多くの場合、エンジニアは地球の一般的な方向に宇宙船を送り、速度を上げてから他の場所に向かいます。さらに奇妙なことに、この変化はいくつか地球フライバイ。
「2005年3月にロゼッタが初めて地球を訪れたときに、フライバイ異常を検出しました」と、ドイツのダルムシュタットにある欧州宇宙機関の欧州宇宙運用センターの飛行力学スペシャリスト、トレヴァーモーリーは述べました。
「残念なことに、2007年と2011年のロゼッタのその後の地球フライバイの間に異常は見られませんでした。これは、まだ誰も理解していない本当の宇宙の謎です。」
この現象は、1990年以来いくつかの宇宙船(ESAとNASAの両方)で注目されています。1998年1月のNASAのNEAR小惑星宇宙船は、13ミリ(0.5インチ)秒という最大の変化を示しました。 NASAの土星に向けられたカッシーニが1999年に、水星を指すメッセンジャーが2005年に発生した最小の変動は、測定のしきい値を下回りました。
ESAは何が起こっているのか推測することさえしません。 「専門家は困惑している」とエージェンシーはプレスリリースで述べている。
しかし、それらの専門家は、それを追跡する方法についていくつかのアイデアを持っています。 ESOCは、アルゼンチンのマラギエにある35メートルのディープスペースディッシュとオーストラリアのパースにある15メートルのディッシュを使って、Junoのフライバイを監視する予定です。
「ステーションは、Junoが現在の理論で予測された速度よりも速くまたは遅くなるかどうかを示す非常に正確な無線信号情報を記録します」とESAは述べています。
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出典:欧州宇宙機関