ESAのフィラエランダーは、彗星の表面にうまく着陸した最初の宇宙船であり、ロゼッタの元ピギーバックパートナーでしたが、2015年7月以来コミュニケーションが取れておらず、67Pが近日点を過ぎて太陽の奥深くに向かっています。システム、それが再びから聞かれる可能性は低いです。
2014年11月12日、ESAのロゼッタ探査機は、10年以上太陽系を横切って移動し、フィラエの着陸船を3億6100万マイル（5億800万km）離れたところにある67P / Churyumov-Gerasimenko彗星の表面に打ち上げました。地球。
フィラエの使命は成功したと見なされましたが、その主要な科学データの80％が返されましたが、その歴史的な着陸は、いくつかの問題なしには進みませんでした。フィラエ した 67Pをほぼ正確にタッチダウンだが 彗星を掴むモリは発砲できず、洗濯機サイズのロボットが彗星の表面から跳ね返りました…2倍。
フィラエの実際の着陸地点は、日陰が非常に多い場所の斜面で1,200メートル以上離れていたため、ソーラーパネルに届く太陽光の量が制限されていました。着陸後の一連の科学的活動の後、着陸船のメインバッテリーが消耗し、数か月間休止状態に入りました。
彗星が太陽に近づいた2015年6月にウォーミングアップしたフィラエは、軌道上で再びロゼッタと通信できましたが、断続的にしか通信できませんでした。フィラエからのデータはほとんど受信されず、2015年7月9日以降、着陸船は黙っています。
ロゼッタ経由でフィラエに信号を送信する試みを繰り返しても、結果は出ていません。
DLRのドイツ航空宇宙センターのフィラエプロジェクトマネージャー、ステファンウラメック氏は2月12日のニュースリリースで、「フィラエが着陸管制センターのチームに連絡する可能性は、残念ながらゼロに近づいている」と語った。 「私たちはもうコマンドを送信していないので、もう一度信号を受信するのは非常に驚くべきことです。」
ミッションエンジニアは、フィラエの送信機と受信機が故障した可能性があると疑っています。また、近日点通過中に彗星の活動が増加したことにより、着陸船はさらに暗く、塵の多い場所に移動した可能性もあります。
「フィラエが着陸船管制センターのチームに連絡する可能性は、残念ながらゼロに近づいています。」
— Stephan Ulamec、DLA、フィラエプロジェクトマネージャー
「久しぶりにフィラエから話を聞いてびっくりするでしょうが、ミッションの終わりに向かって太陽から遠ざかるにつれ、電力の制約によりそれが不可能になるまで、ロゼッタのリスニングチャンネルをオンに保ちます」と述べました。 ESAのロゼッタミッションマネージャー、パトリックマーティン。
Rosettaと67Pの現在の位置を確認します。
2016年8月、ロゼッタは67P彗星の周りの高度に楕円の軌道に移動し、9月30日に制御された「グランドフィナーレ」に影響を与える前に、非常に近くから高解像度の画像とデータを集めることができます。
フィラエから二度と聞いたことがないとしても、それとロゼッタの使命は信じられないほどの成功として常に記憶されます。
「ロゼッタとフィラエのコンビネーションの成果は、彗星とランデブーし、彗星に着陸することは、宇宙探査における歴史的な高点です」とマーティンは言いました。
出典：ESA
