大型ハドロン衝突型加速器（LHC）の損傷したコンポーネントの交換部品が到着し、慎重な見積もりにより、再稼働日は2009年7月まで遡ります。修理作業に数百万ドル（最近のレポートによると1,400万ポンド）がかかることがわかっています。 ）と科学者たちは、9月19日の急冷の原因を特定しました。これにより、ヘリウムの爆発的なリークが始まり、マウントから重い過冷却マグネットが座屈して引き裂かれました。しかし、これを将来どのように回避できるでしょうか？結局のところ、LHCはこれまでに構築された中で最も複雑な実験であり、LHCが再びオンに切り替えられたときに災害を引き起こす可能性のある変数が非常に多くあります。 「S34インシデント」は小さな電気的障害によって引き起こされましたが、これが将来どのように発生するのを防ぐことができますか？
公式レポートによると、LHCは小さな電気的短絡を検出するように調整された追加の「早期警告システム」を必要とし、LHCへのさらなる損傷がヒッグス粒子の検索を再びブロックする前にシステムをシャットダウンすることが望まれます…
公式レポートが厚くて迅速に公開されているようです。昨日、LHCの修理に取り組んでいるエンジニアと物理学者が直面した問題の背後にある詳細を含む2つのCERNレポートについて報告しました。 1つの報告は、LHCの試運転の日付を2010年まで遅らせるオプションであると提案しましたが、他の報告は、2009年7月を陽子の循環を再び開始する良い日付として特定しました。現在、BBCニュースは、LHCの将来の背後にあるいくつかの事実を明らかにしています。これは、早期警報システムがS34インシデントのような事故の再発を防ぐために検討されていることを示しています。
「クエンチ」として知られているこの出来事は、粒子加速器のリングを構成する1200個の電磁石のうちの2つ間の電気的短絡によって引き起こされました。この一見小さな障害はそれ以外のものでした。それはヘリウムのトンの急速な放出を開始し、セクター3-4の間で磁石を座屈させ、破壊しました。何が起こったのかについて、LHCプロジェクトリーダーのリンエヴァンス教授は次のように述べています。基本的に、それらは足から引っ張られており、相互接続は壊れています.”
9月10日に最初の陽子が長い加速リングの周りを循環した後でも、試運転プロセスの最後に電気障害が発生しました。当時、LHCは8つのセクターのうち7つをフルエネルギーで起動していましたが、プロセスの最後にクエンチが発生しました。 「特に、LHCの8つのセクションのうち7つをフル稼働するように依頼していたため、非常に失望しています。」とエバンス氏は語った。 「これは委託される最後のセクターであり、これは本当に最後の電気回路でした。私はそれが歯の本当のキックのように感じられたと言わなければなりません.”
計画通りに実験が続けられていれば、科学者たちはこれまでにない革新的な粒子衝突データを分析しているでしょうが、CERNは今後さらに慎重なアプローチをとるようです。あなたはLHCをF1レーシングカーと考えることができます。複雑なツール、複雑な機械です」と、磁石を修理するエンジニアの1人であるフランシスコベルティネッリ博士はコメントしました。 「午後からゼロから最高速度までは実行しません。自信をつけ、リスクを軽減します.”
一般に、イライラしながらも、科学者たちはLHCの将来に非常に興奮しています。インペリアルカレッジロンドンのTejinder Verdee教授は、これが大規模な計画のマイナーな不具合にすぎない理由を思い出させてくれます。この科学は、私たちが自然を見る方法と、自然が基本的なレベルで動作する方法を変える可能性があります。そのため、この可能性は数ヶ月遅れますが、依然として残ります。偉大な科学はまだ私たちの前にあり、それが大きな動機となっています.”
宇宙の構造の解明は遅れたばかりで、物理学の革命はさらに数か月待つことができます…
出典：BBC
