宇宙飛行士が軌道上で実際にかなり露出していることを私たち全員に思い出させるために、微小隕石は小さな塊を取り出しました エンデバーズ ミッション中のある時点でのフロントガラス-宇宙飛行士はちょうどそれに気づきました。影響が発見されたため、NASAのエンジニアはそれを研究することを計画していますが、それは宇宙飛行士の安全に対するリスクではないと考えています。
スペースシャトルは過去に軌道の破片によって打ちのめされてきました。ほとんどの場合、衝撃は非常に小さく、インパクターはシャトルの外皮によって吸収されます。この状況では、シャトルには分析装置が非常によく装備されており、必要に応じてこのフロントガラスの音を実際に調査できます。
エンデバー号の保護ヒートタイルの一部を切り取った発泡ストライクと同様に、宇宙飛行士はシャトルのロボットアームに取り付けられたレーザーとカメラを使用して、この微小隕石の損傷を詳細にマッピングできます。 NASAのエンジニアは、それが宇宙飛行士にとってリスクがあるかどうかを知るでしょう。
シャトルの損傷といえば、NASAはSTS-118の次の船外活動を断念することを決定しました。現在は土曜日に予定されています。 NASAは、国際宇宙ステーションの送電網からシャトルが動力を引き出しているため、宇宙飛行士に4回目の最後の船外活動を望んでいました。
エージェンシーは、宇宙飛行士が発射中に泡が落ちてできたシャトルの腹に刻まれたガウジを修理しようとするべきかどうか悩んでいます。修理を進めることにした場合は、2人の宇宙飛行士をシャトルのロボットアームの端からシャトルの下側に運ぶ必要があります。次に、穴を埋めるのに適量の熱吸収剤コーキングを挿入します。彼らがそこに間違った量を得た場合、彼らは問題をさらに悪化させる可能性さえあります。彼らが誤って壊れやすいタイルをぶつけ、さらに多くの損傷を与える可能性があるというリスクは言うまでもありません。
したがって、決定が下される前に、より多くの分析の準備をしてください。
元のソース：NASAステータスレポート
