SpaceXは、米国の土壌から米国の人間の宇宙飛行を復元する途中で、2017年に人間の任務を開始する予定のクルードラゴン車両の推進ホバーテストとパラシュートドロップテストを含む2つの主要なテストを実施しました。
SpaceXは、テキサス州マクレガーにある企業のロケット開発施設のテストスタンドで「完璧な推進力ホバーテスト」を実行しているDragon 2車両の短いビデオを公開しました。
先週公開されたビデオは、2015年11月22日に行われた5秒間のテスト中に、ドラゴン2がサイドマウントされたSuperDracoエンジンの8つすべてを同時に発射することを示しています。
SuperDragosを使用すると、最終的には、ヘリコプターのような推進力のあるソフトな着陸が、海または地面でのパラシュート支援着陸の代わりに可能になります。
下に表示されているビデオクリップには、テストのフルスピードバージョンとスローモーションバージョンの両方が含まれており、テストスタンドでの車両の上昇と下降を示しています。
ビデオキャプション：8つのSuperDracoエンジンを搭載したSpaceX Dragon 2の乗用車が、テキサス州マクレガーのロケット開発施設で推進ホバーテストの発射を行います。
8つのSuperDracoスラスタは、「ジェットパック」と呼ばれるペアで車両の周囲に90度離れてセットで取り付けられています。
SuperDracosは合計33,000ポンドの推力を生成します。
SpaceXは、4人以上の宇宙飛行士の乗組員を国際宇宙ステーションに輸送するためにNASAから授与された商業乗組員プログラム（CCP）に基づいて乗組員ドラゴンを開発しています。
「このテストは、NASAの商業乗組員プログラムの下での2つの部分からなるマイルストーンの2番目です」とSpaceXの関係者は述べました。 「最初のテスト（正常な推進システムを検証するためのエンジンの短時間の点火）は11月22日に完了し、2日後に長い燃焼はホバリング中の車両制御を示しました。」
搭乗員ドラゴンの最初の無人および有人軌道試験飛行は、2017年のいつか予定されています。2人のNASA宇宙飛行士の乗組員が、2017年末までに最初の搭乗員試験に搭乗する必要があります。
当初、クルードラゴンは、ピンポイントの推進着陸の使用に進む前に、パラシュートを介して海に着陸します。
したがって、SpaceXは最近、カプセルの代わりに質量シミュレーターを使用して、アリゾナ州クーリッジ近くの砂漠の上空に広がる4つの赤と白のパラシュートの配置を含むパラシュート落下テストを実施しました。
ビデオキャプション：SpaceXは、NASAの商業用乗務員プログラムとの最終的な開発および認定作業の一環として、アリゾナ州クーリッジ近くのクルードラゴン宇宙船のパラシュートシステムのテストに成功しました。ボイラープレート宇宙船の代わりにウェイトシミュレーションを使用して、宇宙飛行士が搭乗しているクルードラゴンが地球に戻るときと同じように、4つの主要なパラシュートが装備されました。クレジット：NASA / SpaceX
「マスシミュレーターとパラシュートは、C-130貨物航空機から地上数千フィートの高さから解放されました。このテストでは4つの主要なパラシュートを評価しましたが、完全な着陸システムが利用するであろうドローグシュートは含まれていませんでした」とNASAは述べています。
CCPプログラムは、最近通過した2016会計年度のNASA予算で最終的に議会から完全な資金を受け取ったので、軌道試験飛行マイルストーンを達成するために現在軌道に乗っています。
ボーイングとSpaceXは、2014年9月にNASAの管理者チャールズボルデンから68億ドル相当の契約を授与されました。アメリカのイニシアチブ。
クルードラゴンは、ケネディ宇宙センターにある発射コンプレックス39AからSpaceX Falcon 9ロケットの上に発射します。歴史的な発射台はNASAからSpaceXによってリースされており、ファルコン9とファルコンヘビーの発射のために改装されています。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
