SpaceXは本日、9月9日金曜日に、第2ステージのヘリウムシステムの「大規模な破損」により、3週間前の定期的な燃料供給テスト中にロケットとイスラエルの商用ペイロードを突然破壊する壊滅的なファルコン9発射台の爆発を引き起こした可能性があると調査官が判断しました。 23。
しかし、SpaceXによると、破裂と9月1日の災害の根本原因は特定されていません。これは、すべてのSpaceXの打ち上げを直ちに停止させた事件を調査した公式の事故調査チームがこれまでに確認した結果に基づいています。
事故調査チーム（AIT）は、SpaceX、FAA、NASA、米空軍、および業界の専門家で構成されています。
「調査のこの段階で、データと破片の予備レビューは、第2ステージ液体酸素タンクの低温ヘリウムシステムに大きな違反が発生したことを示唆しています」とSpaceXは、9月23日付けの本日の異常なアップデートで同社のウェブサイトに報告しました。 -最初の3週間。
ヘリウムシステムは、液体酸素タンクを内側から加圧するために使用されます。
爆発はSpaceXのSpace Launch Complex-40発射施設で、9月1日午前9時7分EDT、フロリダ州ケープカナベラル空軍基地で、液体酸素およびRP-高さ229フィート（70メートル）のファルコン9に1基の推進剤が搭載されていました。2日後にAMOS-6戦闘機の打ち上げが予定されていました。
実際に、異常の最初の兆候から信号消失までの時間は、非常に短く、経過時間は約 "93ミリ秒"であるとSpaceXは報告しています。
93ミリ秒は、1/10秒未満に相当します。その結論は、3,000チャネルのデータの調査に基づいています。
SpaceXの報告によると、調査員は「現在、約3,000チャネルのエンジニアリングデータとビデオ、オーディオ、画像を調査しています」。
6000万ドルのSpaceXロケットと2億ドルのAMOS-6イスラエルの商用通信衛星ペイロードは、計画された発射前の燃料供給とパッド40での高温消防車の点火テスト中に突然爆発した巨大な火球で完全に破壊されました。パッドはクリアされました。
また、9月1日の災害は、ファルコン9が15か月で2回爆発し、2回目が第2ステージで発生し、ロケットの信頼性に疑問を投げかけるものとしてカウントされます。
最初の失敗は、離陸から約2分半後の壊滅的な空中爆発でした。NASAの国際宇宙ステーションへのドラゴンCRS-7貨物補給打ち上げ中に、液体酸素タンク内のヘリウムタンクを保持しているストラットが飛行に失敗したためです。 2015年6月28日–この著者が目撃した。
ただし、SpaceXによると、どちらのインシデントも第2段階に関係していますが、根本的な原因の特定を求め続けているにもかかわらず、それらは無関係です。
「すべてのもっともらしい原因は、広範なフォールトツリーで追跡され、注意深く調査されています。フォールトツリーとデータレビュープロセスを通じて、昨年のCRS-7の事故との関係を容認しました。」
そして、彼らはすべてのロケット部品を徹底的に見直しています。
「カリフォルニア州ホーソーンのSpaceX本社では、チームが調査から免除されているため、チームがエンジン、タンク、およびその他のシステムを構築し続けているため、製造と生産は系統的に続けられています。」
ただし、この災害の原因は異なり、CRS-7事故レビュー中に明らかに検出されなかったため、SpaceXは設計と製造プロセスおよびサプライチェーンのあらゆる側面をさらに徹底的に分析する必要があります。
また、Falcon 9のリリースを再開する前に、根本原因を特定し、効果的な修正を特定し、効果的な対策を検証して実装する必要があります。
2つの独立した故障モードが発生したため、第2ステージのヘリウムシステムの大規模な再設計が必要になる場合があります。その他は潜んでいる可能性があります。特に、アメリカの宇宙飛行士が2017年または2018年にこのロケットの上からISSに向かって飛行し、彼らの生活がその信頼性と堅牢性に依存しているためです。
2015年6月の最後の失敗後、Falcon 9の打ち上げが再開されるまでに約6か月かかりました。
2015年6月の災害は高度で発生し、パッド40への損傷はなかったため、打ち上げは比較的迅速に再開できました。
これは9月1日の災害では当てはまりません。パッド40に大きな損傷があり、少なくとも数か月間は損傷がカタログ化されて評価されているため、動作しなくなります。次に、パッド40を再構築して飛行状態に戻すために、修理、改修、テスト、および再認証の計画を完了する必要があります。さらに、SpaceXは新しいトランスポーターエレクターを製造する必要があります。
爆発は広範囲にわたって瓦礫を浴びせたので、検索者はケープアンドケネディ宇宙センターで周辺地域や他の近くのパッドをうろついています。このとき、根本原因の謎の手掛かりや答えを提供できる証拠遺跡を探しています。
検索者は「事件からの破片の大部分が回収され、写真撮影され、ラベルが付けられ、カタログ化されており、現在、格納庫にあり、調査と調査中に使用されています。」
これまでのところ、彼らはLC-40のすぐ近くの領域を超える破片の証拠を発見していない、と同社は言った。
SpaceXのCEOであるElon Muskは以前に、ロケットの故障は発射台での燃料補給試験作業中に液体酸素（LOX）タンクの上段のどこかで発生したと報告していました。第1段階のMerlin 1Dエンジン。
エンジニアは、フルローンチドレスのリハーサルである静的火災テストのFalcon 9の第1ステージに動力を供給する液体酸素（LOX）とRP-1灯油推進剤の搭載の最終段階にありました。この異常は、予定されていたエンジンの高温火災点火の約8分前に発生しました。
そしてこの事件は、予定されていたファルコン9が9月3日に予定されていたAMOS-6をパッド40から打ち上げる前の2日以内に起こりました。
また、最近の写真にあるように、爆発により、発射台とロケットトランスポーターエレクター、つまり打ち上げの数分前までロケットを固定するストロングバックと、パッド周辺の地上支援装置（GSE）に広範囲の損傷が発生しました。 OSIRIS-REx打ち上げキャンペーン中の爆発から1週間後に撮影されたパッドの。
幸いにも、他の多くのパッドエリアとインフラストラクチャは、無傷または「良好な状態」で生き残りました。
「パッドシステムのかなりの部分が影響を受けましたが、パッドに隣接するファルコンサポートビルディングは影響を受けませんでした。異常時には、標準的な手順に従って占有されていませんでした。新しい液体酸素ファーム–例私たちの超冷却液体酸素を保持するタンクと配管–は影響を受けず、正常に機能しています。 RP-1（灯油）燃料ファームもほとんど影響を受けませんでした。パッドの制御システムも比較的良好な状態です。」
USLaunchReportで私のスペースジャーナリストの同僚であるマイクワグナーが記録した壮大な間近のビデオで驚くほど詳細に展開されたときに、ロケット災害は偶然にも捉えられました。
このビデオを見て：
ビデオキャプション：SpaceX –静的火災異常– AMOS-6 – 09-01-2016。クレジット：USLaunchReport
SpaceXエンジニアの調査担当者とチームがヘリウムタンク違反の根本原因を探すためにデータと破片をふるいにかけているにもかかわらず、他のSpaceXエンジニアリングチームと労働者は、フロリダスペースコーストの他のSpaceXパッド、つまりパッド39Aから打ち上げを再開する準備をしていますケネディ宇宙センター。
そのため、野心的な航空宇宙会社はすでに今年の11月に「Return to Flight」の打ち上げを目指しています。SpaceXのグウィンショットウェル社長は、9月13日のフランスの宇宙会議で述べました。
「私たちは、フライトに戻り、約3か月間ダウンしていたため、11月のタイムフレームである11月にフライトに戻る予定です」と、ショットウェルは、フランスのパリで開催された世界サテライトビジネスウィークカンファレンスでのパネルディスカッションで発表しました。先週ここに。
SpaceXは本日、11月の目標を再確認しました。
「事故調査チームによって異常の原因が特定され次第、マニフェストを責任を持って迅速に再開するよう努めます。」
「調査結果は保留されており、早ければ11月の時間枠に戻る予定です。」
SpaceXはパッド40から打ち上げられていたため、ケネディ宇宙センター（KSC）のLaunch Complex 39AにあるNASAの以前のシャトル打ち上げパッドを同時に改修および改修しています。同社はそこから、2017年と同様に新しいFalcon Heavyブースターを打ち上げる予定です。 ISSへのクルードラゴンを搭載したFalcon 9の人間による打ち上げ。
したがって、SpaceXは、商用のFalcon 9の発売にもパッド39Aを利用します。しかし、最近目にしたように、パッド作業を完了するための多くの作業が残っています。
ケンの継続する地球惑星科学と人類の宇宙飛行のニュースをお楽しみに。
