連する宇宙ベンチャーへの継続的な取り組みを維持する。
キャンペーンレポートには、将来の宇宙飛行の持続可能性を確保しながら、NASAの宇宙におけるリーダーシップを活性化するための5つの目標が含まれています。以下が含まれます：
- NASAと新興の民間市場のニーズをサポートする商業運用への低地球軌道での米国の人間の宇宙飛行活動の移行。
- 月面の運用をサポートし、月面空間を超えた任務を促進する機能の配置を主導します。
- 一連のロボットミッションを通じて、月の資源の科学的な発見と特徴付けを促進します。
- 探査と使用の持続的なキャンペーンのために、米国の宇宙飛行士を月面に戻してください。
- 火星やその他の目的地への人間のミッションに必要な能力を実証します。
低地球軌道（LEO）：
LEOでの運用に関しては、NASAは現在のモデルから、政府が商用サービスの複数の顧客の1つであるモデルに移行する予定です。要するに、NASAは直接の政府資金から商業サービスとパートナーシップへの移行を意図しています。計画のこの側面には、2025年までに国際宇宙ステーションの独立した商用プラットフォームまたは非NASA運用モデルも含まれます。
その間、ISSは少なくとも2024年まで中核となる長期の宇宙飛行プラットフォームとして機能し続けます。また、宇宙飛行士が健康で生産的な深宇宙ミッションを維持するための戦略を開発し、技術を開発するためのテストベッドとしても機能します。それらの使命、すなわち高度なロボット工学、通信、医学、農業および環境科学のサポート。
宇宙ステーションは、LEOの商業活動への移行を可能にする上で重要な役割を果たすことも期待されています。これらには、ブロードバンドインターネット衛星、CubeSat、研究プラットフォーム、非政府系宇宙ステーションと生息地、さらには1〜2の宇宙ホテルの配備が含まれる可能性があります。
月に戻る：
キャンペーンレポートでは、NASAは月を地球の過去と未来の基本的な部分として識別しています。彼らが述べているように、「アメリカ人は最初にほぼ50年前にその表面を歩いたが、私たちの探検家は表面上で合計16日間にわたっていくつかのサイトに足跡だけを残しました。月探査の次の波は根本的に異なります。」
これに固有のものは、宇宙発射システム（SLS）とオリオン多目的乗用車（MPCV）に依存する計画された月面ミッションです。 2020年に行われる、オリオンカプセルをテストする最初のミッション（探査ミッション-1）は、月の周りの軌道に送られた後、地球に戻る未使用のオリオンカプセルで構成されます。
これに続いて、探査ミッション-2が続きます。探査ミッションは、2023年に月を周回する宇宙飛行士で構成され、月面への乗組員のミッションが遅くとも2020年代後半に発生します。これは、1972年以来、宇宙飛行士が月に旅行したのは初めてのことです。また、国際的および商業的パートナーシップを活用して、月面での長期的な人間の存在を発展させます。
彼らがキャンペーンレポートで述べているように、月面へのミッションは、科学的研究のためのかなりの機会も開きます。
「何十億年もの間、太陽と宇宙の放射線に曝され、ほとんど影響を受けていない月は、太陽と太陽系の歴史的なアーカイブです。科学的発見はそのレゴリスに閉じ込められており、私たち自身の惑星とその進化についての理解を深めることにつながります。また、宇宙で最も希少で最も貴重な商品の1つである水などの資源を収容し、将来の探検家に潜在的な食料と燃料を提供します。“
月に関するもう1つの主要な目標は、以前はディープスペースゲートウェイと呼ばれていた月軌道プラットフォームゲートウェイ（LOP-G）の構築です。この軌道の生息地は、月面でのより長い滞在を可能にし、異なる月軌道にナビゲートし、地球に戻りやすくなります。また、流星ストライキなどの緊急事態が発生した場合の安全な避難所としても機能します。
NASAの「火星への旅」に準拠して、ゲートウェイは、宇宙飛行士を火星に運ぶ宇宙船であるディープスペーストランスポート（別名、火星輸送車両）に入る主要なテクノロジーとシステムも検証します。 2020年代後半までに、月着陸船は月面への旅行を開始し、そこで宇宙飛行士は火星の表面への最終的なミッションのために訓練します。
最後に重要なことですが、ゲートウェイは、LEO以外の生物に対する微小重力と放射線の影響をテストするための実験室として機能します。これらの実験は、火星以降への深宇宙ミッションを実施するために不可欠であることが判明します。このプラットフォームは、2022年までに最初の要素（動力要素と推進要素）が打ち上げられるように、段階的に宇宙に組み立てられます。
火星への旅：
それから、宇宙飛行士を火星に送る計画があります、それはNASAがまだ2030年代までに起こることを望んでいます。計画のこの部分では、月のミッションから学んだ教訓を火星に拡張する主要なロボットと人間のミッションの開発に焦点が当てられます。この計画には、すでに火星に向かっている、または現在開発中のいくつかのミッションも含まれます。
これには、NASAのインテリア調査が含まれます。 地震調査、測地学および熱輸送 （InSight）このミッションは、この11月に火星に着陸する予定で、赤い惑星の内部を研究します。一方、 火星2020 探査車はまだ開発中で、2020年7月までに打ち上げられます。火星に到着すると、この探査車は赤い惑星の過去の生命の探求を拡大し、探査に役立つローカルリソースをどのように使用できるかを示します。
キャンペーンレポートによると、 火星2020 ミッションは、次の往復ロボットミッションのビルディングブロックとしても機能します。基本的に、このミッションでは、火星にロケットを着陸させ、宇宙船によって取得されたサンプルを取得します。 火星2020 移動して、地球に戻します。それはまた、火星への最終的な一連の搭乗員任務の重要な前兆としての役割を果たすでしょう。
計画のこの部分のもう1つの重要な点は、火星の周りの軌道上および地上への人の任務を可能にする軌道インフラストラクチャーの作成です。すでにNASAはロッキードマーチンと契約して、火星のベースキャンプコンセプトを開発しました。これは、火星の周りの軌道に留まり、独自の着陸機を備え、地表への出入りを容易にするという点でゲートウェイと似ています。
要約すると、キャンペーンレポートは、NASAが米国政府、民間部門、および国際パートナー間のパートナーシップを活用して、持続可能な宇宙探査の手段を作成することを示しています。また、アポロ時代への借金を認め、現在および次世代の宇宙飛行士が従うことになる道を切り開いた。
「マイクロエレクトロニクス、電力貯蔵、推進技術、先端材料など、Apolloのミッションによって開拓された重要な技術の多くが、数十年に及ぶ革新と改善に支えられて主要な産業部門となったことは幸運です。この有利な出発点から、私たちは高度な機能を独自の新技術と迅速に統合し、太陽系の持続可能な長期的な人間とロボットの宇宙探査に向けて大きな飛躍を遂げるつもりです。」
詳細については、全米宇宙探査キャンペーンレポートをご覧ください。
